Fehlermeldung Rex
Re: Fehlermeldung Rex
Der REX vereinfacht E-Mobilität nicht, sondern macht sie komplexer. Zweite mögliche Fehlerquelle in einem Fahrzeug. Erfreulich aber, dass BMW sich hier offenbar kulant zeigt in der Reparatur.
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Re: Fehlermeldung Rex
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Das ist nicht die gleiche Meldung!Gaspedal hat geschrieben:Ich hatte auch die Fehlermeldung "Bitte Antrieb demnächst überprüfen, weiterfahren möglich".
Es war die Lambdasonde und ein weiteres Teil defekt. Mein i3 ist aus 4/2014, also schon deutlich über drei Jahre alt.
Trotzdem hat BMW die Reparatur auf Kulanz komplett übernommen.
Diese Meldung wurde in anderen Beiträgen schon diskutiert.
Die Meldung hier ist: siehe erster Beitrag.
Kam letztens auch bei mir auf der Autobahn. Nach abstellen und Neustart wieder alles normal.
Re: Fehlermeldung Rex
- Bogenfisch
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Gestern Abend war auch ich betroffen
Werde mal die nächste Tagen mal manuel mit reichlich Akku Reserven ein Paar Mal gucken ob ich es reproduzieren kann.
- KM Stand: ca. 64700, davon 61300 elektrisch
- einen einzige ladestation zwischen start und Ziel auf halbe strecke.
- Den Fahrt mit 8% und Kalte zustand angefangen
- Aussen temperatur : ca -2°C
- 13 km bis nach hause.
- REX ist bei 6% Akku gestartet, und nach ca 100m ausgeschaltet.
- Gelände leicht steigend.
Werde mal die nächste Tagen mal manuel mit reichlich Akku Reserven ein Paar Mal gucken ob ich es reproduzieren kann.
Re: Fehlermeldung Rex
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Re: Fehlermeldung Rex
- Bogenfisch
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Genau wie in der Foto von ChrisZero
Re: Fehlermeldung Rex
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Heute war es auch bei mir soweit. Hatte die gleiche Anzeige wie im ersten Post dieses Threads. Akku ca. halbvoll, wollte den REx zuschalten weil 1. kalt -10°C und 2. die Maschine wieder mal laufen muss um einen unnötigen Wartungslauf künftig zu vermeiden. REx versuchte zu starten und zeigte nach ca. 15 sec die Fehlermeldung. Zweiter Versuch halbe Stunde später nach Neustart ergab das gleiche Ergebnis, nach dem dritten Versuch brennt nun die gelbe Motorkontrolleuchte ständig. Habe nächste Woche eh den Service nach 2 Jahren (23 Monate). Werde weiter berichten..... nun eben ein BEV mit Zusatzgewicht.
Model 3 LR RWD
i3 REx 60Ah von 04/16 - 04/19
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https://ts.la/manfred16247
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Re: Fehlermeldung Rex
- Bogenfisch
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Mittwoch geht unsere zum Dok.
Re: Fehlermeldung Rex
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Hallo.
Vorab, ich habe keine Ahnung vom REX, aber leider mit Benzinern die plötzlich nicht mehr wollen.
Eine unbeachtete Variante ist möglicherweise Kondenswasser im Tank. Grade wenn der Motor selten benutzt wird, z.B. Oldtimer oder Rennwagen die im Winter nicht ganz trocken abgestellt werden. Kondenswasser schlägt sich an der Wandung des Tanks nieder und rinnt dann als Tropfen nach unten. Dort sammeln sich das Wasser mit der Zeit als Pfütze, führt bei älteren Tanks zu Rost und irgendwann saugt der Motor auch etwas davon an.
Anders war es mal mit einem Libero (Tank vorne, Motor hinten) im Winter bei -20° auf der Autobahn.
Nach dem Tanken lief der Motor begann der Motor an der ersten Steigung zu stottern und lief danach quasi nur noch im Standgas. Ein Tropfen frisch getanktes Wasser (im Benzin) war bei der Steigung angesaugt worden und ist dann innerhalb der Leitung an einer Engstelle endgültig gefroren. So behinderte der Eisklumpen den Durchfluss, als es wärmer wurde taute er weg und es war alles wieder ok.
