Akku mit REX laden

[Elektrisierend]

Danke @April2015 und @Vanellus!

Meine Frage war darin begründet, da ich mir überlegt habe, den i3 von der Schweiz nach Spanien zu fahren, um ihn dort als lokales Transportmittel im Ferienhaus stehen zu lassen und dann jeweils mit dem Flieger anzureisen.
Aber es wird wohl ohne Aufladefunktion etwas schwierig, die gut 1200 km Strecke per Autobahn, ohne in den reduzierten Leistungsmodus zu gelangen, in einem Tag zu bewältigen, ausser der i3 rexelt mit 90-100 km/h dahin.

[i300]

Inwiefern würde dir denn die Aufladefunktion des Rex helfen auf dieser Strecke, wenn du nicht an einer Ladesäule laden willst??
Bei deiner Vorliebe für fossile Fortbewegung würde ich die überflüssigen Kabel aus dem Frunk werfen und durch einen 10l- Kanister ersetzen.
1200km würde ich auch in einem Verbrenner mit dieser Reichweite nicht an einem Tag fahren wollen...

[EMOTION]

@Elektrisierend
Warum der Stress? Chill out!
Fahr die 1200 km in 3 Tagen, iss was schönes zwischendurch und entspann dich.

[April2015]

Ja so eine Reise mit dem i3 nach Spanien könnte wirklich interessant werden. Da würde ich mir auch ein wenig Zeit dafür nehmen und auch mal Zwischenladen. Tempo 120 sollte der REX fahren können ohne die Batterie zu stressen.

[Starmanager]

Hmmm Drei Tage das ist viel Zeug wenn man nur 20 Tage Urlaub im Jahr hat

[Greenhorn]

Die Fahrt nach Spanien ist doch dann auch Urlaub. Geht also nichts verloren

[i300]

?.. den i3 von der Schweiz nach Spanien zu fahren, um ihn dort als lokales Transportmittel im Ferienhaus stehen zu lassen...

Hallo Elektrisierend,
hast du dabei bedacht, dass dir der i3 dann in der Schweiz nicht mehr zur Verfügung steht oder willst du dort etwa wieder X5 fahren?
Also schlage ich vor, dass du HamburgerJungs i3 kaufst - dann hätten wir doch gleich 2klappen mit einer Fliege geschlagen / winwin

[JuergenII]

Danke @April2015 und @Vanellus!

Meine Frage war darin begründet, da ich mir überlegt habe, den i3 von der Schweiz nach Spanien zu fahren, um ihn dort als lokales Transportmittel im Ferienhaus stehen zu lassen und dann jeweils mit dem Flieger anzureisen.

Kommt drauf an wann Du das machen willst. In der Hauptreisezeit würde ich mich mal mit dem TCS in Verbindung setzen und fragen was die für einen Fahrzeugtransport von der Schweiz nach Spanien verlangen. Dürfte nicht die Welt kosten. Immerhin musst Du ja Maut, evtl. Übernachtung, Essen und Benzin- /Ladekosten mit einrechnen.

Und zur Streckenbewältigung: Du musst in Frankreich nur ein passendes Mode 3 Kabel für die ganzen 22 kW Lader dabei haben. Am besten noch einen tragbaren 32 A CEE Lader mit entsprechenden Adapterkabeln.

Bis zur spanischen Grenze sehe ich das als lösbare Aufgabe. Interessant wird es dann in Spanien. In Barcelona gibt es schon ein paar CCS Lader - teilweise direkt neben der Autobahn. Aber je weiter es in den Süden geht.......

Denke am stressfreisten ist es den Wagen nach Spanien zu transportieren und im Flieger hinterher.

Juergen

[xado1]

der weg ist das ziel
wenn ich mit meinem riesen elektroboot mit 8km/h über den see schaukle,sehe ich das wie das fahren mit einer pferdekutsche.da ist auch der weg das ziel.
aber selbst mit der kutsche kam das bier immer rechtzeitig an

http://www.erinnerungen-im-netz.de/glob ... ast=&crop=

[Elektrisierend]

Kommt drauf an wann Du das machen willst. In der Hauptreisezeit würde ich mich mal mit dem TCS in Verbindung setzen und fragen was die für einen Fahrzeugtransport von der Schweiz nach Spanien verlangen. Dürfte nicht die Welt kosten. Immerhin musst Du ja Maut, evtl. Übernachtung, Essen und Benzin- /Ladekosten mit einrechnen.

Und zur Streckenbewältigung: Du musst in Frankreich nur ein passendes Mode 3 Kabel für die ganzen 22 kW Lader dabei haben. Am besten noch einen tragbaren 32 A CEE Lader mit entsprechenden Adapterkabeln.

Bis zur spanischen Grenze sehe ich das als lösbare Aufgabe. Interessant wird es dann in Spanien. In Barcelona gibt es schon ein paar CCS Lader - teilweise direkt neben der Autobahn. Aber je weiter es in den Süden geht.......

Denke am stressfreisten ist es den Wagen nach Spanien zu transportieren und im Flieger hinterher.

Juergen

An Ladegeräten fehlt es mir nicht. Ich habe neben dem Standardziegelstein noch den Lader von Crohm.ch EVSE1M40, der von den Anschlüssen her alles bietet, der Ladestrom ist von 8-32 A einstellbar und natürlich ist auch ein Mode 3 Ladekabel immer dabei. Der i3 hat auch die Option Gleichstromladen verbaut. Ich finde jedoch nach einer Schnellsuche auf lemnet.org in Frankreich ausser Tesla- und CHAdeMO-Ladestationen nichts Vernünftiges. Irre ich mich da oder suche ich am falschen Ort?

Mit deinem letzten Satz hast du allerdings Recht. Ich würde aber gerne selber die Überführung machen