1. Service -> Grosser Schock

[Gpl]

Hallo liebe Stromerfreunde!

Als glücklicher Besitzer eines 2 jährigen Outlander PHEV habe ich voriges Jahr mir noch einen I-MIEV als
Kurzstrecken- und Stadtauto dazugekauft.
Ich muss sagen dass ich mit den Fahrleistungen auch im Winter sehr zufrieden war.
Der I-MIEV ist ein Messeausstellungsstück mit nur wenigen Kilometern drauf.
Jetzt habe ich bei einem Autohaus in Wien mit einem Z im Namen das 1. Jahresservice
durchführen lassen.
Und es kam der große Schock: 607,22 EURO!

Was wurde gemacht:
Jahresservice Pauschale: 304,50 €
Pollenfilter: 26,83 €
Scheibenreiniger: 3,32 €
Gut, das lasse ich mal gelten. Das ist im Rahmen. Auch wenn es ohne Ölwechsel zu hoch erscheint.

Aber jetzt wird es grimmig:
Es wurde eine Akkuanschluss Abdeckung Teilenummer 9410A008 mit Preis inklusive MWST 183,00 €
getauscht!
Auf meine Frage was das soll, wurde mir erklärt, dass Sie eine Allpolige Spannungsmessung an allen Anschlüssen des Akkus durchgeführt hätten. Da gibt es auch ein Prüfprotokoll dazu.
Aber nach Durchführung dieser Messungen kann man die alte Abdeckung der Akkuanschlüsse nicht mehr verwenden weil sie wahrscheinlich nicht mehr dicht ist. Diese Abdeckung sei aus Aluminium mit einer Gummidichtung und diese sei nicht einzeln erhältlich. Das müsse man immer bei einer Allpoligen Spannungsmessung durchführen, also alle 2 Jahre!

Das finde ich ist eine unglaubliche Frechheit. Abgesehen dass es auch vom Umweltschutz unvertretbar ist ein nicht beschädigtes Teil einfach wegzuwerfen, nein der Preis ist indiskutabel.
So holen sich die Werkstätten offenbar das Geld zurück welches ihnen durch die Elektroautos entgeht!

Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?

P.S.: Das Service für den Outlander mit Ölwechsel war bei 380,00€!

Gruß GPL

[ChristianF]

Als Info dazu: die Wartungspauschale für den e-up ist in DE ca. 93€ netto. Dazu Pollenfilter für ca. 30€ wenns Original VW sein soll. Mit ein paar Kleinteilen sind es etwa 160€.

Was du beschreibst klingt abenteuerlich.

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[Dilbert]

Mein Tipp: Suche Dir eine andere Werkstatt und kläre vor einem Auftrag die Kosten. Inspektionen für Elektroautos jenseits der 300€ sind Wucher.

P.S: Meine Frau hat für ihren Peugeot iOn letztens 180€ gezahlt. Bei einem kleinen Peugeot Autohaus in Mülheim an der Ruhr . Die anderen großen Peugeot Autohäuser wollten für die gleiche Leistung um die 250€ haben. Preise einholen und vergleichen lohnt sich also.

[Dilbert]

Ich muss meine Zahlen nach Rücksprache mit meiner Frau noch einmal korrigieren:
Inspektion beim kleinen Familienbetrieb (Autohaus Steffens) war 120€, zusätzlich wurde die Spur eingestellt für 60€
Bei den großen Peugeot Händlern lag die reine Inspektion sogar bei 330€.

[Tido]

Ich habe für die bisher einzige Wartung beim Peugeot-Händler um die Ecke auch ca. 160€ bezahlt. Also alles im Rahmen. Ich würde auch die Werkstatt wechseln und dir das "unbrauchbare" Teil zeigen und mitgeben lassen. Ich vereinbare immer vorher mit der Werkstatt einen Kostenrahmen, sobald etwas teurer wird, haben die anzurufen.

Gruß
Tido

[DELHA]

Wird wohl alles so nicht stimmen.
"Allpolige Spannungsmessung" da muss einer schon ganz trollig sein, um darauf zu kommen

Edit:
Wer über diesen Deckel zur Batterie kommt hat das Geld verdient

[wp-qwertz]

(ich schreibe hier rein, damit ich das thema nicht aus den auge verliere, steht doch bald ein c-zero vor der tür des schwagers )
danke für die tipps.

[ederl65]

Mich wundert das die das Teil auf Lager haben.

[Klingon77]

hi,

gibt es keine Schlichtungsstelle oder Schiedsstelle an die man sich wenden könnte?
Das defekte/gebrauchte Teil würde ich mir auf jeden Fall aushändigen lassen. Es ist immerhin dein Eigentum.

Da würde ich nochmals nachhaken; evtl. kann man sich einigen.

liebe Grüße,

Ralf

[i-MiEVBJ2010]

In der Liste der vorgeschriebenen Arbeiten bei der Jahresinspektion (in CH) finde ich keinen Prüfpunkt "allpolige Spannungsmessung".
Ist wohl Arbeits- und Geldbeschaffung der Werkstatt in Wien.