BMW i3-120Ah mit 100kw CCS Ladekure ?
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Re: BMW i3-120Ah mit 100kw CCS Ladekure ?
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Für die Akkugesundheit ist das natürlich gut. Tatsächlich ist mir eine konstante Lade"kurve", wenn auch bis 85%, deutlich angenehmer. Lässt sich besser kalkulieren als eine stark abfallende.
Vermutlich begünstigt die Limitierung die Temperatur und deshalb geht es bis 85%.
Leider kann man nicht so gut sehen, wie lange er bis zu den unterschiedlichen Prozenten lädt.
Alles in allem finde ich das gut ... hätte ich auch gern
Michael
Vermutlich begünstigt die Limitierung die Temperatur und deshalb geht es bis 85%.
Leider kann man nicht so gut sehen, wie lange er bis zu den unterschiedlichen Prozenten lädt.
Alles in allem finde ich das gut ... hätte ich auch gern
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Re: BMW i3-120Ah mit 100kw CCS Ladekure ?
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Ist in dem Video doch super zu sehen. Bis 85% etwa 5 Minuten pro 10%. 80 - 90%, 7 Minuten. 90 - 95%, 9 Minuten.e-beetle hat geschrieben:Leider kann man nicht so gut sehen, wie lange er bis zu den unterschiedlichen Prozenten lädt.
PS: den Ton musste ich aus machen, um das Video anschauen zu können .
Re: BMW i3-120Ah mit 100kw CCS Ladekure ?
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Weil der Lader in Fürholzen defekt war, kann ich nur eine 50kW Ladekurve liefern:
Der Knick in der kW Kurve liegt wahrscheinlich daran, dass das BMS während des ladens den maximalen Füllstand in kWh korrigiert. Am Anfang waren es 38.7 , am Ende 38.74 kWh Nettoenergie.
Diesmal habe ich den Lader in Garching benutzt , der zeigt leider auch keine aktuelle Leistung an. Das sind also Nettoleistungen die im Akku ankommen.
Der Knick in der kW Kurve liegt wahrscheinlich daran, dass das BMS während des ladens den maximalen Füllstand in kWh korrigiert. Am Anfang waren es 38.7 , am Ende 38.74 kWh Nettoenergie.
Diesmal habe ich den Lader in Garching benutzt , der zeigt leider auch keine aktuelle Leistung an. Das sind also Nettoleistungen die im Akku ankommen.
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Re: BMW i3-120Ah mit 100kw CCS Ladekure ?
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Wir haben diese Säulen auch am Ultra-E Lader hier in Kleinostheim.jollyjinx hat geschrieben:Die Säulen finde ich für 175kW Ladegeräte ziemlich schmal. Machen die wirklich 175kW ?
Bei den bisher weit verbreiteten 50 kW Schnellladern a la ABB Terra Station steckt ja die gesamte Technik (inkl. Gleichrichter) in der Säule. Das ist bei den Ultra-E Säulen anders. Dort löst man das technisch eher wie bei den Tesla Superchargern. Da steht dann in etwas Abstand meist in Holz verkleidet ein Großteil der Hochvolttechnik rum.
(Fastned macht das auch so, zumindest am Ladepark in Limburg)
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http://www.eniktric.de - go-eCharger sofort lieferbar und für GoingElectric-Mitglieder nochmal 15 EUR günstiger (mit Gutscheincode: "GeschenkFürGE")
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Antworten: 14von ikvs » Mo 30. Okt 2023, 09:56 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 14
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