20 kw DC Säule mit nur 9 kw Ladung?
20 kw DC Säule mit nur 9 kw Ladung?
Stehe eben bei Autohaus Knubel mit 20 kw DC Säule.
Effektiv kommen pro Std nur etwa 9 kw raus.
Säule kaputt?
KLE im Eimer?
Wetter?
Hmm
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Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
Knaller
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Re: 20 kw DC Säule mit nur 9 kw Ladung?
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Re: 20 kw DC Säule mit nur 9 kw Ladung?
34% voll und bis eben gefahren
Eine Std jetzt dran, 8 kw
grauenvoll
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Re: 20 kw DC Säule mit nur 9 kw Ladung?
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Re: 20 kw DC Säule mit nur 9 kw Ladung?
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Vielleicht die Hälfte der Gleichrichter defekt in der Säule. Das sind ziemlich genau 50% der Nettoleistung die ich normalerweise an diesen 20 kW CCS Säulen beobachte, maximal hatte ich einmal 16,5 kW Momentaleistung im unteren SOC Bereich gesehen.
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Re: 20 kw DC Säule mit nur 9 kw Ladung?
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Von 34% auf 56% in einer Stunde??.
Das schafft doch die normale Wechselstromladung. Nicht , das dort was in der Steuerung schief läuft und Du AC lädst.?
Ich kenne den Stecker nicht. Aber selbst mit 8kw Ladeleistung müssten es doch mehr wie 22% sein.
Ansonsten 8KW = 22% Da wären 100% 36,36kWh.
Hast Du schon die neue Batterie drin!?
Grüße , Frank.
Das schafft doch die normale Wechselstromladung. Nicht , das dort was in der Steuerung schief läuft und Du AC lädst.?
Ich kenne den Stecker nicht. Aber selbst mit 8kw Ladeleistung müssten es doch mehr wie 22% sein.
Ansonsten 8KW = 22% Da wären 100% 36,36kWh.
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Re: 20 kw DC Säule mit nur 9 kw Ladung?
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Ich glaube da stimmen die Ausssagen nicht ganz mit den Bildern überein. Auf dem 1. Bild sind bei 33% SoC bereits fast 32 Minuten Ladezeit vorüber, während auf dem 2. Bild bei 56% SoC nach einer gut einer Stunde. Dass das zu langsam ist und nur der Hälfte der Ladesäulenleistung entspricht ist klar. Aber immer noch schneller als mit AC, dort sind beim i3 maximal nur +34% SoC in einer Stunde möglich.BMW EV hat geschrieben:Von 34% auf 56% in einer Stunde??.
Ich hatte diesen Fall auch mal an einer VW-Ladesäule in Stuttgart-Fellbach. Die Terra-Ladesäulen bestehen m.W. aus mehreren 10 kW Gleichrichtern und sind deshalb auch in 10 kW Schritten kaufbar/erweiterbar. Rein spekulativ: ich bin mir nicht sicher ob es sich um einen Defekt handelt oder um eine Art Wochenendschaltung um die Stromkosten zu drücken.
i3 BEV (SW: I001-18-11-520), BJ 04/2014, LL >117.500 km, Gesamtschnitt 12,8 kWh/100 km netto
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Re: 20 kw DC Säule mit nur 9 kw Ladung?
Ich habe eben mit Knubel telefoniert.
Das Problem ist seit ein paar Tagen bekannt - Service ist angemeldet - wann aber was passiert oder repariert wird kann man nicht sagen
Ich hab den Eintrag im Verzeichnis entsprechend "markiert" ob das so akzeptiert wird, weiss ich nicht
Das Problem ist seit ein paar Tagen bekannt - Service ist angemeldet - wann aber was passiert oder repariert wird kann man nicht sagen
Ich hab den Eintrag im Verzeichnis entsprechend "markiert" ob das so akzeptiert wird, weiss ich nicht
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Re: 20 kw DC Säule mit nur 9 kw Ladung?
TeeKay
Das kann eigentlich auch nicht sein - denn die 20kW sind die von ABB spezifizierte Ausgangsleistung. Mir fiel aber schon an den 3 von mir genutzten 50kW ABB-Ladern auf, dass da nur 36kW herauskommen. Und zwar sowohl an AC wie DC.NotReallyMe hat geschrieben:Vielleicht die Hälfte der Gleichrichter defekt in der Säule. Das sind ziemlich genau 50% der Nettoleistung die ich normalerweise an diesen 20 kW CCS Säulen beobachte, maximal hatte ich einmal 16,5 kW Momentaleistung im unteren SOC Bereich gesehen.
Re: 20 kw DC Säule mit nur 9 kw Ladung?
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Doch, das ist so laut Anzeige der geladenen kWh auf der Säule. Ich habe das an den 20 kW CCS Säulen in Aachen und in Bergheim mehrfach so beobachtet, es wurden maximal 16,5 kWh pro Stunde im unteren SOC Bereich geladen (aus kûrzeren Intervallen hochgerechnet). Zum Vergleich habe ich an einer 50 kW Efacec Säule in den Niederlanden schon maximal 45 kW beobachtet, der I3 würde sich also wahrscheinlich auch nicht gegen 20 kW glatt wehren.
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Antworten: 6von klaus1 » Mi 7. Jun 2023, 06:39 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 6
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