3-phasiges Laden

[Karlsson]

Für die Laternenparker kann ich mir eigentlich nur richtig große Akkus und richtig hohe Ladeleistung bei einer gut ausgebauten und zuverlässigen Infrastruktur vorstellen.
Also zur Zeit geht das aus meiner Sicht nur halbwegs gut mit nem Tesla. Die Laternenparker haben aber ja meist weniger Geld. Also das passt heute nicht zusammen.

Ich bin auch nur Mieter, habe aber das Glück, dass ich nach 2 Jahren einen eigenen Parkplatz vorm Kellerfenster dazu mieten konnte. Das Glück werden die wenigsten haben.
Wo meine Frau früher wohnte, musste man abends auch immer 15min nen Parkplatz suchen und noch weit laufen. In der Situation würde ich mich nicht mit einem Elektroauto beschäftigen.

[ecopowerprofi]

Und genau diese Bewohner benötigen eine wesentlich bessere öffentliche Ladeinfrastruktur, damit ein Umstieg auf E-Fahrzeug möglich ist.

Man kann das eine tun ohne das andere zu lassen. Was spricht dagegen bei Neubauten an den obligatorischen Stellplätze auch gleich einen für die E-Mobilität geeigneten E-Anschluss vorzusehen. Ich sehe das Problem in der Stadt als nicht so gravierend an. Das Car-Sharing wird in der Stadt immer beliebter und damit löst sich das Problem zum Teil von selbst. Ich kann z.B. auch nicht nachvollziehen, dass jemand in Düsseldorf arbeitet und jeden Tag mit dem Auto zur Arbeit fährt. Der ÖPNV ist rundum Düsseldorf gut ausgebaut (gilt auch für andere Großstädte), sodass man damit problemlos in die Stadt kommt. Im Einzugsgebiet gibt es fast an jeder Haltestelle des ÖPNV P+R-Parkplätze. Auf dem Land gibt es das Problem gar nicht. Da muss der Mieter nur mal mit dem Vermieter sprechen. Nur sprechenden Leuten kann geholfen werden. Man kann auch einen Erlass machen in dem der Vermieter dem Mieter die Installation eines Wallboxes auf eigene Kosten nicht verweigern darf. Genauso wie es bei den Satellitenschüsseln für ausländische Mitbürger (oooh, politisch korrekt wäre "Mitbürger mit Migrationshintergrund") gilt.

[midimal]

Moin,
ich fasse zusammen:

- Ende des Jahres kann man den I3 mit einem 3phasen Lader ordern
- Ladeleistung pro Phase 3,7KW?
- Wie teuer soll der Lader sein?

[geko]

- Ende des Jahres kann man den I3 mit einem 3phasen Lader ordern

Nach bisherigen Informationen kann man diesen ab Mai ordern.

[midimal]

- Ende des Jahres kann man den I3 mit einem 3phasen Lader ordern

Nach bisherigen Informationen kann man diesen ab Mai ordern.

Quanta Costa?

[graefe]

Angeblich inklusive, wenn man den großen Akku für 1500€ ordert.

Graefe

[midimal]

Angeblich inklusive, wenn man den großen Akku für 1500€ ordert.

Graefe

Ah alles klar

Diskussion um Ladegerät-Wirkungsgrad und BMS-Verbrauch ausgelagert

[kai]

Moin,

die aktuelle Preisliste sagt 990€ Aufpreis für 11kw und CCS
Und dann noch mal "unbekannt" für ein 3-phasiges TYP2 Kabel. Denke 400€

Also schlappe 1400€ um überhaupt öffentlich laden zu können. Puhhh.
Teuer, Teuer...

Gruß

Kai

[graefe]

Was sollen da erst die 60Ah-Käufer sagen: die bezahlen 990€ quasi nur für CCS.

Graefe