22 kwh ladeheimstation - erfahrungen?
Re: 22 kwh ladeheimstation - erfahrungen?
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Bemerkung: gem. meinen Informationen nicht. Ich kaufe ein Elektroauto und eine Wallbox. Schliesse die Wallbox mit Drehstrom an drei Phasen an. Ob der BMW dann über ein eine oder über drei Phasen lädt, weiß ich doch nicht. Ich kaufe die Geräte die zugelassen sind....oder nicht?green_Phil hat geschrieben:Nein, das ist sie auch nicht. Aber sie ist eben ein Rechtliches.marfuh hat geschrieben:Die Schieflast ist doch nicht wirklich kein grösseres Problem...
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Re: 22 kwh ladeheimstation - erfahrungen?
- green_Phil
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Das stimmt. ABER:
- Wenn BMW die Wallbox anschließt, gilt die Ausrede "wussten wir doch nicht, wie das Auto lädt" nicht
- Wenn ein Elektriker die Wallbox anschließt, wird er feststellen, dass er nur eine Phase anschließen kann und muss dann prüfen, wie viel A gezogen werden können. Die Pure ist ja kein Drehstromgerät!
- Wenn BMW die Wallbox anschließt, gilt die Ausrede "wussten wir doch nicht, wie das Auto lädt" nicht
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Re: 22 kwh ladeheimstation - erfahrungen?
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green_Phil hat geschrieben:Das stimmt. ABER:
- Wenn BMW die Wallbox anschließt, gilt die Ausrede "wussten wir doch nicht, wie das Auto lädt" nicht
- Wenn ein Elektriker die Wallbox anschließt, wird er feststellen, dass er nur eine Phase anschließen kann und muss dann prüfen, wie viel A gezogen werden können. Die Pure ist ja kein Drehstromgerät!
OK, ich habe mich nochmal direkt bei BMW erkundigt.
Die Wallbox kann wirklich nur 4, 7 kW. Der Produktgenius hat mich scheinbar nicht richtig informiert!
Bleibt nur z.B. eine Walbe- eco, oder? Und die Schieflast ...Egal....
Re: 22 kwh ladeheimstation - erfahrungen?
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Hi
BMW liest hier ja ebenso mit wie die Netzbetreiber.
Im Augenblick bei den extrem geringen Zulassungszahlen ist das technisch den Netz egal. Außerdem machen das nur wenige Prozent aller i3 Kunden. Bei optimistischen 10.000 BMW i3 in Deutschland in 2014/2015 und 5% Freaks mit 7,4kw sind das schlappe 500 "Schieflaster", so what.
Ich denke alle "Schieflastthemen" sind in spätestens 2 Jahren Schnee von gestern und die paar wenigen i3 die "damals" in 2014/15 noch 1-phasig geladen haben werden einmal besonders spezielle Raritäten sein.
Falls ein Paragraphenreiter der Netzbetreiber hier mitliest muss BMW dann doch per SW und GPS Koordinaten eben alle 7,4kw Ladungen unterbinden die nicht an öffentlichen Ladestationen oder beim BMW Händler stattfinden
Gruß
Kai
BMW liest hier ja ebenso mit wie die Netzbetreiber.
Im Augenblick bei den extrem geringen Zulassungszahlen ist das technisch den Netz egal. Außerdem machen das nur wenige Prozent aller i3 Kunden. Bei optimistischen 10.000 BMW i3 in Deutschland in 2014/2015 und 5% Freaks mit 7,4kw sind das schlappe 500 "Schieflaster", so what.
Ich denke alle "Schieflastthemen" sind in spätestens 2 Jahren Schnee von gestern und die paar wenigen i3 die "damals" in 2014/15 noch 1-phasig geladen haben werden einmal besonders spezielle Raritäten sein.
Falls ein Paragraphenreiter der Netzbetreiber hier mitliest muss BMW dann doch per SW und GPS Koordinaten eben alle 7,4kw Ladungen unterbinden die nicht an öffentlichen Ladestationen oder beim BMW Händler stattfinden
Gruß
Kai
Tesla M3 P Midnight Grey, CrOhm Box/22kw, PV seit 2009 mit EV und 9,43 kWp, Tesla PW 2 mit BackupGateway
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Re: 22 kwh ladeheimstation - erfahrungen?
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marfuh hat geschrieben:green_Phil hat geschrieben:Das stimmt. ABER:
- Wenn BMW die Wallbox anschließt, gilt die Ausrede "wussten wir doch nicht, wie das Auto lädt" nicht
- Wenn ein Elektriker die Wallbox anschließt, wird er feststellen, dass er nur eine Phase anschließen kann und muss dann prüfen, wie viel A gezogen werden können. Die Pure ist ja kein Drehstromgerät!
OK, ich habe mich nochmal direkt bei BMW erkundigt.
Die Wallbox kann wirklich nur 4, 7 kW. Der Produktgenius hat mich scheinbar nicht richtig informiert!
Bleibt nur z.B. eine Walbe- eco, oder? Und die Schieflast ...Egal....
...man kann sie aber auf 7,4 einstellen...(;o))
Re: 22 kwh ladeheimstation - erfahrungen?
