KLE defekt
Re: KLE defekt
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Vorbesitzer BMW> da sollte doch ein Ausstattungscheck über die VIN möglich sein. Da sieht man doch, ob es eine KLE geben muss.backblech hat geschrieben:Kein update an der KLE oder insgesamt?
Die neueste Software wurde installiert.
Keine KLE, gibt es dann auch keine Einstellungen im Menu "Laden"? Die ist auf jeden Fall da.
Theoretisch muß der zweite Lader da sein, so ist das Auto gebraucht gekauft, physisch habe ich das nicht geprüft.
Vorbesitzer war die BMW AG. Fast Vollausstattung, da sollte AC Schnelladen dabei sein.
Und überhaupt: Vorbesitzer BMW soll sich mal bemühen!
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Re: KLE defekt
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Die KLE ist da, hab den link auf die bimmer seite auch schon mal gefunden, dachte aber es funktioniert nicht weil ich die robot Prüfung (wie heißt das richtig?) zwischen den Werbungen nicht gesehen habe.
Ich habe einen Termin in meiner NL am 6.11. Ich finde es auch merkwürdig, daß BMW an eigenen Fahrzeugen die Probleme nicht sovieso und selbstverständlich eliminiert, sondern in den freien Verkauf gibt. Man könnte jetzt unterstellen, daß davon ausgegangen wird, daß nicht jedem die "NIchtfunktion" auffällt und die richtigen Schlüsse zieht.
Morgen geht es trotzdem das erste Mal auf Langstrecke nach Köln mit kurzen Etappen - Wiesloch - Pfungstadt - Wiesbaden - Montabaur - Köln. Wollte ich eigentlich nie - aber ich grinse eben gerne öfter!
Ich habe einen Termin in meiner NL am 6.11. Ich finde es auch merkwürdig, daß BMW an eigenen Fahrzeugen die Probleme nicht sovieso und selbstverständlich eliminiert, sondern in den freien Verkauf gibt. Man könnte jetzt unterstellen, daß davon ausgegangen wird, daß nicht jedem die "NIchtfunktion" auffällt und die richtigen Schlüsse zieht.
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Re: KLE defekt
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Re: KLE defekt
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Ich habe in letzter Zeit auch des öfteren das Problem, dass beim ccs Laden der Ladevorgang nicht startet.
Bisher war ich der Meinung , dass es an der Ladesäule hängt. Es ist immer die gleiche Säule.
Wie kann ich feststellen, ob es an der Ladesäule oder an der KLE hängt?
Letztens war ich in der Werkstatt wegen Kapazitätsverlust der Batterie.
Dort wurde gecheckt und auch mit ccs geladen. Da hatte es funktioniert.
Könnte Zufall sein, denn an "meiner" Schnellladesäule funktioniert es manchmal auch auf Anhieb.
Bisher war ich der Meinung , dass es an der Ladesäule hängt. Es ist immer die gleiche Säule.
Wie kann ich feststellen, ob es an der Ladesäule oder an der KLE hängt?
Letztens war ich in der Werkstatt wegen Kapazitätsverlust der Batterie.
Dort wurde gecheckt und auch mit ccs geladen. Da hatte es funktioniert.
Könnte Zufall sein, denn an "meiner" Schnellladesäule funktioniert es manchmal auch auf Anhieb.
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Re: KLE defekt
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Versuch es einfach an anderen CCS-Säulen: Wenn diese spontan reagieren und der Ladevorgang startet, ist's wohl "Deine" Säule, die ein Problem hat. Zicken die anderen Säulen auch rum, wird es wohl an der KLE liegen.Waldameise hat geschrieben:Wie kann ich feststellen, ob es an der Ladesäule oder an der KLE hängt?
Re: KLE defekt
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Man möge mich verbessern aber: KLE , da dachte ich bis jetzt immer , dass die KLE nur die Ladegeschwindigkeit am 230V Wechselstrom verdoppelt , also von max 16A auf 32A. ( 3,7kW auf 7,2 kW ).
Bei CCS sitzt doch das " Ladegerät " in der Tanksäüle und das Auto teilt der Ladesäule lediglich mit , wieviele A es haben möchte bzw der Akku verträgt.
Grüße , Frank.
Bei CCS sitzt doch das " Ladegerät " in der Tanksäüle und das Auto teilt der Ladesäule lediglich mit , wieviele A es haben möchte bzw der Akku verträgt.
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2014 BMW i3 60 Ah seit 09.23 auch 120 Ah
2021 BMW i3 120 Ah
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Re: KLE defekt
Ist dann die KLE auch gleichzeitig das BMS (Batterie Management System)?BMW EV hat geschrieben:Man möge mich verbessern aber: KLE , da dachte ich bis jetzt immer , dass die KLE nur die Ladegeschwindigkeit am 230V Wechselstrom verdoppelt , also von max 16A auf 32A. ( 3,7kW auf 7,2 kW ).
Bei CCS sitzt doch das " Ladegerät " in der Tanksäüle und das Auto teilt der Ladesäule lediglich mit , wieviele A es haben möchte bzw der Akku verträgt.
Grüße , Frank.
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Re: KLE defekt
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Nein, das sitzt in der Batterie.schumi_x hat geschrieben:Ist dann die KLE auch gleichzeitig das BMS (Batterie Management System)?
Bezüglich CCS enthält die KLE ein dickes Schütz, welches die Plus/Minusverbindung zur Batterie durchschaltet. Richtig, daß die KLE bei CCS keine großen Aufgaben hat. Warum man sich CCS extra bezahlen lässt? Weil der Markt es hergibt. Und weil der Protokollstack für CCS bezahlt werden muß, den wird BMW wahrscheinlich nicht selbst gemacht haben.
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Re: KLE defekt
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CCS gibt es auch einzeln.. gesehen in der Schweiz also ohne KLE. Die Verkabelung, die zusaetzlichen Steckdosen im EME und KLE ist ja dann auch noch einzukalulieren und die grosse Steckdose aussen... also ist Schnellladen nicht ganz gratis.i3Prinz hat geschrieben:schumi_x hat geschrieben:I Warum man sich CCS extra bezahlen lässt? Weil der Markt es hergibt. Und weil der Protokollstack für CCS bezahlt werden muß, den wird BMW wahrscheinlich nicht selbst gemacht haben.
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Wie penibel ist Hyundai bei Batterie defekt (Garantie)
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