Verbrauch ab Steckdose bei 16,25 kWh

[marfuh]

Hallo,

habe heute mal meine Kilometer mit meinem Stromzähler gerechnet. Habe den i3 jetzt 15 Monate, dh. auch 2 Sommer. Der Verbrauch auf 100 km beträgt ab Zähler nun 16,2 kW/h und im durchschnitt im Bordcomputer 13,7. Das heißt Ladeverluste von ca. 18 - 20 %.

Sollte ich zwei Winter und zwei Sommer hinter mir haben wird sich dieser Verbrauch bestimmt noch auf 18 kW7h auf 100 km hochschrauben.

Also leider nicht mit den 12,9 kW/h auf 100 km die BMW bewirbt.

Kann es denn sein das der Stromverbrauch durch ständiges Nachladen wenn ich noch ca. 60- 70 % Akku habe und durch das Balancen höher ist?

Wenn ja, möchte halt immer ein "volles" Akku haben!

[endurance]

Hat BMW Dir den Verbrauch mit Deinem Fahrprofil zugesagt - nein. Es viele die schaffen die 12,9 und viele eben nicht.
10-20% Verlust sind normal. Hängt vom ladezustand/ladeleistung/temp... ab. Ich habe ca. 15% gemessen - meine Leafbatterieen mit einem SM WR haben zur Zeit ca. 16% Verlust.

[graefe]

...Der Verbrauch auf 100 km beträgt ab Zähler nun 16,2 kW/h und im durchschnitt im Bordcomputer 13,7. Das heißt Ladeverluste von ca. 18 - 20 %.

Also leider nicht mit den 12,9 kW/h auf 100 km die BMW bewirbt.

Bewirbt BMW die 12,9kWh/100km ab Zähler? Soviel ich weiß: nein. Und es scheint sich (leider) einzuschleichen, dass sich die Angaben standardmäßig auf den Verbrauch ab Akku beziehen.

Graefe

[DeJay58]

Doch es wird ab Zähler berechnet.
Ich unterbiete es im Durchschnitt auch locker. Es kommt immer aufs Profil und die Fahrweise an.
Siehe der Spritmonitor Link in meiner Signatur.

Bewirbt BMW die 12,9kWh/100km ab Zähler?

Ich denke, alle Hersteller geben Verbrauch gemäß NEFZ an, das ist mit Ladeverlusten (die je nach Ladestrom-Anpassung größer oder kleiner sein können).

Dass beim BMW der reale Wert über dem NEFZ-Wert liegt, kommt bestimmt von der "Freude am Fahren"

[marfuh]

,,,,,das kann sein....

Moin,
i3 mit Rex:
gestern 89,8km. Dabei fast nur flache Strecke, allerdings auch 10km Autobahn und ein Stück Stau.
ca. 6 °C.
17,9 kWh/100km wurden angezeigt.
Sollten dann bei 89,8km => 16,1 kWh sein.
Über Nacht geladen mit 12A.
Mit beglaubigtem Smartzähler gemessen sind 19,3 kWh reingepumpt worden.
Das sind 83,5%.
Irgendwie hatte ich gehofft, dass die Angabe im Display schon "Ab Steckdose" ist
Hängt noch am Ladekabel. 1 Stunde nach Hauptladephase sind nochmal 0,4kWh reingepumpt worden.
Grüße

[Norbert W]

Auf sehr kurzer Strecke, in der Ortschaft, hat unser i3 derzeit lt. connected drive einen Verbrauch von 23 kW/h, nicht ab Steckdose. Das ist wohl, weil meine Frau die Heizung ordentlich hochdreht, sie will es schnell warm haben. Das ist wohl den derzeitigen Außentemperaturen geschuldet.

Ich fahre zwar wesentlich sparsamer damit, aber auf Verbräuche um 13 kW/h komme auch ich nicht, weil ich zu oft ordentlich beschleunige und auf der Landstraße min. 90 fahre.
Mit 70 - 80 fahre ich nicht auf Landstraßen herum, das ist asozial (für andere fast ein Hindernis wie ein Trecker) und ein Jammer, mit der Spasskiste i3 so langweilig durch die Gegend zu fahren.

[DeJay58]

Unsinnige Einheiten sind auch nicht sehr sozial

Bitte! Es gibt keine kW/h!

[Norbert W]

kW/h... hatte ich von der Überschrift kopiert