Wiederverkaufswert REx vs. Nicht-REx
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Re: Wiederverkaufswert REx vs. Nicht-REx
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also ich meinen 60er letztes jahr gekauft hab, hat mir der verkäufer erzählt das er zwei Rex mit vergleichbaren Daten für mehr Geld ziemlich schnell verkauft hatte, der BEV aber erst 2-3000€ im Preis reduziert werden musste und ich dann der erste Anrufer war...ist zwar nicht repräsentativ aber das war die aussage des händlers (05/14, 26tkm, Navi Prof, LED, CCS,...gekauft für 21t€)
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Re: Wiederverkaufswert REx vs. Nicht-REx
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Bei der Suche nach unserem 60Ah BEV hatten wir den Eindruck, dass die Rex-i3s deutlich mehr Kilometer gelaufen hatten, für etwa den gleichen Preis.
Die Vorteile des "nicht Rex" aus meiner Sicht:
- retrofitfähig (Batterieupgrade)
- weniger Wartungsaufwand/Verschleißteile
- leichter, spritziger
Michael
Die Vorteile des "nicht Rex" aus meiner Sicht:
- retrofitfähig (Batterieupgrade)
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10/2019 BMW i3 BEV upgrade von 60Ah auf 120Ah (42,2 kWh)
03/2023 Tesla Model Y RWD (59,5 kWh)
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Re: Wiederverkaufswert REx vs. Nicht-REx
Meiner steht seit 10 Tagen zum Verkauf.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto ... ml?lang=de
Nachfrage eher gering.
Gruß Matthias
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto ... ml?lang=de
Nachfrage eher gering.
Gruß Matthias
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Re: Wiederverkaufswert REx vs. Nicht-REx
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Könnte am Preis liegen.sam hat geschrieben:Meiner steht seit 10 Tagen zum Verkauf.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto ... ml?lang=de
Nachfrage eher gering.
Gruß Matthias
Wenn man derzeit bei VW einen alten Diesel abgeben kann, kriegt man zu dem Preis einen neuen eGolf. Da hilft der REx dann auch nicht viel als Verkaufsargument für ein 4 Jahre altes Auto.
Nachdem ich meinen 60Ah BEV ja im Dezember verkauft habe, würde ich mal sagen, daß die i3-Gebrauchtwagenkäufer derzeit nur auf Schnäppchenjagd sind.
BMW i3 (01/14-12/17) arravanigrau Atelier
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Re: Wiederverkaufswert REx vs. Nicht-REx
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Für ein REx-Modell finde ich 60 Ah schon ganz ok.. Ich würde eher eins mit REx kaufen als ohne. Allerdings verschleißt ein Akku bei einem REx-Modell auch mit, während er beim (Parallel-)PlugIn nur einen Teil der Kilometer mitmacht.
Das Rex-Modell konnte nicht mit dem größeren Akku ausgerüstet werden?
Im Moment könnte die Umweltprämie bei Elektro-Neuwagen für Gebrauchtverkäufer von E-Autos wohl ein Problem sein.
j.
Das Rex-Modell konnte nicht mit dem größeren Akku ausgerüstet werden?
Im Moment könnte die Umweltprämie bei Elektro-Neuwagen für Gebrauchtverkäufer von E-Autos wohl ein Problem sein.
j.
Re: Wiederverkaufswert REx vs. Nicht-REx
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Ein Bekannter von mir sucht derzeit nach einem i3 60Ah REX. Was ich so mitbekomme - und was auch meine eigene Erfahrung aus Dezember und Januar ist - ist, dass gut ausgestattete (LED-Scheinwerfer, NaviProf, Parkassistenzpaket, nicht die Standardfelgen) und preiswerte Exemplare (<25.000 €) enorm schnell wieder aus mobile.de verschwunden bzw. bei Anruf häufig schon für andere Interessenten reserviert sind.
Die Nachfrage nach gebrauchten i3 scheint wohl doch gar nicht so gering zu sein. Hinzu kommt, dass die Zahl der Interessenten ständig steigt, wohingegen das Angebot mit den noch vergleichsweise wenigen Bestellungen von vor zwei, drei, vier Jahren doch begrenzt sein dürfte.
Die Nachfrage nach gebrauchten i3 scheint wohl doch gar nicht so gering zu sein. Hinzu kommt, dass die Zahl der Interessenten ständig steigt, wohingegen das Angebot mit den noch vergleichsweise wenigen Bestellungen von vor zwei, drei, vier Jahren doch begrenzt sein dürfte.
BMW i3s 120 Ah - jucarobeige+Suite, 06/2019, 40.000 km (ex BMW i3 60 Ah REX)
BMW i3 60 Ah - weiß+Lodge, 02/2015, 87.500 km
BMW i Wallbox Plus & PV 8,84 kWp // BMW i Wallbox Connect & PV 6,56 kWp
BMW i3 60 Ah - weiß+Lodge, 02/2015, 87.500 km
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Re: Wiederverkaufswert REx vs. Nicht-REx
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Das ist in der Natur der sache das Verkäufer und Käufer da unterschiedlicher auffassung sind. Egal welches Autokabe hat geschrieben: Nachdem ich meinen 60Ah BEV ja im Dezember verkauft habe, würde ich mal sagen, daß die i3-Gebrauchtwagenkäufer derzeit nur auf Schnäppchenjagd sind.
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
Mitglied bei Electrify-BW e.V. https://electrify-bw.de/
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Re: Wiederverkaufswert REx vs. Nicht-REx
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Das sehe ich anders. Habe bisher meine Autos bei Privatverkauf zu "fairen" Preisen angeboten, da gab es kaum Nachverhandlungen. Beim i3 hatte ich ein paar Schnäppchenjäger, doch ohne Verkaufsdruck kann man die auch gut überstehen.kub0815 hat geschrieben:Das ist in der Natur der sache das Verkäufer und Käufer da unterschiedlicher auffassung sind. Egal welches Autokabe hat geschrieben: Nachdem ich meinen 60Ah BEV ja im Dezember verkauft habe, würde ich mal sagen, daß die i3-Gebrauchtwagenkäufer derzeit nur auf Schnäppchenjagd sind.
Zuletzt geändert von kabe am Mi 7. Mär 2018, 08:35, insgesamt 1-mal geändert.
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Antworten: 8von pboettch » Mo 27. Nov 2023, 17:33 » in i3 - Range Extender - 8
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Letzter Beitrag von CreytaX
Di 20. Feb 2024, 21:22
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94h REx 185k km REx Probleme
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Bmw i3 60ah rex lost power 18%
Antworten: 5von dagar » Mo 1. Mai 2023, 17:49 » in i3 - Batterie, Reichweite - 5
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Letzter Beitrag von dagar
Di 2. Mai 2023, 17:24
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Bmw i3 60ah rex lost power 18%
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THG Quote in Österreich auch für I3 mit REx
von noXan » Do 27. Jul 2023, 11:49 » in i3 - Range Extender - 0
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Letzter Beitrag von noXan
Do 27. Jul 2023, 11:49
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THG Quote in Österreich auch für I3 mit REx
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Bis zu welchem SOC kann der Rex starten?
Antworten: 10von i3Rex60 » Mo 7. Aug 2023, 14:02 » in i3 - Range Extender - 10
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Letzter Beitrag von ^tom^
Mi 20. Dez 2023, 11:45
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Bis zu welchem SOC kann der Rex starten?
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EME BMW I3 REX
Antworten: 5von wszolek@interia.pl » Fr 29. Sep 2023, 06:46 » in i3 - Allgemeine Themen - 5
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Sa 30. Sep 2023, 06:12
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