Fragen zur Ladeeinstellung während Heizperiode
Fragen zur Ladeeinstellung während Heizperiode
Servus zusammen,
fahren nun seit 4 Wochen einen i3 94 Ah mit Rex, nun sind wir während der Suche nach einer
Ladestation für zu Hause ( wir wollten eine Mobile ) auf den MaxiCharger gestossen.
Wir laden eigentlich immer bei einer Ladestation beim Fitness Center und das würde fast reichen.
Aber für die Sitz-bzw. Standheizung braucht man ja den Anschluss zu Hause.
Nun meine Frage, kann man das Ladeverhalten so Einstellen, dass die Ladebox nur zum heizen
verwendet wird oder wird dann immer auch gleich das Auto "vollgetankt" ?
Wir hatten uns den i3 damals "schön" gerechnet, weil wir damit nur die kurze Arbeitsstrecke von
Hin und zurück von 30 km fahren und das Laden beim Fitness/Einkaufs Center kostenlos ist.
Wenn ich nun aber während des Winters immer das Auto zu Hause auflade.........
( Weil anstecken muss man ja falls es doch zu kalt wird )
Danke für Antwort im Voraus
jr3003
fahren nun seit 4 Wochen einen i3 94 Ah mit Rex, nun sind wir während der Suche nach einer
Ladestation für zu Hause ( wir wollten eine Mobile ) auf den MaxiCharger gestossen.
Wir laden eigentlich immer bei einer Ladestation beim Fitness Center und das würde fast reichen.
Aber für die Sitz-bzw. Standheizung braucht man ja den Anschluss zu Hause.
Nun meine Frage, kann man das Ladeverhalten so Einstellen, dass die Ladebox nur zum heizen
verwendet wird oder wird dann immer auch gleich das Auto "vollgetankt" ?
Wir hatten uns den i3 damals "schön" gerechnet, weil wir damit nur die kurze Arbeitsstrecke von
Hin und zurück von 30 km fahren und das Laden beim Fitness/Einkaufs Center kostenlos ist.
Wenn ich nun aber während des Winters immer das Auto zu Hause auflade.........
( Weil anstecken muss man ja falls es doch zu kalt wird )
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jr3003
Der Vorteil der Klugheit besteht darin sich dumm stellen zu können, das Gegenteil wird da schon schwieriger ......
Re: Fragen zur Ladeeinstellung während Heizperiode
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Wenn das Auto nahezu voll ist und Du dann zu Hause das Auto ansteckst um Vorheizen zu können, kostet Dich das ein paar Cent Stromkosten; meinst Du, das schlägt so sehr ins Gewicht??
Da dürfte die Anschaffung einer Wallbox um ein vielfaches mehr Geld kosten, als das nachladen.
Wenn Du zu Hause nur zu bestimmten Zeiten laden willst, dann kannst du das im Ladeprofil einstellen; zuvor muss das Zeitfenster eingestellt werden (Stichwort Nachtstrom zB), dann lädt er nur in diesem Zeitfenster.
Da dürfte die Anschaffung einer Wallbox um ein vielfaches mehr Geld kosten, als das nachladen.
Wenn Du zu Hause nur zu bestimmten Zeiten laden willst, dann kannst du das im Ladeprofil einstellen; zuvor muss das Zeitfenster eingestellt werden (Stichwort Nachtstrom zB), dann lädt er nur in diesem Zeitfenster.
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BMW i3 - 120Ah - BEV (Baudatum 03.05.2019) Jucarobeige - I001-20-03-530 - seit 16.05.2019
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steuerliche Fragen rund um das Elektroauto
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Re: Fragen zur Ladeeinstellung während Heizperiode
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Du kannst ja per Remote oder dem Schluessel das Auto auch vorwaermen / kuehlen. Dazu muss es dann nicht am Strom haengen. Es funktioniert nur die Timerprogrammierung nicht ohne Stromanschluss.
MFG
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BMW i3 fahren ist viel besser als schlechter Sex!
Ein E-Auto fahren bedeutet nicht dass alle Anderen auf einen Ruecksicht nehmen muessen.
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Re: Fragen zur Ladeeinstellung während Heizperiode
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Dann funktioniert doch die Vorkonditionierung des Akkus nicht, oder?Starmanager hat geschrieben:Du kannst ja per Remote oder dem Schluessel das Auto auch vorwaermen / kuehlen. Dazu muss es dann nicht am Strom haengen.
Neben vereisten Scheiben wäre das für mich der einzige Grund den i3 vor Fahrtantritt zu heizen.
Sowohl die Sitzheizung als auch die Klimatisierung funktionieren beim i3 im Vergleich zum Verbrenner sehr schnell und direkt.
Gruß,
Nono.
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14.10.2020: Hyundai Kona EV 64kW, Premium (MY20), Dark Knight | 8.000 km
Photovoltaik mit einer Nennleistung von 5,650 kWp
Strom für 35.000 km selbst erzeugt
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Re: Fragen zur Ladeeinstellung während Heizperiode
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Du musst fuer die Akkuvorkonditionierung den TImer aktivieren. Dann wird der Wagen auf jeden Fall vollgeladen und dann die Akkuheizung bis zur programmierten Abfahrtszeit eingeschaltet. Die kommt aber nur dann zum Einsatz wenn der Akku nach der Ladung immer noch weniger als +5°C hat.
