Akkuqualität mit CaniOn bestimmen
Re: Akkuqualität mit CaniOn bestimmen
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Re: Akkuqualität mit CaniOn bestimmen
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Also ich bin gestern zum airbagtausch bei Importeur meines Misstrauens gewesen. Vor 6 Wochen hatte ich noch 29,1 Ah Kapazität. Nach meinem Komplett Zellentausch erholte sich diese Zahl sehr langsam bis auf 34,1 Ah. Bei dem Werkstattaufenhalt gestern ließ ich anklingen, daß ich die Batterie getauscht habe und sie doch bitte diese neu Kalibrieren möchten wenn das ginge.
Es ging !!! Jetzt habe ich 45,7 Ah.
Es hat mich etwa eine Stunde Tesla Vorführung gekostet. Sonst nichts !
Es ging !!! Jetzt habe ich 45,7 Ah.
Es hat mich etwa eine Stunde Tesla Vorführung gekostet. Sonst nichts !
Re: Akkuqualität mit CaniOn bestimmen
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Weil er vergleichsweise im besten Zustand ist. Der hat außen kaum bis keine sichtbaren Schrammen und innen ist bis auf die Türverkleidung links, die etwas abgegriffen wirkt, und zwei miese Kratzer an den inneren Kofferraumverkleidung alles in Ordnung. Sieht so aus, also wollte da jemand ein zu breites Paket verladen und hat dabei das Plastik abgeschabt.
Die günstigeren Fahrzeuge bei dem Händler haben teilweise deutliche Steinschläge im Blech, Abplatzungen der Außenspiegelverkleidungen, zerknitterte Stoßstangen, nicht funktionierende Fensterheber und sind innen teils auch sehr deutlich abgegriffen.
Die günstigeren Fahrzeuge bei dem Händler haben teilweise deutliche Steinschläge im Blech, Abplatzungen der Außenspiegelverkleidungen, zerknitterte Stoßstangen, nicht funktionierende Fensterheber und sind innen teils auch sehr deutlich abgegriffen.
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Re: Akkuqualität mit CaniOn bestimmen
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Na dann werde ich von dem erst mal Abstand nehmen. Ich will auch nicht mehr ausgeben, wie er wirklich Wert ist.
Ich habe letztens noch ein paar über Mobile.de angeschrieben und habe gerade eben mit einem Privatverkäufer telefoniert. Der hat den jetzt wohl an einen Händler verschachert, hat mir aber richtige Horrorgeschichten erzählt. Er habe das Auto 2 Jahre gefahren (2011er Baujahr), dabei sei der Wechselrichter kaputt gegangen (6000 € Reparaturkosten) und noch irgendein Teil für 2000 € plus 900 € Einbau (er hat's mir gesagt). Außerdem würde der Wagen vorne und hinten und überall rosten und im Winter hätte er innen gemodert. Die Akkuabnutzung sei ebenfalls überproportional hoch und im Winter hätte er ohne Benzin-Standheizung gar keine Reichweite. Er habe das Inserat nur drin gelassen, um potentielle Käufer zu warnen. Er könne nur jedem abraten, das Auto zu kaufen.
Was ist von diesen Aussagen zu halten? Ich bin ja jetzt doch etwas verunsichert …
Ich habe letztens noch ein paar über Mobile.de angeschrieben und habe gerade eben mit einem Privatverkäufer telefoniert. Der hat den jetzt wohl an einen Händler verschachert, hat mir aber richtige Horrorgeschichten erzählt. Er habe das Auto 2 Jahre gefahren (2011er Baujahr), dabei sei der Wechselrichter kaputt gegangen (6000 € Reparaturkosten) und noch irgendein Teil für 2000 € plus 900 € Einbau (er hat's mir gesagt). Außerdem würde der Wagen vorne und hinten und überall rosten und im Winter hätte er innen gemodert. Die Akkuabnutzung sei ebenfalls überproportional hoch und im Winter hätte er ohne Benzin-Standheizung gar keine Reichweite. Er habe das Inserat nur drin gelassen, um potentielle Käufer zu warnen. Er könne nur jedem abraten, das Auto zu kaufen.
Was ist von diesen Aussagen zu halten? Ich bin ja jetzt doch etwas verunsichert …
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Re: Akkuqualität mit CaniOn bestimmen
drilling
Das dir ein Verkäufer so etwas erzählt ist äußerst merkwürdig, meint der echt er wird sein Auto los indem er es schlecht redet?
Na was sonst außer einen großen Bogen um diesen Verkäufer und seinen Wagen machen?Was ist von diesen Aussagen zu halten? Ich bin ja jetzt doch etwas verunsichert …
Ach so, jetzt erst gesehen, scheint ein merkwürdiger Kauz zu sein, die Tatsache das es genug Drillinge gleichen Alters gibt die nicht die Probleme seines Drillings haben zeigt doch seine Probleme nicht generell gültig sind.Er habe das Inserat nur drin gelassen, um potentielle Käufer zu warnen.
Zuletzt geändert von drilling am Fr 18. Mai 2018, 20:18, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Akkuqualität mit CaniOn bestimmen
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Er hat das Auto ja bereits an einen Händler verscheppert (hat angeblich 6000 bekommen). Das war ein privater Verkäufer. Er wollte mich nach seiner Aussage nur warnen.
Sind diese horrenden Reparaturkosten realistisch?
Sind diese horrenden Reparaturkosten realistisch?
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Re: Akkuqualität mit CaniOn bestimmen
drilling
Für den Wechselrichter gibt es einen Rückruf (siehe Thread dazu, wo du auch die VINs checken kannst), da muß man gar nichts zahlen solange der eigene Wagen unter den vom Rückruf betroffenen ist.AndreR hat geschrieben:Sind diese horrenden Reparaturkosten realistisch?
Mein Händler (Henneberger, also vertrauenswürdig) sagte mir das ausgetauschte Teil würde um die 2000€ kosten, nicht 6000€, aber jeder Händler darf natürlich selber eigene Preise festlegen. Mich hat es eh nichts gekostet da Rückruf.
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