Verbrauch zu hoch? - Woran könnte es liegen?

Mein Verbrauch ist viel zu hoch:

Ich tippe nun auf den Wind, der ist ja die letzten Tage etwas mehr.

Wenn er sich dann noch dreht, haste öfters Gegenwind. (Rückenwind wohl kaum, sonst wäre der Verbrauch ja gefallen)

[backblech]

wenn die Bremsbeläge anlägen hört man das morgens beim Losfahren und geöffnetem Fenster - es "schleift".
Aber der Verbrauch ist normal hoch. Bei niedrigen Temperaturen steigt der Verbrauch deutlich an.

Außerdem ergibt ein 70er Schnitt auch keine feste Größe für einen Verbrauch.
Das fahre ich auch manchmal auf 49 km Hausstrecke, mal mit max. 80 km/h, wenn LKW für Verzögerung sorgt dann nur mit max. 100 km/h oder mehr nach dem Überholen.
Der Verbrauch ist nicht zu hoch.

[Droggi]

Welche Felgen hast du? Ich meine die 19-Zöller sind verbrauchsarmer als die 20-Zöller.

Stell mal den Reifendruck ruhig auf 3,2 bar; messe erneut. Du wirst deutlich weniger verbrauchen.

Das machst du vorn und hinten rein? In der Tür steht ja bei 19 Zoll als Empfehlung für Vollbeladung 2,5 vorn und 3,0 hinten.

[footballfever]

Welche Felgen hast du? Ich meine die 19-Zöller sind verbrauchsarmer als die 20-Zöller.

Stell mal den Reifendruck ruhig auf 3,2 bar; messe erneut. Du wirst deutlich weniger verbrauchen.

Das machst du vorn und hinten rein? In der Tür steht ja bei 19 Zoll als Empfehlung für Vollbeladung 2,5 vorn und 3,0 hinten.

Vorne: 2,7 bar.
Hinten: 3,2 bar.

Welche Felgen hast du? Ich meine die 19-Zöller sind verbrauchsarmer als die 20-Zöller.

Stell mal den Reifendruck ruhig auf 3,2 bar; messe erneut. Du wirst deutlich weniger verbrauchen.

Was bezeichnest du in diesem Fall als "deutlich" weiger?

[dorenthe]

Vorne: 2,5
Hinten: 3

Mit Klimaanlge auf Stufe 1 habe ich heute auf der Strecke 1,3 sprich bei 50 km 0,65 mehr Verbraucht, das geht eigentlich klar.

[footballfever]

Welche Felgen hast du? Ich meine die 19-Zöller sind verbrauchsarmer als die 20-Zöller.

Stell mal den Reifendruck ruhig auf 3,2 bar; messe erneut. Du wirst deutlich weniger verbrauchen.

Was bezeichnest du in diesem Fall als "deutlich" weiger?

Ca. 3% weniger Verbrauch. Das spürt man auch im Rollwiderstand. Also beim 94Ah-Modell 6 km mehr Reichweite.

[E-Mobil-Foo]

Maßnahmen: Maximal 90km/h & Heizung aus & Sitzheizung an -> Akku und Innenklima in Garage vorheizen.

Ca. 3% weniger Verbrauch. Das spürt man auch im Rollwiderstand. Also beim 94Ah-Modell 6 km mehr Reichweite.

Glaubst du wirklich du bist in der Lage das so genau zu messen?

[Erich2405]

Ich hatte am Wochenende eine i3s zur Probe und war auch über den Verbrauch erstaunt 16,6 kWh. Da kommt man mit der 94AH Batterie nicht weit.
Den Kona hatte ich für einen Tag, da hatte ich auf der gleichen Strecke 11,1 kWh Verbrauch - das mit den 64er Akku ist schon ne andere Hausnummer.
Ich bin auf der Suche nach einem neuen Stromer - hatte neuen Leaf ZE0, mit dem ich in 2 Jahren und 8 Monaten 114000km gefahren bin - also kein Neuling. Verbrauch über die 114000km 13,2 kWh/100 km...