Ich kann mir gut vorstellen das ein moderner Motor darauf mit einer Motorstörung reagiert.
Hat das schon mal jemand überprüft?
Vorab, ich habe keine Ahnung vom REX, aber leider mit Benzinern die plötzlich nicht mehr wollen.
Eine unbeachtete Variante ist möglicherweise Kondenswasser im Tank. Grade wenn der Motor selten benutzt wird, z.B. Oldtimer oder Rennwagen die im Winter nicht ganz trocken abgestellt werden. Kondenswasser schlägt sich an der Wandung des Tanks nieder und rinnt dann als Tropfen nach unten. Dort sammeln sich das Wasser mit der Zeit als Pfütze, führt bei älteren Tanks zu Rost und irgendwann saugt der Motor auch etwas davon an.
Anders war es mal mit einem Libero (Tank vorne, Motor hinten) im Winter bei -20° auf der Autobahn.
Nach dem Tanken lief der Motor begann der Motor an der ersten Steigung zu stottern und lief danach quasi nur noch im Standgas. Ein Tropfen frisch getanktes Wasser (im Benzin) war bei der Steigung angesaugt worden und ist dann innerhalb der Leitung an einer Engstelle endgültig gefroren. So behinderte der Eisklumpen den Durchfluss, als es wärmer wurde taute er weg und es war alles wieder ok.
Ich kann mir gut vorstellen das ein moderner Motor darauf mit einer Motorstörung reagiert.
Hat das schon mal jemand überprüft?
Viele Grüße aus Bayern
.dedetto
BMW i3 REX ab 2018
VW e-UP! 50000km 2014 - 2018
.dedetto
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Re: Fehlermeldung Rex
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zu dem hier beschriebenen Fehlerbild passt das nicht (obwohl das durchaus in manchen Fällen eine Rolle spielen mag).
das Problem was hier vorherrscht: der Rex läuft eine Weile, und wenn der Leistungsabruf höher wird als Parameter x, dann schaltet der Rex ab und zeigt die Meldung wie im ersten Beitrag (Antrieb prüfen, Weiterfahrt möglich, demnächst i-Service aufsuchen) - nach abstellen des Fahrzeugs ist die Meldung weg und der Rex startet wieder.
Es gibt noch andere Meldungen und Erscheinungen, da ist aber a, der Fehler permanent (Motorleuchte) und b) auch die Meldung eine andere, dass der i-Service sofort auzusuchen ist.
Bei mir ist das relativ gut reproduzierbar. Fahre ich auf der BAB mit 110 km/h und schalte den Rex zu, kein Problem, obwohl hier der Akku m.E. langsam leer wird (also auch der Füllstand nicht gehalten werden kann). Geht es eine kleine Steigung hoch - zack Meldung. Ausfahrt raus. Auto aus - wieder an Rex geht auch wieder. Mit 100 km/h kein Problem.
(i3 Rex aus Mitte 2014 mit jetzt 50.000 km)
das Problem was hier vorherrscht: der Rex läuft eine Weile, und wenn der Leistungsabruf höher wird als Parameter x, dann schaltet der Rex ab und zeigt die Meldung wie im ersten Beitrag (Antrieb prüfen, Weiterfahrt möglich, demnächst i-Service aufsuchen) - nach abstellen des Fahrzeugs ist die Meldung weg und der Rex startet wieder.
Es gibt noch andere Meldungen und Erscheinungen, da ist aber a, der Fehler permanent (Motorleuchte) und b) auch die Meldung eine andere, dass der i-Service sofort auzusuchen ist.
Bei mir ist das relativ gut reproduzierbar. Fahre ich auf der BAB mit 110 km/h und schalte den Rex zu, kein Problem, obwohl hier der Akku m.E. langsam leer wird (also auch der Füllstand nicht gehalten werden kann). Geht es eine kleine Steigung hoch - zack Meldung. Ausfahrt raus. Auto aus - wieder an Rex geht auch wieder. Mit 100 km/h kein Problem.
(i3 Rex aus Mitte 2014 mit jetzt 50.000 km)
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