BMW-kWh mir nicht plausibel

Re: BMW-kWh mir nicht plausibel

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mweisEl hat geschrieben: Nein. Die NEFZ-Beschleunigung ist so lächerlich gering (<0,5 m/s), dass der Akkuinnenwiderstand sich nicht auswirken kann.
Es ist wie guellichs-erbe geschrieben hat.
Dieser Widerstand wirkt immer. Selbst wenn Du nur das Stadlicht anknipst.

Selbst bei den "geringen" Testbeschleunigungswerten fließen Ströme im 100A Bereich. Da spielt der Innenwiderstand serwohl eine nicht unerhebliche Rolle.

Bei Vollgas reden wir beim i3 von über 300A
Wer eher bremst fährt länger schnell (ohne nachzuladen)
Derzeit im Ioniq unterwegs.
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