Fahrkomfort i3 Rex Winter- vs. Sommerreifen
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Moin
Ich hatte den den Leasing I3 im Nov 2017 gleich mit Winterreifen abgeholt (Vorne und Hinten 155-er)
Mir hat der Fahrkomfort damit überhaupt nicht gefallen (Winterreifen sind auch weicher)
Nun sind die SR drauf - beim Rex 175-er hinten und 155 vorne. Dazu sind die SR ja tick härter.
Ab jetzt bin ich mit dem Fahrkomfort zufrieden. Auch bei höheren Speeds schaukelt's weniger (finde ich)
And the Winner ist SR 175-er hinten und 155er vorne
Was meint Ihr dazu?
Ich hatte den den Leasing I3 im Nov 2017 gleich mit Winterreifen abgeholt (Vorne und Hinten 155-er)
Mir hat der Fahrkomfort damit überhaupt nicht gefallen (Winterreifen sind auch weicher)
Nun sind die SR drauf - beim Rex 175-er hinten und 155 vorne. Dazu sind die SR ja tick härter.
Ab jetzt bin ich mit dem Fahrkomfort zufrieden. Auch bei höheren Speeds schaukelt's weniger (finde ich)
And the Winner ist SR 175-er hinten und 155er vorne
Was meint Ihr dazu?
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Re: Fahrkomfort i3 Rex Winter- vs. Sommerreifen
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Re: Fahrkomfort i3 Rex Winter- vs. Sommerreifen
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Auch mein nicht REX/rein BEV hat hinten 175er SR drauf, serienmäßig.midimal hat geschrieben: Nun sind die SR drauf - beim Rex 175-er hinten und 155 vorne.
Zum Fahrkomfort kann ich nichts sagen, dafür habe ich kein "empfinden", auf Berlin's schlechten Straßen ist alles mies.
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Re: Fahrkomfort i3 Rex Winter- vs. Sommerreifen
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Huh`? BEV hat auch 175er Reifen hinten? Seit wann? Hast DU 94Ah BEV?fridgeS3 hat geschrieben:Auch mein nicht REX/rein BEV hat hinten 175er SR drauf, serienmäßig.midimal hat geschrieben: Nun sind die SR drauf - beim Rex 175-er hinten und 155 vorne.
Zum Fahrkomfort kann ich nichts sagen, dafür habe ich kein "empfinden", auf Berlin's schlechten Straßen ist alles mies.
Huh`? BEV hat auch 175er Reifen hinten? Seit wann? Hast DU 94Ah BEV?fridgeS3 hat geschrieben:Auch mein nicht REX/rein BEV hat hinten 175er SR drauf, serienmäßig.midimal hat geschrieben: Nun sind die SR drauf - beim Rex 175-er hinten und 155 vorne.
Zum Fahrkomfort kann ich nichts sagen, dafür habe ich kein "empfinden", auf Berlin's schlechten Straßen ist alles mies.
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Re: Fahrkomfort i3 Rex Winter- vs. Sommerreifen
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Guckst Du Signatur ; nein, ist ein 60er; irgendwo in den Tiefen dieses Forums gab es zu diesem Thema auch mal einen Threadmidimal hat geschrieben:Huh`? BEV hat auch 175er Reifen hinten? Seit wann? Hast DU 94Ah BEV?
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Re: Fahrkomfort i3 Rex Winter- vs. Sommerreifen
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stimmt, irgend so etwas war das, Standard Felgen SR = 155er hinten, rest 175 oder so ähnlich
Zuletzt geändert von Knobi am Do 18. Mai 2017, 07:51, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Vollzitat
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Re: Fahrkomfort i3 Rex Winter- vs. Sommerreifen
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Ich werde es morgen wissen, ob eine Veränderung des Fahrkomfort erfolgt.
Hatte meinen i3 im Dezember ja auch mit winterrädern abgeholt - und morgen wird der Sommer-Radsatz montiert.
Mal sehen, ob ich einen Unterschied merke
Hatte meinen i3 im Dezember ja auch mit winterrädern abgeholt - und morgen wird der Sommer-Radsatz montiert.
Mal sehen, ob ich einen Unterschied merke
BMW i3 BEV 94 Ah vom Dez 2016 bis Dez 2019. Über 40.000 km gefahren
Passat GTE seit 28.08.2018. Bisher 20.000,km
Model 3 seit 28.12.2019 - ohne Mängel übernommen.
EGolf bestellt Anfang Oktober 19 - abgeholt am 19.06.2020
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EGolf bestellt Anfang Oktober 19 - abgeholt am 19.06.2020
Re: Fahrkomfort i3 Rex Winter- vs. Sommerreifen
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Ich habe mir zum Winter die Nokian Winterreifen draufmachen lassen. Ich war überrascht, dass diese im Vergleich zu den Bridgestone Sommerreifen (hinten 175er) deutlich leiser im Abrollgeräusch waren. Ist mir auch umgekehrt aufgefallen, als ich vor drei Wochen wieder auf die Sommerreifen gewechselt habe, die Bridgestone sind mir direkt störend laut aufgefallen. Auch bei holperigen Straßen sind die Bridgestone unkomfortabler.
Ich muss auch sagen, dass bei Regen und Nässe bei den Temperaturen Ende April die Nokia deutlich griffiger waren. Nur bei absolut trockener Fahrbahn hatten die Bridgestone mehr Grip. Ich hätte mit dem Wechsel vielleicht noch warten sollen, bis die Temperaturen auch morgens über 15°C bleiben.
Ich muss auch sagen, dass bei Regen und Nässe bei den Temperaturen Ende April die Nokia deutlich griffiger waren. Nur bei absolut trockener Fahrbahn hatten die Bridgestone mehr Grip. Ich hätte mit dem Wechsel vielleicht noch warten sollen, bis die Temperaturen auch morgens über 15°C bleiben.
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