MFG
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Re: Fragen zur Ladeeinstellung während Heizperiode
Hallo und danke für die schnellen Antworten,
verstehe ich das richtig, dass ich die Standheizung auch ohne Ladegerät nutzen kann ????
Und zu der anderen Antwort, man kann eine gewisse Uhrzeit einstellen ab wann geladen wird,
dann kurz vor Heizbetrieb die Ladung anstellen und heizen ? Richtig verstanden ?
verstehe ich das richtig, dass ich die Standheizung auch ohne Ladegerät nutzen kann ????
Und zu der anderen Antwort, man kann eine gewisse Uhrzeit einstellen ab wann geladen wird,
dann kurz vor Heizbetrieb die Ladung anstellen und heizen ? Richtig verstanden ?
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Re: Fragen zur Ladeeinstellung während Heizperiode
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Jajr3003 hat geschrieben:verstehe ich das richtig, dass ich die Standheizung auch ohne Ladegerät nutzen kann ????
Jein, das geht zwar über den (Um)Weg "Laden mit günstigem Tarif" und entsprechend konfigurierter Zeit zu der dieser günstige Tarif gilt (eben ab wann geheizt werden soll), aber dann geht vermutlich die Akku-Temperierung schief.jr3003 hat geschrieben:Und zu der anderen Antwort, man kann eine gewisse Uhrzeit einstellen ab wann geladen wird,
dann kurz vor Heizbetrieb die Ladung anstellen und heizen ? Richtig verstanden ?
Eigentlich ist Vorklimatisieren und Akkuheizung aber anders gedacht. Der i3 fängt schon Stunden vor der programmierten Abfahrtzeit mit gewissen Temperierungsmaßnahmen an. Vorher sollte er schon voll geladen sein. Zur Abfahrtzeit ist alles fertig (und im Winter bei Ziegelladung der Akku nicht mehr ganz voll, da der die Heizleistung nicht komplett abdecken kann).
Soweit meine Erfahrung.
Re: Fragen zur Ladeeinstellung während Heizperiode
Was ist eine Ziegelladung ????
Das Laden an der normalen Steckdose ???
Hätte dann noch eine Frage : Habe heute zum ersten mal bei unserem i3 das "normale " Ladegerät genutzt, das für die
Schuko Steckdose. Weil das Auto doch recht leer war, nun schaue ich gerade auf meine App und nun würde ich erst 59 km
weit kommen, das Auto hängt seit 4,5 Std. an der Dose und auf der App heisst es, das in 23Std der Akku voll ist ????
Habe mir gerade das Ladegerät nochmals angeschaut, aber dort lässt sich ja nicht wirklich was einstellen.
Die Leuchtanzeige am "Tankdeckel" und das Display im Auto zeigen ein Laden an, aber da läuft doch was schief ??????
Danke für Antworten und Hilfe im Voraus
jr3003
Das Laden an der normalen Steckdose ???
Hätte dann noch eine Frage : Habe heute zum ersten mal bei unserem i3 das "normale " Ladegerät genutzt, das für die
Schuko Steckdose. Weil das Auto doch recht leer war, nun schaue ich gerade auf meine App und nun würde ich erst 59 km
weit kommen, das Auto hängt seit 4,5 Std. an der Dose und auf der App heisst es, das in 23Std der Akku voll ist ????
Habe mir gerade das Ladegerät nochmals angeschaut, aber dort lässt sich ja nicht wirklich was einstellen.
Die Leuchtanzeige am "Tankdeckel" und das Display im Auto zeigen ein Laden an, aber da läuft doch was schief ??????
Danke für Antworten und Hilfe im Voraus
jr3003
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Re: Fragen zur Ladeeinstellung während Heizperiode
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Welche Leistung ist im Auto eingestellt? Maximal oder reduziert oder gering? In der Anleitung gibt es dazu weitere Erläuterungen oder hier im FAQ Thread
Achso, Ziegel wird das Standard Ladegerät genannt, mit welchem du gerade lädst. Ziegel deshalb, weil es so "handlich" wir ein Ziegelstein ist. Ich glaube, manchmal wird es auch als ICCB bezeichnet.
Achso, Ziegel wird das Standard Ladegerät genannt, mit welchem du gerade lädst. Ziegel deshalb, weil es so "handlich" wir ein Ziegelstein ist. Ich glaube, manchmal wird es auch als ICCB bezeichnet.
Zuletzt geändert von Knobi am Fr 23. Jun 2017, 06:29, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Vollzitat
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BMW i3 - 60Ah - BEV (Baudatum 09-2013) Andesitsilber - I001-18-11-539 - 10/2015-04/2019
BMW i3 - 120Ah - BEV (Baudatum 03.05.2019) Jucarobeige - I001-20-03-530 - seit 16.05.2019
FAQ-Thread für den BMW i3
steuerliche Fragen rund um das Elektroauto
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