soc_hv_percent Langzeitbetrachtung beim 94er Akku
Re: soc_hv_percent Langzeitbetrachtung beim 94er Akku
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Guckt man auf S.63 von Bricknell's "Electric Vehicles and the BMW i3" kam das Idaho National Laboratory zum gleichen Ergebnis:
20.000km = 5% Akku-"Verschleiß" als linearer Abstieg.
Evtl. hängt das real auch von der Hochstrom-Fahr-Lade-Nutzung ab. Nach 12.000 km (derzeit 29.8kWh) merke ich noch nix.
20.000km = 5% Akku-"Verschleiß" als linearer Abstieg.
Evtl. hängt das real auch von der Hochstrom-Fahr-Lade-Nutzung ab. Nach 12.000 km (derzeit 29.8kWh) merke ich noch nix.
iX3
Re: soc_hv_percent Langzeitbetrachtung beim 94er Akku
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Re: soc_hv_percent Langzeitbetrachtung beim 94er Akku
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5% Verlust pro 20000 km kann ich nicht bestätigen und das geben die Tests von Samsung zum 94er Akku auch nicht her. Ich bin mir sicher ohne den ungewollten Batterie-Reset nach inzwischen 108000 km mit dem 94er Akku noch im mittleren 29 kWh-Bereich zu sein. Tatsächlich sind es grad nach dem letzten Batterie-Reset diesen Monat (nach dem Motto Ärger kann’s nicht werden gemacht) mit allen Optimierungen beim Laden 28,6 kWh. Vor diesem dritten Reset waren es bis zu 29,1 kWh, der Akku hatte sich also auch nach dem zweiten Reset sehr sehr langsam wieder hochgerappelt. Ich lade sehr viel an 50 kW CCS, das macht dem Akku meiner Erfahrung nicht viel. Selbst die unglücklichen 29,1 kWh angenommen sind gegenüber sagen wir einfach mal 30 kWh zu Beginn nur 3% Verlust, also weniger als 1% pro 20000 km. Mal schauen wie es im nächsten Sommer aussieht...
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Re: soc_hv_percent Langzeitbetrachtung beim 94er Akku
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Re: soc_hv_percent Langzeitbetrachtung beim 94er Akku
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Re: soc_hv_percent Langzeitbetrachtung beim 94er Akku
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Soweit ich mal von der Leafseite gelesen habe sind die Degenerationswerte einer Antriebs-Batterie nicht linear und jede Batterie ist leicht anderst, es gibt Streuungen, wenn man mehrere baugleiche Batterien miteinander vergleicht (Chemie). Das gleiche beim I-Miev. Gesehen habe ich bis jetzt auch, das am Anfang die Degenerationswerte höher sind als später.
Macht euch trotz der Auswertungen nicht verrückt, man kann erst langfristig sagen, wie die Dinge stehen, wenn man auswertbare Daten hat.
Gruss
Semi
Macht euch trotz der Auswertungen nicht verrückt, man kann erst langfristig sagen, wie die Dinge stehen, wenn man auswertbare Daten hat.
Gruss
Semi
Das Elektroauto hat kein Problem, es wird in Deutschland Industriepolitisch bewusst zu einem Problem gemacht. (Sagt einer der seit bald 10 Jahren elektrisch fährt)
Re: soc_hv_percent Langzeitbetrachtung beim 94er Akku
Ich habe zwar nur soc max aufgezeichnet und auch nicht den jeweiligen Kilometerstand, finde es aber trotzdem sehr spannend. Meine Betrachtung beginnt im Feb.2017 (ca. 20.000 km) bis heute Okt.2018 (ca. 57.000 km), siehe Dateianhang.
Grüße aus München
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Re: soc_hv_percent Langzeitbetrachtung beim 94er Akku
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Bei Dir wurde sicher kein Batterie-Reset gemacht? Kann auch heimlich bei einem Werkstatt-Aufenthalt passiert sein.
@Semi: Wir machen uns nicht verrückt, dazu sieht das beim I3 doch viel zu gut aus. Wir sammeln ja erst noch Daten und
km. Im Grunde haben wir hier bislang nur maximal 3% Verlust beim 94er gesehen.
