Maximale Kapazität auf 30kWh pimpen. Hier die Anleitung ;-)

[LocutusB]

So, gestern haben wir (NotReallyMe, Citytea und ich) uns beim BMW Sommerfest der Niederlassung München mal zusammengesetzt und sind das Problem mathematisch angegangen. Um es vorweg zu nehmen, wir konnten einen Algorithmus entwickeln um die Kapazität merklich zu steigern. Aber wir hatten, dank Parkservice, auch ca. 30 i3s, zwei Ladeboxen von crOhm und 2 mobile CCS Lader zur Verfügung.
Wichtig ist, das man bei exakt 5% SOC einsteigt. Jede Abweichung nach oben oder unten zieht das gesamt Ergebnis runter. Also, gestartet wird bei 5% und mit 6A bis zu einem SOC von 13%. Die Akkutemperatur sollte dabei nicht signifikant ansteigen. Weiter geht es an CCS mit 20kW bis 60%. Als letztes kommt der wichtigste Schritt, ohne den wird es nicht klappen. An Typ-2 mit 11kW bis 64% laden. Viele der uns zur Verfügung stehenden i3s haben hier aber nicht mitgemacht. Bei einem blauen i3 hatten wir aber schließlich Erfolg. Hier das Ergebnis:

Keine Manipulation.

Kurzfassung der Anleitung: Bestellt Euch den Neuen mit 94Ah.

Um ehrlich zu sein habe ich nicht verstanden, was ihr da gemacht habt.

Also ihr hab euch einen i3 genommen und diesen nach einem festen Schema mit unterschiedlichen Lader geladen. Aber wozu und wo kommen nun die 30kWh her, habt ihr schon die neuen?

[i3Prinz]

Das war ein kleiner Witz, da war einer der neuen i3s vor Ort mit der größeren Batterie...

[Tho]

Die interessantere Frage wäre doch, wie weit kommt man in der Praxis damit? (Sommer, Winter)

[Fridgeir]

na ganz einfach: 50% weiter

[Tho]

Dann müsste ich im Sommer 220km und im Winter 180km schaffen.

50% mehr kapazitaet != 50% mehr reichweite

[moxl]

Na und? 50 % mehr Kapazität = 40-56 % mehr Reichweite... Inkrement Kapa = Inkrement Reichweite ist doch erstmal eine gute Näherung.

wie kommst du auf die zahlen 40 - 56%?

[moxl]

Naja aufgrund Keupert Effekt lassen sich bis zu 7% mehr erziehlen habe ich mal gelesen. Verbesserung aufgrund des Keupert Effekt gilt natürlich stärker je kleiner der Akku vorher war...

Und -10% habe ich jetzt einfach mal so angenommen. Je nachdem wo ich mein Fahrzeug bewege, kann durch ein mögliches Mehrgewicht die Reichweite weniger stark steigen als die Kapazität (inbesondere Langsamfahrt / Stadtverkehr). Beispiel dazu: Model S 60D vs. S90D Erhöhung Kapa 50% Erhöhung Reichweite lt. NEFZ = 37%. Ist damit sogar stärker. Ich denke aber die netto-Kapazitätserhöung ist kleiner als 50%. Da die Reserve nicht prozentual gleich bleibt beim Tesla.