BMW i3 mit 120Ah ab wann?

[powmax]

Der 120Ah wird round about einen Netto Nutzwert von 8 kWh realisieren. Was in Ladezeit (50 kW Lader) maybe 10 min. on top ausmacht, vorausgesetzt die Ladekurve gleicht der des 94Ah. 200 km bei 120 km/h sind somit 'sommerlich' sicher erfahrbar.

Dh der Wunsch schneller zu fahren bei einem grösseren Akku ist grösser als Reichweite (selbst bei einem I3 fahrer )

[Super-E]

Also 120km/h ist ja wohl kein Wunsch "schnell" zu fahren. Das ist der Wunsch endlich nicht mehr Schleichen zu müssen um irgendwo hinzukommen. Das ist für den normalen BMW-Fahrer eher die Grenze zur Unzumutbarkeit

Allerdings geht das hier komplett vom Thema weg. Du kannst ja gerne einen neuen Thread über den Sinn und Unsinn eines größeren Akkus beim i3 eröffnen. Bzw einfach den nehmen:

batterien/wieviel-akku-braucht-das-auto-t19129-450.html

Also 120km/h ist ja wohl kein Wunsch "schnell" zu fahren. Das ist der Wunsch endlich nicht mehr Schleichen zu müssen um irgendwo hinzukommen. Das ist für den normalen BMW-Fahrer eher die Grenze zur Unzumutbarkeit

Allerdings geht das hier komplett vom Thema weg. Du kannst ja gerne einen neuen Thread über den Sinn und Unsinn eines größeren Akkus beim i3 eröffnen. Bzw einfach den nehmen:

batterien/wieviel-akku-braucht-das-auto-t19129-450.html

Ich hab nur mal kurz zwischengefragt. Die Überschrift reicht ja auch nur für Spekulationen. Da könnte ich genauso fragen, ab wann der Mensch den Mars besiedelt.
Aber auch wurscht.
Die 120km/h darfst du grob geschätzt kaum sonst auf der Welt auf der Autobahn fahren. Ich bin in einem Land aufgewachsen in dem nur 90km/h erlaubt sind. Deshalb war die frage auf die 120Ah gemünzt, ob der Deutsche es irgendwann auch mal schafft über ein allgemeines Tempolimit nachzudenken und da wäre Elektromobilität eine Chance gewesen. Da scheint aber der Wunsch der Vater des Gedanken sein.
Aber das ist zum einen wohl so ein Thema wie in den USA der Waffenbesitzt, bei dem kein Deustcher es versteht, warum das bei denen so lasch gehandhabt wird und umgekehrt wundert sich er Amerikaner wie man Lichtgeschwindigkeit auf deutschen AB fahren darf.
Ich erkenne in der Überschrift wieder so eine gewisse Sehensucht nach "Verbrennernormalität". Viel Reichweite, "ich fahre tanken" usw.

[acurus]

"Den" Deutschen gibts halt nicht. Wenn ich mich in meinem Freundeskreis umhöre (auch alles Verbrennerfahrer) findet sich übrigens kaum wer der wirklich gegen ein Tempolimit ist, die Diskussionen gehen dann eher um 120, 130 oder 140km/h als Limit.

Das Problem in Deutschland ist eher das, wenn das Thema aufkommt, die Bild-Zeitung und die Autoindustrie umgehend den Untergang der westlichen Zivilisation herbeirufen.

[Super-E]

Das ist natürlich Spekulation. Aber diese Spekulation basiert auf dem herantragen von Informationen aller Art und daraus ergibt sich ein recht genaues Bild. Letztes Mal lagen wir damit auch genau richtig. Es gibt ja im englischen den Begriff "educated guess". Und die Betonung liegt hier auf "educated"... Diese Informationen gehen aber dann in irgendwelchen Offtopicdiskussionen verloren...

Also wer den Widerstend gegen ein allgemeines Tempolimit mit dem amerikanischen Waffengesetzen vergleicht - OK aber der Wunsch mit 120km/h zu fahren...

Aber auch hierzu gibt es zahlreiche Tempolimit threads. Da kannst Du Dich gerne einbringen. Ich schreibe dazu hier nix

Mein Subtext wurde nicht verstanden. Macht aber nichts.

[Karlsson]

Das Tempolimit ist in dem Kontext irrelevant, weil wenn es überhaupt kommen sollte, geht es um mindestens 120km/h, eher mehr. Und das ist fürs E-Auto ja bereits schnell.
Und ja, 120km/h ist das akzeptable Minimum bei dem meiner Meinung nach ein Erstwagen im Winter mindestens 300km schaffen sollte.
Diese Aussagen, dass ja auch 400km gehen wenn man 50 fährt.... und in China fällt ein Sack Reis um.

Ja fordern kann man vieles, nur bist du dir über die Konsequenzen beim I3 bewusst, wenn der im Winter 300km Reichweite bei 120km/h schaffen soll?

[Karlsson]

Jupp, RE mit ordern
Oder halt zu welchem Zweck er dienen soll. Wenn man damit eh selten bis nie Langstrecken fährt, ist das ja unnötig.