Massives Ladeproblem BMW I3

[ETom]

Hallo und guten Morgen,
wir haben zur Zeit ein massives Problem mit unserer Ladeinfrastruktur.
Zur Sache: Wir haben eine 6 qmm Leitung, 22KW gelegt und daran 3 EcoLoad Ladegeräte angeschlossen, welche jedes 7,3 kW auf einer Phase einen I3 lädt.
Nun tritt folgendes Problem auf: entweder der I3 lädt beim Einstecken gar nicht sondern zeigt nur an, dass der Ladestecker gesteckt ist oder es wird nach 20 min die Ladung unterbrochen mit der Fehlermeldung "Laden nicht möglich", (Auslesen bei BMW ergab "Frequenzunterschied erkannt" oder der neueste Fehler war "Netzleistung zu gering".
Wir haben alles nochmals überprüft seitens der Installation (Oskar Perdok und meine Wenigkeit), es ist Leitungsmässig kein Fehler feststellbar. Kurioserweise funktioniert die Ladung mit dem neuen BMW 225xe und dem BMW I8 einwandfrei!
Wer weiß da noch einen Rat???

[Tho]

Mal die Spannung am Ladepunkt geprüft?

[Starmanager]

Hallo und guten Morgen,
wir haben zur Zeit ein massives Problem mit unserer Ladeinfrastruktur.
Zur Sache: Wir haben eine 6 qmm Leitung, 22KW gelegt und daran 3 EcoLoad Ladegeräte angeschlossen, welche jedes 7,3 kW auf einer Phase einen I3 lädt.
Nun tritt folgendes Problem auf: entweder der I3 lädt beim Einstecken gar nicht sondern zeigt nur an, dass der Ladestecker gesteckt ist oder es wird nach 20 min die Ladung unterbrochen mit der Fehlermeldung "Laden nicht möglich", (Auslesen bei BMW ergab "Frequenzunterschied erkannt" oder der neueste Fehler war "Netzleistung zu gering".
Wir haben alles nochmals überprüft seitens der Installation (Oskar Perdok und meine Wenigkeit), es ist Leitungsmässig kein Fehler feststellbar. Kurioserweise funktioniert die Ladung mit dem neuen BMW 225xe und dem BMW I8 einwandfrei!
Wer weiß da noch einen Rat???

Problem ist der Nulleiter. Fuer 3 mal 7 KW pro Phase gegen den Nulleiter ist die Verkabelung nicht konform... das sollte der Elektriker aber wissen... Es gibt aber auch die Moeglichkeit den i3 auf einen aktuellen Softwarestand zu bringen dann ist er nicht mehr so empfindlich.

[Poolcrack]

Bei mir hat das Softwareupdate nichts gebracht, ich bekomme immer noch die gleichen Fehlermeldungen bei den üblichen Verdächtigen (Ladesäulen). Ich tippe ebenso auf diese unüblich Stern-Verkabelung. Könnt Ihr keine Gegenprobe mit einer mobilen Ladebox machen?

[ETom]

Mal die Spannung am Ladepunkt geprüft?

Spannung liegt zwischen 240 und 250 Volt

[i3Prinz]

Laden die drei i3 auf der gleichen Phase? Dann ist der Leitungsquerschnitt mit 6qmm zu gering...

[ETom]

Hallo und guten Morgen,
wir haben zur Zeit ein massives Problem mit unserer Ladeinfrastruktur.
Zur Sache: Wir haben eine 6 qmm Leitung, 22KW gelegt und daran 3 EcoLoad Ladegeräte angeschlossen, welche jedes 7,3 kW auf einer Phase einen I3 lädt.
Nun tritt folgendes Problem auf: entweder der I3 lädt beim Einstecken gar nicht sondern zeigt nur an, dass der Ladestecker gesteckt ist oder es wird nach 20 min die Ladung unterbrochen mit der Fehlermeldung "Laden nicht möglich", (Auslesen bei BMW ergab "Frequenzunterschied erkannt" oder der neueste Fehler war "Netzleistung zu gering".
Wir haben alles nochmals überprüft seitens der Installation (Oskar Perdok und meine Wenigkeit), es ist Leitungsmässig kein Fehler feststellbar. Kurioserweise funktioniert die Ladung mit dem neuen BMW 225xe und dem BMW I8 einwandfrei!
Wer weiß da noch einen Rat???

Problem ist der Nulleiter. Fuer 3 mal 7 KW pro Phase gegen den Nulleiter ist die Verkabelung nicht konform... das sollte der Elektriker aber wissen... Es gibt aber auch die Moeglichkeit den i3 auf einen aktuellen Softwarestand zu bringen dann ist er nicht mehr so empfindlich.

Alle I3s haben den gleichen SW-Stand. Null und Erde sind verbunden.

[ETom]

Bei mir hat das Softwareupdate nichts gebracht, ich bekomme immer noch die gleichen Fehlermeldungen bei den üblichen Verdächtigen (Ladesäulen). Ich tippe ebenso auf diese unüblich Stern-Verkabelung. Könnt Ihr keine Gegenprobe mit einer mobilen Ladebox machen?

Laden an der BMW Wallbox funzt. Wir bauen jetzt einmal einen EcoLader mit flexiblem Anschluss und testen nochmal. Habe soeben auch mit BMW München gesprochen, die hatten schon einmal ein ähnliches Problem und nehmen sich der Sache jetzt an. Ich werde berichten, was gemacht bzw. geändert wurde wenn es funktioniert.

[ETom]

Laden die drei i3 auf der gleichen Phase? Dann ist der Leitungsquerschnitt mit 6qmm zu gering...

Nein, jeder hat eine eigene Phase, sonst würde es nicht funktionieren. 5x 6 qmm

[rolandp]

Hallo,

solche Probleme hat man auch mit anderen E-Fahrzeugen auch in Italien, egal wo..hatte ich am WE gerade...

So wie ich das leider nur mit dem Multimeter und ohne Oszi sehen konnte, liegt es an zwei Dingen.

1. Zu starker Spannungsabfall am Nullleiter.
2. Die Frequenz des Netzes schwankte und hatte keinen dauerhaften 50,0 Herz...was auch auf Überlast schließen lässt.

Wenn dann die ICCB wie meines, von VW / Kopp noch so empfindlich sind...dann geht garnix...

Seit gestern wieder in einem vernünftigen Stromnetz in Österreich...keine Probleme seit 12h...in Italien alle 20 Min. Störung !

Roland