Laden bei kalten Akku

[endurance]

Warum hast Du nicht die Standheizung aktiviert? Die nimmt dann den Strom direkt von der Saeule und der Akku kommt dann schon in Fahrt...

Also da Heizen bei ganz geringem SOC auch an CCS nicht möglich ist - zumindest bei meiner SW - scheint es immer über den Akku/Ladesystem zu gehen. Einen extra Abzweig vor dem Akku gibt es meines Wissens nicht.

[Starmanager]

Stimmt unter 5% geht nichts mit heizen. Aber dann kann man die Standheizung aktivieren oder das Auto einschalten. Die Heizung bei eingeschaltem Auto funktioniert dann viel besser als auf Standheizungsbetrieb mit viel Luft usw. Und wer mit so einen leeren Akku die Ladung beginnt muss eh warten bis wieder genug Elektronen drinnen sind...

[^tom^]

Ja sorry, ich wollte halt nur mal so.....
Werde das sicher noch besser beobachten können.
An der Säule wär ich hauptsächlich wegen dem Typ2 laden Problem, welches ich zumindest eruieren konnte.
(Siehe: 43kW AC - Ladeprobleme/Kontaktprobleme)

So, gestern an einer CCS-Säule mit 30 kW getestet:
Losgefahren mit 10 Grad vorgeheizten Akku, mit 22 % SOC und 14 Grad warmen Akku angekommen. Außentemperatur schwankte zwischen -8 und -6 Grad.
Ca. 23 - 24 Minuten geladen, Akkutemperatur war nach der Ladung 22 Grad. Weiter ging's mit 74,5 % SOC.

Sowohl in der ersten, in der dritten und in der 22. Minute lag die Ladeleistung laut Taschenrechner konstant bei 24,8 kWh/h.

Viele Grüße
Hasi

[^tom^]

So, gestern an einer CCS-Säule mit 30 kW getestet:
Losgefahren mit 10 Grad vorgeheizten Akku, mit 22 % SOC und 14 Grad warmen Akku angekommen. Außentemperatur schwankte zwischen -8 und -6 Grad.
Ca. 23 - 24 Minuten geladen, Akkutemperatur war nach der Ladung 22 Grad. Weiter ging's mit 74,5 % SOC.

Sowohl in der ersten, in der dritten und in der 22. Minute lag die Ladeleistung laut Taschenrechner konstant bei 24,8 kWh/h.

Viele Grüße
Hasi

Wo bekommst Du die Akkutemperatur her?

Aus dem Geheimmenü
http://www.goingelectric.de/forum/bmw-i ... BC#p109643

Viele Grüße
Hasi

[fabbec]

Wenn die Accu kalt ist unter 5C* fällt die Ladeleistung

Selbst beim Tesla ging am SuC anfangs nur 33kW nach 20min 40kW und 40min 66kW

Am zweiten SuC war wieder alles normal

Ja, beim Zoe geht ja auch nichts, wenn der Akku kalt ist.
Daher würde ich nach jedem Fahren bei kalten Wetter immer laden. Dann kann der Wagen ordentlich vorkonditionieren (falls gewünscht) und nach einer Fahrt ist der Akku auf jeden Fall so warm, dass DC ordentlich funktioniert.

Viele Grüße
Hasi

[^tom^]

Aus dem Geheimmenü
http://www.goingelectric.de/forum/bmw-i ... BC#p109643

Viele Grüße
Hasi

Danke.
Ich will da nix rumspielen, ausser es kann rückgängig gemacht werden so man es nicht mehr will.
SOC geht ja jetzt auch so und dies wäre mir erst mal das Wichtigste gewesen.

[endurance]

das servicemenü veschwindet von alleine beim nächsten autorestart