Anfängerfragen BMW i3
Re: Anfängerfragen BMW i3
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Mein Händler hat mir beim Verkauf gesagt, es wäre das neue dreiphasige Kabel.harlem24 hat geschrieben:Kann es eventuell sein, dass Du das alte BMW Kabel bekommen hast?
Das ist nur einphasig und würde die Ladeleistung erklären, 3,7kW am 11kW und 7,4 am 22kW.
Wenn dem so sein sollte würde ich beim Händler auf einen Umtausch bestehen!
Schau nochmal auf Deiner Rechnung nach, was für eine Teilenummer das Kabel hat.
Auf dem Karton steht 'Schnelladekabel' und die folgende ArtikelNr: 61 90 2 430 999
Ich hoffe mal, das ist das richtige Kabel ?
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Re: Anfängerfragen BMW i3
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Zumindest scheint es die richtige Teilenummer zu haben...
Dann ist es besonders komisch.
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Gruß
CHris, ab sofort mit i3
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Re: Anfängerfragen BMW i3
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2 Varianten:INRAOS hat geschrieben: Dann würde ich die Hotline-Nr anrufen, die auf der Säule angegeben ist, oder?
Und muss dann am Telefon auf meinen Vertrag bei ChargeNow oder NewMotion oder ... verweisen ?
1. Die chargenow App herunterladen und dort die Vertragsdaten eintragen (die Pin steht auf der Webseite); dann kann man mit der ChargNow App den Ladevorgang starten (aber obacht, chargenow berechnet nach Zeit ; BEW nach kWh)
2. Die Vertragsdaten von ChargeNow in die innogy App eingeben, gleiches Prozedere.
Ich nutze beide Varianten; ChargeNow App mit ChargeNow Vertragsdaten (interessant an den Allego Schnellladern) und die innogy App mit den Vertragsdaten von BEW für alle innogy Säulen.
In der App kannst du die Säule bzw. Ladepunkt mittels integrierten QR-Scanner auswählen oder trägst die Ladepunktnummer manuell ein oder wählst sie von der Karte aus; danach kannst du den Ladevorgang starten.
BMW i3 - 60Ah - BEV (Baudatum 09-2013) Andesitsilber - I001-18-11-539 - 10/2015-04/2019
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FAQ-Thread für den BMW i3
steuerliche Fragen rund um das Elektroauto
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Re: Anfängerfragen BMW i3
ich hätte "noch ne Anfängefrage"
Ich habe mir die 22 kW/3-phasig Wallbox von BMW direkt bei BMW gekauft.
Wir wohnen in einer Hausgemeinschaft mit Tiefgarage. Von unserem Fachelektriker der vom
Bauträger beauftragt wurde, wurden alle notwendigen Installationen (Starkstromleitung und Leitungsschutz 4 pol. 63A) bereits vorbereitet. Dieser versuchte die Wallbox anzuschließen. Jedoch scheiterte er beim Anschließen der Versorgungsleitung. Das Problem war das Öffnen der Versorgungsklemme - "diese sollte sich beim Einführen eines Schraubenzieher nach Anleitung, problemlos öffnen" - das tat sie jedoch nicht.
Hat jemand von Euch ein ähnliches Problem bemerkt?
Macht es Sinn nachträglich den "BMW" empfohlen "Installationsservice" in Anspruch zunehmen?
Hat jemand Erfahrung damit und welche gibt es - die Homepage ist dabei keine gute Hilfe.
Ich habe mir die 22 kW/3-phasig Wallbox von BMW direkt bei BMW gekauft.
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Hat jemand von Euch ein ähnliches Problem bemerkt?
Macht es Sinn nachträglich den "BMW" empfohlen "Installationsservice" in Anspruch zunehmen?
Hat jemand Erfahrung damit und welche gibt es - die Homepage ist dabei keine gute Hilfe.
Re: Anfängerfragen BMW i3
- phonehoppy
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Moment mal, der i3 94Ah kann doch momentan auf AC maximal nur mit 11kW (400V dreiphasig, 16A) laden, oder irre ich mich da?Man-i3 hat geschrieben:Hallo INRAOS,
... Mit 22KW Leistung wäre dein leerer Akku in guten 1,5 Stunden wieder voll.
Der alte 60Ah-i3 konnte einphasig mit max. 32A, also 7,2kW. Das wurde beim neuen Modell zugunsten von 3-phasig, 16A geändert, wohl auch wegen der Schieflast an dreiphasigen Ladestationen, bei denen beim alten Modell ja dann nur eine Phase benutzt wurde.
Wenn man mit dem neuen i3 mit mehr als 11kW laden möchte, muss man auf CCS gehen (DC, bis 50kW). Dazwischen gibt es soweit ich weiß nichts.
Du kannst Dir natürlich für zu Hause eine Wallbox mit 400V/32A installieren, wenn Du die entsprechenden Installationen dafür hast. Aber das wäre eher eine Investition in die Zukunft, falls Du noch mehr E-Fahrzeuge haben wirst.
EDIT: Natürlich musst Du für den i3 94Ah ein dreiphasiges Typ2-Kabel dabei haben, und Du hast ja auch gesagt, Du hast das mitbestellt. Außer von BMW gibt es das auch von anderen Herstellern. Es muss aber keines sein, das für mehr als 16A codiert ist. Der Preisunterschied ist aber normalerweise nicht groß, so dass Du gleich ein 32A-Kabel nehmen kannst.
Zuletzt geändert von phonehoppy am So 22. Jan 2017, 00:13, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Anfängerfragen BMW i3
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Warum installiert er Dir eine 63A-Leitung (ich denke dann 5 * 10qmm)? Normal wäre 32A oder 40A Absicherung und 5*6 qmm. Es kann sein, dass das 10 qmm gar nicht in die Klemme passt, dass das das Problem ist (?)pauli1971 hat geschrieben:Ich habe mir die 22 kW/3-phasig Wallbox von BMW direkt bei BMW gekauft.
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Re: Anfängerfragen BMW i3
Micky65 hat geschrieben:Warum installiert er Dir eine 63A-Leitung (ich denke dann 5 * 10qmm)? Normal wäre 32A oder 40A Absicherung und 5*6 qmm. Es kann sein, dass das 10 qmm gar nicht in die Klemme passt, dass das das Problem ist (?)pauli1971 hat geschrieben:Ich habe mir die 22 kW/3-phasig Wallbox von BMW direkt bei BMW gekauft.
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Bauträger beauftragt wurde, wurden alle notwendigen Installationen (Starkstromleitung und Leitungsschutz 4 pol. 63A) bereits vorbereitet. Dieser versuchte die Wallbox anzuschließen. Jedoch scheiterte er beim Anschließen der Versorgungsleitung. Das Problem war das Öffnen der Versorgungsklemme - "diese sollte sich beim Einführen eines Schraubenzieher nach Anleitung, problemlos öffnen" - das tat sie jedoch nicht.
Guter Hinweis- muss ich fragen- das Problem war jedoch: primär das Öffnen der Klemme mit dem Schraubenzieher
Re: Anfängerfragen BMW i3
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Vielleicht lässt sie sich auch nicht weit genug öffnen für das 10qmm? Meine Wallbox ging nur bis 6qmm...pauli1971 hat geschrieben:
Guter Hinweis- muss ich fragen- das Problem war jedoch: primär das Öffnen der Klemme mit dem Schraubenzieher
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Re: Anfängerfragen BMW i3
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