- green_Phil
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Re: 22 kwh ladeheimstation - erfahrungen?
ich stelle meine Frage nochmals:
mir ist klar, dass man bis zu 7.4 Laden kann. Ich möchte eine 22 Khw Ladebox installieren lassen (mit dem I3 kann ich nur eine Phase benutzen, ist mir klar), aber wenn dann in Zukunft mal ein 3phasiges Auto kommt (und das bringt bis in ein paar Jahren auch BMW hin), möchte ich nicht gleich wieder die ganze Wallbox-Infrastruktur austauschen müssen.
Konkret meine Frage: Anscheinend gibt es in der Schweiz nur solche 22 kwh boxen für den öffentlichen Bereich und nicht für den Heimgebraucht. Sprich ab 3000 Euro und höher.
Hat mir jemand für die Schweiz eine Homewallboxlösung wo bezahlbar ist?
Hersteller? Name?
Danke
mir ist klar, dass man bis zu 7.4 Laden kann. Ich möchte eine 22 Khw Ladebox installieren lassen (mit dem I3 kann ich nur eine Phase benutzen, ist mir klar), aber wenn dann in Zukunft mal ein 3phasiges Auto kommt (und das bringt bis in ein paar Jahren auch BMW hin), möchte ich nicht gleich wieder die ganze Wallbox-Infrastruktur austauschen müssen.
Konkret meine Frage: Anscheinend gibt es in der Schweiz nur solche 22 kwh boxen für den öffentlichen Bereich und nicht für den Heimgebraucht. Sprich ab 3000 Euro und höher.
Hat mir jemand für die Schweiz eine Homewallboxlösung wo bezahlbar ist?
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Danke
Re: 22 kwh ladeheimstation - erfahrungen?
Hasi16
Schau hier: http://www.goingelectric.de/wiki/%C3%9C ... _Typ_1%2B2marc_sommer hat geschrieben:ich stelle meine Frage nochmals:
mir ist klar, dass man bis zu 7.4 Laden kann. Ich möchte eine 22 Khw Ladebox installieren lassen (mit dem I3 kann ich nur eine Phase benutzen, ist mir klar), aber wenn dann in Zukunft mal ein 3phasiges Auto kommt (und das bringt bis in ein paar Jahren auch BMW hin), möchte ich nicht gleich wieder die ganze Wallbox-Infrastruktur austauschen müssen.
Konkret meine Frage: Anscheinend gibt es in der Schweiz nur solche 22 kwh boxen für den öffentlichen Bereich und nicht für den Heimgebraucht. Sprich ab 3000 Euro und höher.
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Da ist genug dabei, was um die 1000 € kostet.
Re: 22 kwh ladeheimstation - erfahrungen?
- green_Phil
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Möglicherweise, aber die Pure ist kein einfaches, elektrisches Gerät, das ist ein Elektronikprodukt mit Bildschirm und allem Blödsinn. So eine Drosselung aus Sicherheitsgründen wird man bestimmt nicht durch einen DIP-Schalter entfernen können - kann ich mir vorstellen.Hasi16 hat geschrieben:PIN? In der Regel ist das ein kleiner Drehregler...
Ich habe mir eine Drehstromsteckdose in die Garage installiert und lade dort jetzt mit einer Wallb-e to go. Die kann bis 22 kW und schreckt auch vor Schieflast nicht zurück. Alles weitere dazu findest Du auf http://wallb-e.jimdo.com/marc_sommer hat geschrieben:Hat mir jemand für die Schweiz eine Homewallboxlösung wo bezahlbar ist?
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Mia 21,5 kWh - 200 km D'autonomie !
Letzter Beitrag von Twiker76 « Mo 24. Apr 2023, 17:24Antworten: 6
Verfasst in mia electric- Batterie, Reichweitevon Auto-Nomie44 » So 23. Apr 2023, 10:52 » in mia electric- Batterie, Reichweite - 6
- 1948
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Letzter Beitrag von Twiker76
Mo 24. Apr 2023, 17:24
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Mia 21,5 kWh - 200 km D'autonomie !
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Genauigkeit Verbrauchsanzeige kWh/100km beim ID.3
Antworten: 20von ElektroMobil » Di 2. Mai 2023, 08:31 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 20
- 2606
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Letzter Beitrag von GAST-1
So 11. Jun 2023, 14:04
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Genauigkeit Verbrauchsanzeige kWh/100km beim ID.3
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54.2 kWh vom Mini in den i3 umbauen ?
Antworten: 5von jollyjinx » Mi 3. Mai 2023, 17:53 » in i3 - Batterie, Reichweite - 5
- 1599
-
Letzter Beitrag von i3bestesauto
Do 4. Mai 2023, 07:56
-
54.2 kWh vom Mini in den i3 umbauen ?
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-
Durchschnittlich erreichbare kWh-Preise bei Tibber
Antworten: 393von Elektro-Jens » Do 11. Mai 2023, 13:14 » in Allgemeine Themen - 393
- 27395
-
Letzter Beitrag von Odanez
Fr 15. Mär 2024, 09:31
-
Durchschnittlich erreichbare kWh-Preise bei Tibber
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Euro 3,65/kWh, was zur Hölle...
Antworten: 8von geka » Sa 13. Mai 2023, 19:14 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 8
- 2109
-
Letzter Beitrag von LeakMunde
Mo 5. Jun 2023, 13:18
-
Euro 3,65/kWh, was zur Hölle...