Zuhause ohne Schieflast mit 7.4kW laden

[dharpers]

Danke dhapers für die Wiederholung der Wiederholung dieser Fakten. Natürlich ist das BMW klar. Mein Tipp ist dennoch beim Netzbetreiber um eine Ausnahme zu bitten. Klappt nicht immer, aber bei recht vielen. Dann sind auch ganz offiziell 32 A möglich.

Hab gerade mal wegen einem geplanten Umzug nach Berlin mit der Stromnetz Berlin GmbH telefoniert. Eine Ausnahmegenehmigung ist in Berlin laut der Aussage des Mitarbeiters nicht möglich, da Sie genug Probleme mit Schiffslasten aus den PV Anlagen haben.

Ich denke mal Du meinst Schieflasten. Für genau diese Situation habe ich eine BOX gebaut, die aus CEE16A - 240V 27 A macht.

Hier kann dann auch ein I3 Ohne sondergenehmigung laden sowie alle Nissans mit Doppelllader laden dann mit 6,5kW.
Das ganze ist auch noch tragbar und kann damit an jeder CEE 16 A unterwegs eingesetzt werden - wer will.

[green_Phil]

Tja dhapers, wenn Du das verkaufen willst, stells' im Marktplatz rein. Wenn Du "nur" allg. Infos zu Deiner Box kundtun willst, sag was dazu im Ladeequipement.
In jedem Fall natürlich techn. Daten, Maße und Bilder nicht vergessen.

[dharpers]

Tja und wo erfahre ich, wie man Bilder einstellt ? mal eben so geht das nicht habe ich herausgefunden....

[Tideldirn]

@dharpers

Hab dir ne PN mit einer kleinen Anleitung geschickt. Ist wirklich einfach, aber etwas versteckt

[eMarkus]

Wie wärs mit einer zusätzlichen Anleitung für eine Box, die analysiert wieviel gerade aus einer 100A AC Drehstromleitung (durch andere Verbraucher) genommen wird, dann je nach dem 30-50KW DC ausgibt ?

[Michael_Ohl]

Mit einem einfachen Spartrafo 400 V Eingang 230 V Ausgang dürften 34A an 230V machbar sein. Dürfte sich von den Kosten noch im Rahmen halten.

Mfg
Michael

[Waidler]

Forum-Mitglied dharpers vertreibt bei Ebay einen Ladecontroller für den I3.

Aufbau mit einem Trafo von 400V (L1-L2, 16A) auf 240V (nahezu) 30A.
Der Controller wiegt ca. 35kg.
Kostet 895,- EUR.
Überlegenswert, schwanke aber noch wg. Preis und Gewicht.

Aber der Anschluss ist genial einfach: an 16A CEE.

Hier der Link zur EBucht:

http://www.ebay.de/itm/NISSAN-LEAF-NISS ... 3ab03402bb

[Starmanager]

Forum-Mitglied dharpers vertreibt bei Ebay einen Ladecontroller für den I3.

Aufbau mit einem Trafo von 400V (L1-L2, 16A) auf 240V (nahezu) 30A.
Der Controller wiegt ca. 35kg.
Kostet 895,- EUR.
Überlegenswert, schwanke aber noch wg. Preis und Gewicht.

Aber der Anschluss ist genial einfach: an 16A CEE.

Hier der Link zur EBucht:

http://www.ebay.de/itm/NISSAN-LEAF-NISS ... 3ab03402bb

Verlustleistung nicht ausser Acht lassen...

[Micky65]

Jetzt mal eine (vielleicht) ganz dumme Frage: Was ist wenn ich meine Wallbox einfach an eine CEE-Steckdose 32A anschließe?
Da muss ich doch keine Schieflast beantragen (ist ja nicht "fest" installiert), um mit 7.4kW zu laden, oder?
Sonst müsste ich ja auch überall wo ich mit einer mobilen Wallbox einstöpsele, entsprechenden Antrag stellen....

[Tideldirn]

Ich schließe mich mit einer vielleicht ebenfalls etwas dummen Frage an:
Kann diese Schieflast überhaupt ohne großen Aufwand vom Energieversorger gemessen werden?
Ich lade nun seit gut 5 Monaten zwar nicht mit vollen 32A sondern nur mit 26-28A aber rein theoretisch ist das ja auch >20A und wäre daher nicht zulässig. Lade genau wie Micky65 angefragt hat mit einer Ladebox die an CEE32 angesteckt ist. Beantragt habe ich dafür nichts und es scheint auch niemanden zu interessieren.

Hab zu der ganzen Schieflast Thematik überhaupt kein Wissen. Ich weiß mittlerweile, dass es sowas gibt und was es ist. Kann mir auch grob die möglichen Auswirkungen erklären. Wirklich wissen tu ich dazu aber nichts.