6h Ladezeit an 11kW Säule trotz Schnellladen

6h Ladezeit an 11kW Säule trotz Schnellladen

Lu4
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Hallo zusammen.
Ich musste gerade beim ersten mal von 20% - 100% an einer 11kW Säule laden feststellen, dass er gute 6 Stunden benötigte.
Sollte das mit der Funktion Schnellladen AC / DC nicht deutlich schneller gehen?

Auch hat er am 50kW Lader von 50% - 80% im Schnitt 20kW gezogen.

Gibt es dafür eine einfache Erklärung?

Danke euch!
Zuletzt geändert von Lu4 am Sa 29. Sep 2018, 18:57, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: 6h Ladezeit an 11kW Säule trotz Schnellladen

BMWi
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Könnte es an deinem Kabel liegen? Welches hast du?
Aber das erklärt nicht die CCS Sache.

Re: 6h Ladezeit an 11kW Säule trotz Schnellladen

TMEV
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Ein 60Ah lädt an einer 11kW AC Säule mit 3.6kW, das kann schon 6h dauern. Wenn der Akku nicht gefroren war, sind 15kW an 50kW DC (bei 60% SoC) zu wenig -> zu BMW und prüfen lassen.

Re: 6h Ladezeit an 11kW Säule trotz Schnellladen

Lu4
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Die 3.7kW scheinen zu passen. Stimmt, weiß nicht, was ich da gerechnet habe.
Aber die 50kW passen nicht zu meinem Ergebnis siehe Bild. Bin vorm Laden etwa 15 Minuten bei 16°C Außentemperatur gefahren.
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SmartSelect_20180929-184955_Gallery.jpg

Re: 6h Ladezeit an 11kW Säule trotz Schnellladen

Hamburger
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Da dein Wagen von 12/2015 ist, wird es ein 60er sein.
Der kann auch mit Option Schnellladen an einer 11kW-Typ2-Ladesäule nur einphasig 3,6 kW bzw. 230V/16A ziehen.
Die Ladesäule bietet einfach nicht mehr an.

Wenn du die 7,4 kW bzw. 230V/32A an einer AC-Ladesäule ziehen möchtest, muss es eine 22kW-Typ2-Ladesäule sein und du musst neben der Option Schnellladen auch ein entsprechend auf 32A codiertes Typ2-Kabel verwenden.
Allerdings wenn du Pech hast.. verfügt die Ladesäule über eine Schieflasterkennung und regelt dann auf die in D maximal zugelassene Last von 20A pro Phase also 4,6 kW runter.

siehe auch hier:
bmw-i3-laden/wie-schnell-laedt-der-i3-6 ... 28-10.html
09.16-09.18: i3 94Ah BEV
09.18- 12.18 : Leaf 2 nextmove
seit 14.12.18 : i3s 120Ah
https://twitter.com/alphadelta44
„Ihr sagt, dass ihr eure Kinder über alles liebt. Und trotzdem stehlt ihr ihnen ihre Zukunft, direkt vor ihren Augen”
Greta Thunberg

Re: 6h Ladezeit an 11kW Säule trotz Schnellladen

Semi
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Lu4 hat geschrieben:Die 3.7kW scheinen zu passen. Stimmt, weiß nicht, was ich da gerechnet habe.
Aber die 50kW passen nicht zu meinem Ergebnis siehe Bild. Bin vorm Laden etwa 15 Minuten bei 16°C Außentemperatur gefahren.
Für 60ah i3 scheint aus meiner Sicht ok. 50kW Ladeleistung hast du nur kurz, je leerer der Akku umso besser. Von 50 auf 80 regelt er vermutlich schon ab. Ausserdem füllt die ABB Säule immer in 20 Minuten auf 80%, egal wie viel man reinladen musst, so meine Erfahrung.

Gruss
Semi
Das Elektroauto hat kein Problem, es wird in Deutschland Industriepolitisch bewusst zu einem Problem gemacht. (Sagt einer der seit bald 10 Jahren elektrisch fährt)

Re: 6h Ladezeit an 11kW Säule trotz Schnellladen

fbitc
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Na du hast doch mit ca 22 kW an CCS geladen.
Nicht so verkehrt für die Rahmenbedingungen

Re: 6h Ladezeit an 11kW Säule trotz Schnellladen

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Außerdem beachte, dass nur bis 65% der 60er volle Pulle lädt, danach geht es es sukzessive bis 82% bergab, ab 83% wird es dann zäh, da ist der 94er deutlich besser und schneller
BMW i3 - 60Ah - BEV (Baudatum 09-2013) Andesitsilber - I001-18-11-539 - 10/2015-04/2019
BMW i3 - 120Ah - BEV (Baudatum 03.05.2019) Jucarobeige - I001-20-03-530 - seit 16.05.2019

FAQ-Thread für den BMW i3
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Re: 6h Ladezeit an 11kW Säule trotz Schnellladen

E-Mobil-Foo
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Lu4 hat geschrieben:beim ersten mal von 20% - 100% an einer 11kW Säule laden
Wie sauber das an er 11kW-Wallbox mit 94Ah-Akku aussieht zeigt das Bild.
Kommentar: Ladung 20 bis 100% in rund 3 Stunden mit Vollanschlag (10,5kW) bis 95%; die letzten 5% dauern dann 30 Minuten.
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Typ2-20bis100%.PNG
iX3

Re: 6h Ladezeit an 11kW Säule trotz Schnellladen

Lu4
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War noch mal mit leerem akku da und er zog wie versprochen bis 80% über 45kW. ( :
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