CCS entriegelt nicht - ein häufigeres Problem?

[Poolcrack]

Mal ne ganz doofe Frage, gibt es nicht wie beim ZOE und beim Tesla, im Auto einen Schalter um den Stecker zu entriegeln?

Bei Typ2 wird der Stecker bei Ladungsbeginn verriegelt. Mit dem Türöffnungsknopf der FB wird der Stecker entriegelt und dabei die Ladung unterbrochen. Läßt man das Auto offen, wird nach 2 Minuten der Stecker erneut verriegelt und die Ladung fortgesetzt. Beim Verschließen der Türen passiert das sofort.
Bei CCS geht das nur an der Säule.

War der Tausch noch in der Garantiezeit oder musstest du dafür bezahlen?

Da ich das Problem noch vor dem Gewährleistungsende zuerst gemeldet hatte (und auch angemeckert hatte, dass sich die Notentriegelung nicht herausziehen ließ) und das Software-Update beim anstehenden 2-Jahres-Service-Termin den Fehler beim zweiten Mal nicht verhindern konnte, ging das auf Kulanz bzw. Nachbesserung.

[Knobi]

Danke für die Info.

[ElektroAutoPionier]

Ich weiß nicht was du meinst, also der BMW verriegelt den Stecker auch nach Absprache mit der Säule. Aber im Gegensatz zum VW bekommt man den CCS Stecker wieder befreit vom Auto, wenn man den Ladevorgang an der Säule abbricht oder der Ladevorgang beendet ist (weshalb die Säule den Stecker wieder frei gibt; jedenfalls beim i3)

Also ich hatte beim eUp das Problem, dass das Auto verriegeln musste, damit auch die TYP2-Dose verriegelt war und als ich nochmal ins Auto muste, wurde beim Öffnen der Tür, die ladung unterbrochen. Fand ich persönlich schon komisch.

[Fridgeir]

.... damit auch die TYP2-Dose verriegelt war und als ich nochmal ins Auto muste, wurde beim Öffnen der Tür, die ladung unterbrochen.

Wir reden hier aber von der CCS-Dose; beim Typ2 ist es auch beim i3 so, dass mit dem Auf-/und Zuschließen das Fahrzeugs der Anschluss ver- und entriegelt wird; der CCS Anschluss "tickt" anders

[ElektroAutoPionier]

.... damit auch die TYP2-Dose verriegelt war und als ich nochmal ins Auto muste, wurde beim Öffnen der Tür, die ladung unterbrochen.

Wir reden hier aber von der CCS-Dose; beim Typ2 ist es auch beim i3 so, dass mit dem Auf-/und Zuschließen das Fahrzeugs der Anschluss ver- und entriegelt wird; der CCS Anschluss "tickt" anders

OK, und kann man CCS auch von Innen entriegeln?

[Poolcrack]

Nein, das macht keinen Sinn, denn der CCS-Stecker ist immer fest mit der Ladesäule montiert. Es besteht also keine Diebstahlgefahr beim Kabel.

[Knobi]

War gerade beim Händler, Defekt wird auf Kulanz geregelt , Termin ist am Mittwoch, mal sehen was bei rauskommt.

[Twizyflu]

So sind halt die Unterschiede bei ccs / Typ 2

[ElektroAutoPionier]

Nein, das macht keinen Sinn, denn der CCS-Stecker ist immer fest mit der Ladesäule montiert. Es besteht also keine Diebstahlgefahr beim Kabel.

Besteht beim SuC auch nicht, trotzdem kann ich von Innen entriegeln.

[Knobi]

Auto Heute Morgen abgegeben, sollte am Nachmittag fertig sein. Leider bekam ich einen Anruf das der komplette Verriegelungsmechanismus erneuert werden muss, kommt Morgen früh und soll dann gegen Nachmittag fertig sein. Schaun wir mal.