BMW i3 mit 120Ah ab wann?

[midimal]

Wer rechnen kann ist klar im Vorteil.
Wenn ich mit dem 94er ca. 180 Kilometer weit komme, dann wird es mit dem 120er vermutlich um die 240 Kilometer sein.
Wenn ich mit dem 60er 130 Kilometer machte, sind es mit dem 120er etwa 260 Kilometer.
Ich würde davon ausgehen, dass auch bei 120er nicht viel mehr als 6kWh belegt bleiben.
Dazu muss man kein Händler mit insinder Informationen haben.

So so - schon mal gehört dass 120Ah Akkus VIEL schwerer als 60Ah Akkus sind?

[^tom^]

So so - schon mal gehört dass 120Ah Akkus VIEL schwerer als 60Ah Akkus sind?

Wo bewegen wir uns hier? 50 Kilo vielleicht.....ja da kommen dann 5 Kilometer weniger zusammen.

Mir ist schon klar, dass ein Kilo Luft deutlich leichter ist als ein Kilo Gold...bin ja nicht dof

[powmax]

Freunde, alles falsch - denn:
4.2Vx120Ahx96 - 2.7Vx120Ahx96 = 17.28 kWh nutzbare Differenz => ca. 100 km reale Reichweite bei 110 km/h

[Hamburger]

Der Nebel in meiner Glaskugel zeigt:

* Der 120er wird ab Anfang Oktober 2018 bestellbar sein und dann noch dieses Jahr ausgeliefert werden.

* Aufpreis wird gegenüber dem 94er ähnlich wie damals vom 60er auf den 94er.
Wahrscheinlich etwas geringer, da ja statt damals 34Ah nun "nur" 26Ah drauf kommen.

* REX wird es für den 120er eher nicht mehr geben.
Der bisherige REX hätte wohl aufgrund der verschärften Abgas- und Verbrauchsvorschriften eh in der bisherigen Version nicht mehr zum Einsatz kommen können. Da wäre der komplette Entfall statt Ersatz zu konstruieren eine einfache Lösung.
Hoffe dafür auf etwas mehr Stauraum im Kofferraum

[R3dL4x]

* REX wird es für den 120er eher nicht mehr geben.
Der bisherige REX hätte wohl aufgrund der verschärften Abgas- und Verbrauchsvorschriften eh in der bisherigen Version nicht mehr zum Einsatz kommen können. Da wäre der komplette Entfall statt Ersatz zu konstruieren eine einfache Lösung.
Hoffe dafür auf etwas mehr Stauraum im Kofferraum

Da es in gewissen Regionen den REX doch geben wird, brauchen wir wohl nicht auf mehr Stauraum zu hoffen.

[midimal]

* REX wird es für den 120er eher nicht mehr geben.
Der bisherige REX hätte wohl aufgrund der verschärften Abgas- und Verbrauchsvorschriften eh in der bisherigen Version nicht mehr zum Einsatz kommen können. Da wäre der komplette Entfall statt Ersatz zu konstruieren eine einfache Lösung.
Hoffe dafür auf etwas mehr Stauraum im Kofferraum

Da es in gewissen Regionen den REX doch geben wird, brauchen wir wohl nicht auf mehr Stauraum zu hoffen.

IN welchen Regionen?

[^tom^]

IN welchen Regionen?

Hast wohl nicht alles mitgelesen....
Europäischen Regionen!

[midimal]

So so - schon mal gehört dass 120Ah Akkus VIEL schwerer als 60Ah Akkus sind?

Wo bewegen wir uns hier? 50 Kilo vielleicht.....ja da kommen dann 5 Kilometer weniger zusammen.

Mir ist schon klar, dass ein Kilo Luft deutlich leichter ist als ein Kilo Gold...bin ja nicht dof

Zwischen 60->94Ah ca 50Kilo Mehrgewicht
60->120 ca. 70-80Kilo Mehrgewicht(Schätzung)

[Poolcrack]

Beim 60Ah => 94Ah waren es <30kg, die restlichen kg bis 50 kg waren andere bauliche Maßnahmen. Das hatte NotReallyMe gepostet, er hat ein Retrofit durchgeführt.

[jennss]

So selten wie der Rex zum Einsatz kommt, ist das Abgas doch relativ egal, oder nicht?
j.