I3 1-Phasig laden an 22kw Ladersäule
I3 1-Phasig laden an 22kw Ladersäule
Ich bekomme im Junbi meinen i3 und habe nun angefangen mich mit dem Ladeangebout in meinem Umfeld zu beschäftigen.
In der Nähe stehen einige EnBW Säulen mit 22kw die ich über die Elektronautenkarte nutzen könnte. Der 22kW Tarif beträgt 3€ pro Stunde obwohl ich mit meinem 94Ah i3 nur 11kw abrufen kann. Der 1-Phasige Tarif beträgt 1,20 pro Stunde. Da könnte ich mit 7,5kW laden. Wenn diue Ladezeit zweitranging ist bekomme ich mit einphasigem Laden die Energie deutlich billiger.
Meine Frage, was brauche ich um an einer 22kW Säule einphasig zu laden. Ich gehe mal davon aus, dass das Schnellladekabel das ich mitbestellt habe automatisch 3phasiges laden antriggert. Oder kann ich das an der Säule oder im Auto einstellen?
Brauche ich evtl ein 1 phasiges Ladekabel? Und würde das dann mit dem 94Ah i3 und der 22kW Säule funktionieren?
Danke
Christoph
In der Nähe stehen einige EnBW Säulen mit 22kw die ich über die Elektronautenkarte nutzen könnte. Der 22kW Tarif beträgt 3€ pro Stunde obwohl ich mit meinem 94Ah i3 nur 11kw abrufen kann. Der 1-Phasige Tarif beträgt 1,20 pro Stunde. Da könnte ich mit 7,5kW laden. Wenn diue Ladezeit zweitranging ist bekomme ich mit einphasigem Laden die Energie deutlich billiger.
Meine Frage, was brauche ich um an einer 22kW Säule einphasig zu laden. Ich gehe mal davon aus, dass das Schnellladekabel das ich mitbestellt habe automatisch 3phasiges laden antriggert. Oder kann ich das an der Säule oder im Auto einstellen?
Brauche ich evtl ein 1 phasiges Ladekabel? Und würde das dann mit dem 94Ah i3 und der 22kW Säule funktionieren?
Danke
Christoph
Re: I3 1-Phasig laden an 22kw Ladersäule
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Re: I3 1-Phasig laden an 22kw Ladersäule
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Re: I3 1-Phasig laden an 22kw Ladersäule
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Re: I3 1-Phasig laden an 22kw Ladersäule
Sorry mein Fehler. Hab zuviel gelöscht. Bitte nochmal antworten.
Gruß Knobi
Gruß Knobi
Zuletzt geändert von Knobi am Di 25. Apr 2017, 18:38, insgesamt 1-mal geändert.
Re: I3 1-Phasig laden an 22kw Ladersäule
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Hatte nicht in einem älteren Thread jemand Probleme mit der Abrechnung wegen 1-phasigen Ladens an einer 3-phasigen Säule?
Und war dann nicht das Ergebnis, dass der 1-Phasen-Tarif nur für Ladesäulen gelten könnte, die von Seiten der Säule nur 1-phasiges Laden ermöglichen?
Und dass der 3-Phasen-Tarif für alle gilt, die an 3-Phasen-Säule laden - egal ob mit 1, 2 oder 3 Phasen?
Insofern würde dann das andere Kabel keine Preisminderung bringen, sondern nur eine Verlangsamung.
Und war dann nicht das Ergebnis, dass der 1-Phasen-Tarif nur für Ladesäulen gelten könnte, die von Seiten der Säule nur 1-phasiges Laden ermöglichen?
Und dass der 3-Phasen-Tarif für alle gilt, die an 3-Phasen-Säule laden - egal ob mit 1, 2 oder 3 Phasen?
Insofern würde dann das andere Kabel keine Preisminderung bringen, sondern nur eine Verlangsamung.
BMW i3 BEV 94 Ah vom Dez 2016 bis Dez 2019. Über 40.000 km gefahren
Passat GTE seit 28.08.2018. Bisher 20.000,km
Model 3 seit 28.12.2019 - ohne Mängel übernommen.
EGolf bestellt Anfang Oktober 19 - abgeholt am 19.06.2020
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Re: I3 1-Phasig laden an 22kw Ladersäule
Bei den EnBW-Säulen gibt es eine 'Tarifautomatik' und es wird der Tarif abhängig vom Kabel abgerechnet. Und da die EnBW in der Preisliste explizit damit wirbt, sind auch 7,4kW einphasig kein Problem. Also für 188€ das einphasige BMW-32A-Kabel besorgt und bei den EnBW-Säulen sollte alles wie gewünscht klappen.
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Re: I3 1-Phasig laden an 22kw Ladersäule
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Tarifautomatik aber nur bei AC-Ladesäulen! (Möglicherweise das Problem zwei Beiträge vor - einphasiges Laden an Schnelladesäule)
https://www.enbw.com/privatkunden/tarif ... index.html
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Zoe 01.2015
Re: I3 1-Phasig laden an 22kw Ladersäule
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Kannst Du wirklich billiger laden - wie teuer ist nochmals das Kabel und wie lange muss Du laden um das reinzuholen? Lohnt der Aufwand dann immer mit zwei Kabeln rumzutuckern - eher nicht.
Technikblog & Shop: http://www.elektrifiziert.net
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22kW 3 phasing auf 1 phasig Adapter
Antworten: 13von only4lemmy » Do 29. Feb 2024, 17:01 » in Ladeequipment - 13
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Letzter Beitrag von Misterdublex
Mi 6. Mär 2024, 13:20
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22kW 3 phasing auf 1 phasig Adapter
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Verkaufe MENNEKES 36284 Ladekabel (Mode3) | TYP 1 auf Typ 2 | 32A 7,4 kW 1-phasig | 7,5 m Länge
Letzter Beitrag von rschaumi « So 23. Apr 2023, 16:56
Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipmentvon rschaumi » So 23. Apr 2023, 16:56 » in Outlander Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipment - 0
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Letzter Beitrag von rschaumi
So 23. Apr 2023, 16:56
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Verkaufe MENNEKES 36284 Ladekabel (Mode3) | TYP 1 auf Typ 2 | 32A 7,4 kW 1-phasig | 7,5 m Länge
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Welcher Ladeziegel 1-Phasig 32A merkt sich den eingestellten Ladestrom und Läd nach Stromausfall weiter.
von asplenium » So 25. Jun 2023, 09:09 » in Private Lade-Infrastruktur - 0
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Letzter Beitrag von asplenium
So 25. Jun 2023, 09:09
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Welcher Ladeziegel 1-Phasig 32A merkt sich den eingestellten Ladestrom und Läd nach Stromausfall weiter.
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Umschalten 1 auf 3 Phasig?
Antworten: 1von janolsen » Mo 18. Dez 2023, 13:21 » in e-Rifter - Laden, Ladeequipment - 1
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Letzter Beitrag von nurkurz
Mo 18. Dez 2023, 20:37
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Umschalten 1 auf 3 Phasig?
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Ioniq5 1-phasig nur 1.4KW
Antworten: 5von hansi262262 » Mi 27. Mär 2024, 09:53 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 5
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Letzter Beitrag von niho_de
Do 28. Mär 2024, 10:53
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Ioniq5 1-phasig nur 1.4KW