Lade(Anfänger)-Frage zum I3

[Eckhard]

Im Winter musst du mit der Reichweite wirklich sehr vorsichtig auf der Autobahn sein, da würde ich auch mit dem großen Akku nicht deutlich über 100 Kilometer planen.
Da hilft auch langsam fahren nicht mehr, wenn es regnet und unter 5 Grad ist hast du Verbräuche von 20 kWh + wenn es schlecht läuft.
Siehe z.B. Die Tour meiner Frau von Kiel nach München auf dem Rückweg, oder unsere Fahrt zum Nordkapp und zurück mit dem BMW i3. Sobald die Temperaturen fallen und du dann auch noch Winterreifen drauf hast, wird es eng.
Wenn du Zeit und Lust hast, kannst du bei mir auf dem Blog mal stöbern: http://emobilitytoday.de/category/reiseberichte/.
Viel Erfolg bei deiner Tour und schaue auf jeden Fall noch mal kurz vor der Tour ob alle Ladesäulen in Betrieb und bestätigt sind. Bei meiner ersten Tour Kiel-Köln und zurück bin ich fast gestrandet, weil eine Säule nicht funktioniert hat.
Viel Spaß bei der Tour und im Tropical Island.
Viele Grüße Dirk

[Fridgeir]

.
1.Stopp : Evtl. Buckautal Nord defekt." Versorgungsweg" nehmen nach Süd und dann wieder zurück.
Zur Not ->A2 Ausfahrt -> Magdeburg Rothensee "Autohaus Rothensee" auch kostenlos 50 kW.

Wenn man versucht, den Versorgungsweg von Buckautal Nord nach Süd zu nehmen, hast Du die A-Karte, denn Du kommst nicht an die Säule Süd; dazwischen (in der Sackgasse 'Süd") befindet sich eine Treppe. Keine Chance = schlechter Tipp

[Bastialisch]

Im Winter musst du mit der Reichweite wirklich sehr vorsichtig auf der Autobahn sein, da würde ich auch mit dem großen Akku nicht deutlich über 100 Kilometer planen.
Da hilft auch langsam fahren nicht mehr, wenn es regnet und unter 5 Grad ist hast du Verbräuche von 20 kWh + wenn es schlecht läuft.
Siehe z.B. Die Tour meiner Frau von Kiel nach München auf dem Rückweg, oder unsere Fahrt zum Nordkapp und zurück mit dem BMW i3. Sobald die Temperaturen fallen und du dann auch noch Winterreifen drauf hast, wird es eng.
Wenn du Zeit und Lust hast, kannst du bei mir auf dem Blog mal stöbern: http://emobilitytoday.de/category/reiseberichte/.
Viel Erfolg bei deiner Tour und schaue auf jeden Fall noch mal kurz vor der Tour ob alle Ladesäulen in Betrieb und bestätigt sind. Bei meiner ersten Tour Kiel-Köln und zurück bin ich fast gestrandet, weil eine Säule nicht funktioniert hat.
Viel Spaß bei der Tour und im Tropical Island.
Viele Grüße Dirk

war die fahrt mit einem 60 ode 94ah Modell?

[DerOstfriese]

.
1.Stopp : Evtl. Buckautal Nord defekt." Versorgungsweg" nehmen nach Süd und dann wieder zurück.
Zur Not ->A2 Ausfahrt -> Magdeburg Rothensee "Autohaus Rothensee" auch kostenlos 50 kW.

Wenn man versucht, den Versorgungsweg von Buckautal Nord nach Süd zu nehmen, hast Du die A-Karte, denn Du kommst nicht an die Säule Süd; dazwischen (in der Sackgasse 'Süd") befindet sich eine Treppe. Keine Chance = schlechter Tipp

Eine Treppe wäre blöd, das stimmt.

Im Winter musst du mit der Reichweite wirklich sehr vorsichtig auf der Autobahn sein, da würde ich auch mit dem großen Akku nicht deutlich über 100 Kilometer planen.
Da hilft auch langsam fahren nicht mehr, wenn es regnet und unter 5 Grad ist hast du Verbräuche von 20 kWh + wenn es schlecht läuft.
Siehe z.B. Die Tour meiner Frau von Kiel nach München auf dem Rückweg, oder unsere Fahrt zum Nordkapp und zurück mit dem BMW i3. Sobald die Temperaturen fallen und du dann auch noch Winterreifen drauf hast, wird es eng.
Wenn du Zeit und Lust hast, kannst du bei mir auf dem Blog mal stöbern: http://emobilitytoday.de/category/reiseberichte/.
Viel Erfolg bei deiner Tour und schaue auf jeden Fall noch mal kurz vor der Tour ob alle Ladesäulen in Betrieb und bestätigt sind. Bei meiner ersten Tour Kiel-Köln und zurück bin ich fast gestrandet, weil eine Säule nicht funktioniert hat.
Viel Spaß bei der Tour und im Tropical Island.
Viele Grüße Dirk

war die fahrt mit einem 60 ode 94ah Modell?

94Ah

[DerOstfriese]

So, Update:

Planung ist im Groben soweit durch. Die Anfrage bei Tank&Rast ist raus, in wie weit die Kostenumstellung schon gelaufen ist, mal sehen wann die Antworten.