@Semi: Wir machen uns nicht verrückt, dazu sieht das beim I3 doch viel zu gut aus. Wir sammeln ja erst noch Daten und
km. Im Grunde haben wir hier bislang nur maximal 3% Verlust beim 94er gesehen.
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Re: soc_hv_percent Langzeitbetrachtung beim 94er Akku
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Das ist klar, die Aussage bezieht sich auf den Mittelwert der Probanden-I3 des US-Instituts mit ca. 10 Fahrzeugen, die zudem mit 12.000 Meilen endet.Semi hat geschrieben:sind die Degenerationswerte einer Antriebs-Batterie nicht linear
Bleibt auch die Frage, ob Degradationser"fahr"ungen zur Änderung des BMS-Algorithmus durch SAMSUNG/BMW führen oder keep it, as is.
iX3
Re: soc_hv_percent Langzeitbetrachtung beim 94er Akku
@NotReallyMe:
Mein Auto war bisher genau ein Mal bei BMW zur Inspektion (Mikrofilter/Bremsflüssigkeit). Dies am 04.08.2018. Da der max soc davor und danach bis auf die zweite Kommastelle identisch war, gehe ich eigentlich davon aus, dass sie auch im Verborgenen keinen Batterie-Reset gemacht haben. Allerdings ist das nur meine Vermutung. Wobei ich sowieso finde, dass sie in diesem BMW-Airport-Service in München (dort war der Service) erstaunlich wenig Kompetenz in Sachen i3 ausstrahlen. Auf der Frage nach einem Software Update, blickte ich in große, verwunderte Augen...
Grüße aus München
Mein Auto war bisher genau ein Mal bei BMW zur Inspektion (Mikrofilter/Bremsflüssigkeit). Dies am 04.08.2018. Da der max soc davor und danach bis auf die zweite Kommastelle identisch war, gehe ich eigentlich davon aus, dass sie auch im Verborgenen keinen Batterie-Reset gemacht haben. Allerdings ist das nur meine Vermutung. Wobei ich sowieso finde, dass sie in diesem BMW-Airport-Service in München (dort war der Service) erstaunlich wenig Kompetenz in Sachen i3 ausstrahlen. Auf der Frage nach einem Software Update, blickte ich in große, verwunderte Augen...
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
Antworten: 4von Ilchi » Di 5. Dez 2023, 15:42 » in Hyundai - modellübergreifend - 4
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Letzter Beitrag von Gearsen
Do 7. Dez 2023, 22:28
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
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Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
Antworten: 2von Smilysm » Di 5. Mär 2024, 20:01 » in ZS EV - Antrieb, Elektromotor - 2
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Letzter Beitrag von Lusumi
Mi 6. Mär 2024, 15:33
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Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
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SOC über OBD per WLAN auslesen um Wallbox zu steuern
Letzter Beitrag von Wolfgang TYPE xxi « Di 26. Mär 2024, 18:32Antworten: 49
Verfasst in Private Lade-Infrastrukturvon Ladidaaa » Fr 28. Apr 2023, 17:16 » in Private Lade-Infrastruktur - 49
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Letzter Beitrag von Wolfgang TYPE xxi
Di 26. Mär 2024, 18:32
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SOC über OBD per WLAN auslesen um Wallbox zu steuern
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SoH zurücksetzen für lineareren SOC?
Antworten: 1von geka » Sa 29. Apr 2023, 22:52 » in ZOE - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
So 30. Apr 2023, 10:54
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SoH zurücksetzen für lineareren SOC?
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Bis zu welchem SoC ladet ihr auf der Langstrecke?
Letzter Beitrag von Manisch « Mi 10. Mai 2023, 08:24Antworten: 4
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweitevon Manisch » Di 9. Mai 2023, 16:40 » in Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweite - 4
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Letzter Beitrag von Manisch
Mi 10. Mai 2023, 08:24
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Bis zu welchem SoC ladet ihr auf der Langstrecke?