Ladegeschwindigkeit BMW i3(im Vergleich zu Renault Zoe)

[effzwonull]

Da hast du was zusammengewürfelt

Der 33 kW i3 lädt 3-phasig am AC. [/url]

allerdings mit 11 kW Ladeleistung

Bis 95% mit bis zu 42 kW. [/url]

an DC!

[AbHotten]

@Eckhard:

kW = Leistung ≙ PS
kWh = Menge ≙ Liter

[Karlsson]

@Eckhard:

kW = Leistung ≙ PS
kWh = Menge ≙ Liter

Hä? Er hat es doch richtig benutzt.
Nur die Zahl stimmte nicht. 42kW AC ist da nur Wunschdenken.

[Starmanager]

Beim i3 mit dem kleinen Akku habe ich gestern von 1% - 70% mit 125A direkt am BMS gemessen. Es wurde am 50KW Lader von ABB geladen. Ab 70% wurde die Klimaanlage zugeschaltet und die Geschwindigkeit wurde halbiert und nahm immer mehr ab. Die Akkutemperatur war bei Ladebeginn bei 23°C und bei 70% bei genau 30°C.

1- 70% 125A bei 350V Batteriespannung = 43,7KW Ladeleistung ohne Verluste.
70-85>% 60A bei 390V Batteriepsannung = 23,4KW Ladeleistung ohne Verluste.
Der Rest verlief dann wie immer sehr langsam mit 10A bei 395V.

Die Akkutemperatur wurde dann bei 30°C gehalten.

[ohne22]

Interessant. Unser 60Ah i3 lädt immer bis 80 % bei "voller" Leistung durch. Sprich: über 40 kW (42 bis 45 kW laut Säule, je nach Typ). Selbst auf längeren Strecke mit immer nur Schnelllader und ohne Pausen für den Akku ändert sich das nicht.

Die große Tour dieses Jahr musste der i3 auch bei großer Hitze bewältigen. Vielleicht sähe es im Winter schlechter aus.

[BiEmDablju]

Der i3 lädt AC nur 11kW, nicht 42!

[fabbec]

Und bei der Zoe kannste froh sein das sie überhaupt ladet

[Eckhard]

@Eckhard:

kW = Leistung ≙ PS
kWh = Menge ≙ Liter

Richtig. Da es hier um die Ladeleistung und nicht um die Menge ging, wird diese überall in kW und nicht kWh angegeben.

Den fehlenden DC habe ich ergänzt. Bei AC sind natürlich maximal nur 11 kW möglich. DC bis zu 50 kW und bei 95% laut der Tabelle hier aus dem Forum noch 42 kW am Schnelllader.

In der Praxis ist bis 95% SOC kaum ein Geschwindigkeitsunterschied feststellbar weil auch viele Säulen in ihrer Ladegeschwindigkeit schwanken.

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BMW i3 94Ah, Wärmepumpe, CCS, SHZ, Parkassistent, Comfort Paket, Business Package, seit 28.04.17
Tesla Model S75, Schiebedach, Premium-Ledersitze, seit 16.6.17
Reiseberichte + mehr zum Thema Elektromobilität auf meinem Blog http://emobilitytoday.de

[Helfried]

Der 33 kW i3 lädt 3-phasig am AC.

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Tesla Model S75, Schiebedach, Premium-Ledersitze, seit 16.6.17
Reiseberichte + mehr zum Thema Elektromobilität auf meinem Blog http://emobilitytoday.de

@Eckhard, du sendest seit einiger Zeit deine ein wenig übertrieben lange Werbesignatur bei jedem Eintrag doppelt mit.
Merkst du das eigentlich nicht langsam?

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