Route auf der Hinfahrt ist:

http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1934562/

Der Lader am A10 Center Königs-Wusterhausen (Typ2 11kW) flog raus, dafür kam der am Kaufland Wusterhaus (CCS 50kW) rein den bis ich da bin haben die auf *Danke für den Tipp* .
Mit dem Bereich zwischen Bremen und Hannover / Peine muss ich mal sehen, das wird spontan entschieden. Laatzen wäre eine Idee, liegt aber nicht auf´m Weg, behalte ich aber im Hinterkopf.

Rückfahrt wird wohl so aussehen:

http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1934677/

Auf der Rückfahrt ist das "Problem" das "Wollin" (CCS 20kW) und "Bruckautal Nord" (CCS 50kW) wohl defekt sind. Werde aber wohl etwas mehr laden als hier angegeben um nicht mit 5% Rest irgendwo anzukommen. Ist der Lader am "Autohaus Rothensee" kostenlos? Da braucht man doch eine "Charge&Fuel" Karte. "Lappwald Nord", auch dort werden Karten benötigt.

Werde es im groben wohl mal so stehen lassen, es sei denn einer von euch hat eine Super Idee noch. Ansonsten werden Feinheiten (Ladedauer, ...) unterwegs entschieden.

Nun warten wir mal auf die Antwort von Tank&Rast.

Aufgeregte Grüße

[Fridgeir]

Rothenseer Autohaus in Magdeburg ist kostenlos
und geht ohne irgendwelche Karten

[DerOstfriese]

Ich melde mich auch mal wieder:

Habe mal die gute Frau von BMW besucht um den Rest zu klären, und somit ist das Auto reserviert und ich kann damit auf Tour gehen. Nun habe ich mich nochmal dran gemacht um die entgültige Tour zu planen und bis zu folgendem Ergebnis gekommen. Wollte ja eigentlich ohne irgendwelcher Karten los, habe mich aber nun um entschieden und habe mir die Karte von NEWMOTION besorgt und werde wohl auf den Chip, bzw. die App von PLUGSURFING verzichten - damit sollte ich eigentlich die Runde schaffen. Hinfahrt:

Uplengen -> Ochtum Park (Bremen) sind 87km (kostenloses Laden mit 50kW CCS) -> Vollladen, da Kostenlos

Ochtum Park (Bremen) -> Raststätte Lehrter See Süd (Lehrte) sind 125km (0,30€/min 50kW CCS NEWMOTION gegen 0,502€/min 50kW CCS PLUGSURFING) -> Hier würde ich einmal Vollladen um etwas Reserve zu haben beim nächsten Abschnitt.

Raststätte Lehrter See Süd (Lehrte) -> Autohof Theesen (Möckern) sind 150km (7,45€/Ladevorgang 50kW CCS NEWMOTION gegen 7,45€/Ladevorgang 50kW PLUGSURFING) - Vollladen, da ich es ja ohnehin bezahle.

Autohof Theesen (Möckern) -> Kaufland Königs-Wursterhausen sind 118km (kostenloses Laden mit 50kW CCS)

Kaufland Königs-Wursterhausen -> Tropical Island sind 41km (kostenloses Laden mit 11kW)

Oder ich überspringe den Kaufland, dann sind es von Möckern bis zum Ziel nur 151km. Sind zusammen so 510-520km und ich bräuchte nur die NEWMOTION-Karte die ich ja bereits bestellt habe.

http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1953214/

Rückfahrt:

Tja, halt das ganze nur andersrum http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1953232/

Ich finde das ist ne gute Sache, brauche kaum Karten und kann an CCS-Säulen laden. Gäbe es einwende oder Meinungen zu den Karten oder Verbesserungsvorschläge oder irgendwas? Würde kurz vor der Abfahrt halt nochmal schauen ob die Säulen alle in Betrieb sind.

Freudige und jetzt schon etwas aufgeregte Grüße

Stefan

[Fridgeir]

Raststätte Lehrter See Süd (Lehrte) -> Autohof Theesen (Möckern) sind 150km (7,45€/Ladevorgang 50kW CCS NEWMOTION gegen 7,45€/Ladevorgang 50kW PLUGSURFING) - Vollladen, da ich es ja ohnehin bezahle.

Autohof Theesen (Möckern) -> Kaufland Königs-Wursterhausen sind 118km (kostenloses Laden mit 50kW CCS)

Ich finde das ist ne gute Sache, brauche kaum Karten und kann an CCS-Säulen laden. Gäbe es einwende oder Meinungen zu den Karten oder Verbesserungsvorschläge oder irgendwas? Würde kurz vor der Abfahrt halt nochmal schauen ob die Säulen alle in Betrieb sind.

Ich würde nicht in theesen sondern in Magdeburg beim rothenseer laden und dann noch bei T+R Buckautal Süd

[DerOstfriese]

Danke für die Einwände, aber warum dort laden und nicht in Möckern?

[Akku]

Moin,

zitat bei der Tanke -> Rothenseer Autohaus in Magdeburg :

" 03.2.2018 von TeeKay

Brandstiftung am Gebäude mit großflächiger Zerstörung inkl. Energieversorgung - daher bis auf weiteres nicht nutzbar "

P.S.: Nutze die Daten der Tanke einfach von hier und von Chargemap und ChargeNow und du kommst vorwärs.

Mfg
Akku