I3 Schuko Lader hat mir meine Schukodose geschmolzen
Re: I3 Schuko Lader hat mir meine Schukodose geschmolzen
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hi, würde die Lötstellen nochmal bearbeiten, gerade Null- und Schutzleiter machen keinen vertrauenserweckenden Eindruck, Phase steht zu weit über.
Nix für ungut... hab das mal gelernt...
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Re: I3 Schuko Lader hat mir meine Schukodose geschmolzen
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@ Mani i30 das war mir auf den Foto auch aufgefallen deswegen hab ich nochmal nachgebraten, und kontrolliert ob es auch durch die Platine geflossen ist, anschl. habe ich noch alles gekürtzt was zuviel war also ruhig Blut hab nur kein Foto dazu gemacht...
Kenne Problematik der "Kalten Lötstellen"
Kenne Problematik der "Kalten Lötstellen"
MFG: ZMeister
Wer mit Elektronen fährt ist ein LEVEL weiter....
Ioniq Style Mj16 28Kw, Mitsubishi Outlander PHEV Mj2014 TOP-Ausstattung.
Denn ein Baum hat Äste das ist das beste, denn wäre er kahl dann wär es ein Pfahl!
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Denn ein Baum hat Äste das ist das beste, denn wäre er kahl dann wär es ein Pfahl!
Re: I3 Schuko Lader hat mir meine Schukodose geschmolzen
Servus miteinander.
Ein älterer Threat aber immer noch aktuell.
Ich mache gerade die Verkabelung für einen 2019er BMW i3 120AH.
Wir wollen den Ziegelstein als Lader in der Garage verwenden. 2,5qmm ist vom Sicherungskasten vorhanden.
Da ich den Schuko nicht auf Dauer die 12A zutrauen will, wird er durch einen CEE blau ersetzt.
Es scheint als ob die neuen Lader von BMW eine Temperaturüberwachung inzwischen eingebaut haben. Im Kabel befinden sich 6 Adern , 3x2,5(geschätzt) + 3x etwa 0,5.
Wie gehe ich hier bei der Umrüstung auf CEEBlau mit den 3 Sensor kabeln um? (Einfach offen lassenfunktioniert nicht, das gerät zeigt einen Fehler an)
Wenn mir jemand verrät wie man Bilder hochlädt, kann ich welche online stellen.
Greetz & Thanks
Sebastian
Ein älterer Threat aber immer noch aktuell.
Ich mache gerade die Verkabelung für einen 2019er BMW i3 120AH.
Wir wollen den Ziegelstein als Lader in der Garage verwenden. 2,5qmm ist vom Sicherungskasten vorhanden.
Da ich den Schuko nicht auf Dauer die 12A zutrauen will, wird er durch einen CEE blau ersetzt.
Es scheint als ob die neuen Lader von BMW eine Temperaturüberwachung inzwischen eingebaut haben. Im Kabel befinden sich 6 Adern , 3x2,5(geschätzt) + 3x etwa 0,5.
Wie gehe ich hier bei der Umrüstung auf CEEBlau mit den 3 Sensor kabeln um? (Einfach offen lassenfunktioniert nicht, das gerät zeigt einen Fehler an)
Wenn mir jemand verrät wie man Bilder hochlädt, kann ich welche online stellen.
Greetz & Thanks
Sebastian
Re: I3 Schuko Lader hat mir meine Schukodose geschmolzen
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Das Thema gibt es immer wieder, da die meisten Ladeziegel heutzutage die Temperaturüberwachung im Stecker haben.
Du wirst wahrscheinlich den Widerstandswert des im Stecker verbauten Wärmesensors simulieren müssen. Miss mal die Widerstände zwischen den drei dünnen Leitungen.
Hier wurde das auch mal beschrieben, allerdings für einen anderen Ladeziegel mit nur zwei Sensorleitungen:
viewtopic.php?f=105&t=67130&start=10
Du wirst wahrscheinlich den Widerstandswert des im Stecker verbauten Wärmesensors simulieren müssen. Miss mal die Widerstände zwischen den drei dünnen Leitungen.
Hier wurde das auch mal beschrieben, allerdings für einen anderen Ladeziegel mit nur zwei Sensorleitungen:
viewtopic.php?f=105&t=67130&start=10
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Re: I3 Schuko Lader hat mir meine Schukodose geschmolzen
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Du müsstest dann ggf. einen Weg finden, auch den Temperatursensor aus dem vorhanden Schuko-Stecker in Deinen CEE-blau zu transplantieren.
Der einfachere Ansatz dürfte sein, einen Adapter von CEE-blau auf Schuko zwischenzuschalten. Die Schuko-Buchse sollte natürlich genügend stromfest sein. Dann kannst Du den Ziegel auch weiterhin woanders nutzen.
Der einfachere Ansatz dürfte sein, einen Adapter von CEE-blau auf Schuko zwischenzuschalten. Die Schuko-Buchse sollte natürlich genügend stromfest sein. Dann kannst Du den Ziegel auch weiterhin woanders nutzen.
