BMW i3 mit 120Ah ab wann?

[BMWFan]

Der wahrscheinlichste Grund für den Wegfall des Rex ist, dass die bestehende Produktionslinie nicht beliebig ausgebaut werden kann. Mit der 120 Ah-Version wird die Produktion wegen steigender Nachfrage auch ohne Rex voll ausgelastet, und damit die Produktion insgesamt weniger komplex. Und in 2-3 Jahren kommt die 150 Ah-Zelle....der Rex verliert zunehmend an Bedeutung.

[Man-i3]

....der Rex verliert zunehmend an Bedeutung.

auch noch so große Akkus haben irgendwann den SoC unter 10%.... spätestens dann ist der REx wieder gefragt

[Twizyflu]

Nicht wenn man das nachhaltige Konzept von BMW halt fertig verfolgt.
Man kann ja sein Auto auch laden gehen...

[BMWFan]

Der Alltagsnutzen nimmt ja auch zu, weil die Zahl der Ladestationen steigt und der i3 auch 3-phasig AC laden kann. Die Tendenz geht wahrscheinlich bei kleinen Autos zu rein elektrisch, schon wegen der Kosten für einen doppelten Antrieb, und bei mittleren/grösseren kann man zwischen rein elektrisch und Plug-in auswählen. Dieses Programm verfolgen inzwischen doch einige Hersteller wie BMW, Mercedes, VW, Volvo...

Nicht wenn man das nachhaltige Konzept von BMW halt fertig verfolgt.
Man kann ja sein Auto auch laden gehen...

Oh Mann - was sollen denn die Thesen? Wahrscheinlich ist bei Dir alles nachhaltig, wo Elektronen drin rumsausen und 'nen Stecker hat.

Selbst mit 150Ah * 355V ~ 53kWh kommst Du im Winter keine 300km auf der BAB (130...140 km/h mal angenommen). Und dann soll sich Lieschen Müller noch mit Ladekarten, CCS, Ladezeitverlusten und wegen großen Akkus mit überteuerten BEV herumschlagen?
Deine Argumentationskette dürfte sich spätestens beim Thema Reichweite in Luft auflösen. So bringt man keine Massen zu Auto 2.0.
Der sRex sichert dagegen einen moderaten Übergang, denn wenn die Leute keine RW-Angst mehr haben müssen, trauen sie sich sogar auch mal Langstrecke und werden mutiger. Das geht nur im Selbsttest und wenn dann die erste Ladesäule failed, geht das Spiel von vorn los.

Gibt es denn Pläne für einen 150Ah i3? Ich dachte nach 120Ah isch over.

VG U x I

[campomato]

Gibt es denn Pläne für einen 150Ah i3? Ich dachte nach 120Ah isch over.

VG U x I

Ja, soll ca. 2025/2026 kommen.

Dann sollen die 60Ah aber immer noch upgrad-fähig sein.

@Mod: bitte Thema auf 150AH upgraden.

[campomato]

Gibt es denn Pläne für einen 150Ah i3? Ich dachte nach 120Ah isch over.

VG U x I

Ja, soll ca. 2025/2026 kommen.

Dann sollen die 60Ah aber immer noch upgrad-fähig sein.

@Mod: bitte Thema auf 150AH upgraden.

[campomato]

Gibt es denn Pläne für einen 150Ah i3? Ich dachte nach 120Ah isch over.

VG U x I

Ja, soll ca. 2025/2026 kommen.

Dann sollen die 60Ah aber immer noch upgrad-fähig sein.

@Mod: bitte Thema auf 150AH upgraden.

[gohz]

Die 150Ah in 2025? Hast Du Dich verschrieben? Das wäre in 7 Jahren. Meine Theorie: Dann gibt es den i3 entweder nicht mehr oder mit mindestens 240 Ah.

[BMWFan]

Nachdem sich die Kapazität in den letzten 5 Jahren von 60 auf 120 Ah verdoppelt hat, kommt die 150 Ah-Version in ca. 3 Jahren. Von 150 Ah gibt es bestimmt schon Prototypen.