Schuko-Stecker der ICCB verschmort

[kiepenkerl]

Nach ungefähr 12000km und geschätzten 150 unkomplizierten Ladezyklen über die original ICCB an immer der gleichen Steckdose hat sich jetzt der Schuko-Stecker des "Ziegels" während eines Ladevorgangs ( Stromstärke: maximal) in eine unförmige Masse verwandelt.
Entdeckt wurde das Problem durch eine starke Geruchsentwicklung nach verbrannten Kunststoff. Es kam zu keinem Kurzschluss und auch der Ladevorgang wurde nicht beendet.
Die Steckdose Typ "Feuchtraum" hat außer etwas anhaftendem Kunststoff vom Stecker keinen erkennbaren Schaden genommen und funktioniert.

BMW hat mir keinen Grund für diese Hitzeentwicklung nennen können und mir eine neue ICCB zukommen lassen.

Ist jemandem schon ähnliches passiert ? Bis zu welchem Punkt ist die Erwärmung des Steckers normal ? Wie hoch ist die Brandgefahr einzustufen ?

[Spüli]

Moin!
Genau für solche Fälle sollte der Temperatursensor im Stecker eigentlich sein. Dabei sollte dann die Leistung reduziert oder sogar abgeschaltet werden.

[herbhaem]

Auf CEE blau umstellen, die hält Dauerbelastung von 16A aus.
Hoffentlich liefert BWM dann keine gedrosselte ICCB aus...

[rudi]

Wie hoch war/ist die maximale Stromstärke beim BMW i3 ICCB?
Wie oft wird an der gleichen Steckdose geladen? Wie oft woanders?

[BMW EV]

12A ist die Maximalstromstärke.

Ja , da muss der Temperatursensor ein Problem haben. Ansonsten kann so etwas nicht passieren. Deswegen ohne Probleme Ersatz?

Grüße , Frank.

[ATLAN]

Die Moral von der Geschicht: Dauerladen mit NOTladekabel tut man nicht...

Ernsthaft: Lasst die Schukoladekabel für Notfälle im Kofferraum , fürs Tägliche Laden sollte aber eine Wallbox oder ein Ladekabel mit CEE verwendet werden.

Kleine Einführung zum Thema Schuko für alle Nicht-Elektriker:

Gegenüberstellung Kontaktierung Schuko.pdf

SCHUKO vs CEE

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Frohe Weihnacht !

Rudolf

[Starmanager]

Der Lader an sich ist sehr gut verarbeitet. Dass der Schuko Stecker verschmort kann nur 2 Ursachen haben.

1.) Die Dose wo der Lader eingesteckt war ist ausgeleiert.
2.) Ein Kabelbruch im Stecker war die Ursache.

Der Schukostecker ist ohne Tepmeratursensor ausgestattet da der Stecker ja der VDE Norm entspricht und maximal mit 12A belastet wird. Sonst muesste man ja auch an jede Haushaltsuebliche Buegelstation oder Heizluefter grosse Stecker montieren.

Auf jeden Fall wuerde ich die Steckdose nach so einem Vorfall erneuern und darauf achten dass sie nicht vom Krabbeltisch kommt.

[Major Tom]

Wann hast du denn deinen i3 bekommen?

Für das Ladekabel gab es eine Austauschaktion von BMW (irgendwann im Sommer 2014).

[Spüli]

Der Schukostecker ist ohne Tepmeratursensor ausgestattet da der Stecker ja der VDE Norm entspricht und maximal mit 12A belastet wird. Sonst muesste man ja auch an jede Haushaltsuebliche Buegelstation oder Heizluefter grosse Stecker montieren.

Bist Du sicher, das das ICCB keinen Temperaturfühler hat?
Das Lear-ICCB (Opel Ampera, Smart ED) hat auf jeden Fall einen solchen Sensor verbaut. Im Fehlerfall ( also Temp zu hoch) wird der Stromfluß unterbrochen.

Andere größere Verbraucher im Haushalt werden üblicherweise nur kurz und unter Aufsicht betrieben oder nicht jedes Mal neu eingesteckt.

[Starmanager]

Ja habe schon einen aufgeschraubt. Da ist nur ein Kabel mit 3x1,5qmm das aus dem Ziegel geht.