Bei drei Leitungen gehe ich eher von einem "smarteren" Sensor aus, z.B. ein DS18B20. Das lässt sich dann nicht mehr durch einen Widerstand faken.
i3s 120 Lodge 10/19 - Knuffel, 11 kW Mennekes Wallbox
Re: I3 Schuko Lader hat mir meine Schukodose geschmolzen
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Re: I3 Schuko Lader hat mir meine Schukodose geschmolzen
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Der DS18B20 war natürlich nur beispielhaft genannt. Die Tatsache, dass da drei Leitungen hingehen und nicht nur zwei, sind aber ein klares Indiz, dass es nicht einfach nur ein NTC oder PTC ist.
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Re: I3 Schuko Lader hat mir meine Schukodose geschmolzen
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Sebastian Lysm hat geschrieben: ↑ Servus miteinander.
Ein älterer Threat aber immer noch aktuell.
Ich mache gerade die Verkabelung für einen 2019er BMW i3 120AH.
Wir wollen den Ziegelstein als Lader in der Garage verwenden. 2,5qmm ist vom Sicherungskasten vorhanden.
Da ich den Schuko nicht auf Dauer die 12A zutrauen will, wird er durch einen CEE blau ersetzt.
Es scheint als ob die neuen Lader von BMW eine Temperaturüberwachung inzwischen eingebaut haben. Im Kabel befinden sich 6 Adern , 3x2,5(geschätzt) + 3x etwa 0,5.
Wie gehe ich hier bei der Umrüstung auf CEEBlau mit den 3 Sensor kabeln um? (Einfach offen lassenfunktioniert nicht, das gerät zeigt einen Fehler an)
Pfuscher-Möglichkeit: L, N und PE auf die CEE blau führen und die Temperaturüberwachung einfach am alten Stecker dranlassen. Sieht ziemlich blöd aus und ist natürlich auch nicht im Sinne des Erfinders.
Besser: Der CEE ist dauerstromfest und braucht keine Temperaturüberwachung bei Deinen 12A. Den Widerstand zwischen den Steuerleitungen bei Zimmertemperatur durchmessen und fest auf die Steuerleitungen legen. Beim 2020er Delphi/Aptiv-Ziegel habe ich gemessen zwischen
lila-schwarz - 10 kOhm - schwarz - 10 kOhm - lila grau
Falls Du den Ziegel nur noch in der Garage verwenden möchtest, würde ich eventuell überlegen, auf die CEE blau komplett zu verzichten und die Leitungen direkt aufklemmen.
ich hatte das hier viewtopic.php?f=72&t=33253&p=1423208#p1423208mal beschrieben.
Stand heute würde ich vermutlich eher nach einer gebrauchten Wallbox Ausschau halten, z.B. der Heidelberg (weil man die auch 1-phasig betreiben und auf reduzierten Ladestrom einstellen kann, so gewünscht]. Bedingt durch die aktuelle Förderung landet da offenbar gerade die eine oder andere recht preiswert auf dem Gebrauchtmarkt.
Re: I3 Schuko Lader hat mir meine Schukodose geschmolzen
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iMiev lädt nicht via Typ 1 zu Schuko Lader
Letzter Beitrag von ernst_m « Do 8. Feb 2024, 20:14Antworten: 5
Verfasst in C-ZERO, i-MiEV, iON - Laden, Ladeequipmentvon NordMiev » Do 8. Feb 2024, 11:23 » in C-ZERO, i-MiEV, iON - Laden, Ladeequipment - 5
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Letzter Beitrag von ernst_m
Do 8. Feb 2024, 20:14
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iMiev lädt nicht via Typ 1 zu Schuko Lader
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Ladestrom an Schuko-Steckdose
Antworten: 15von SRS-Treiber » Mi 17. Mai 2023, 09:28 » in Zero Motorcycles - 15
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Letzter Beitrag von ETM
Mo 3. Jul 2023, 14:43
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Ladestrom an Schuko-Steckdose
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Type 2 auf Schuko
Antworten: 26von Arne76 » Mi 7. Jun 2023, 18:45 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 26
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
Mi 2. Aug 2023, 18:50
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Type 2 auf Schuko
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Ladeleistung an Schuko erhöhen auf ca 2300W
Antworten: 41von Stwo » So 11. Jun 2023, 12:44 » in Rocks-e - Laden, Ladeequipment - 41
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Letzter Beitrag von OK73
Mi 24. Jan 2024, 10:03
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Ladeleistung an Schuko erhöhen auf ca 2300W
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Brikett-Ladekabel für Haushaltssteckdose (Schuko)
von VoltOrsco » Di 20. Jun 2023, 18:30 » in smart #1 - Laden, Ladeequipment - 0
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Letzter Beitrag von VoltOrsco
Di 20. Jun 2023, 18:30
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