Rückwärts rollen im Gang D
Re: Rückwärts rollen im Gang D
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Interessant, dass ein Update das Verhalten des Fahrzeuges so ändern kann, finde ich gut. Mir ist das Gerolle aus dem Stand nämlich leider auch (negativ) aufgefallen bei der Probefahrt diese Woche. Vor Jahren habe ich das auch bei einem MB Sprinter bemerkt; ein "normales" Automatik-Verhalten ist mir generell lieber, auch wenn der i3 sonst schon gut gelungen ist.
Viele Grüße
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Re: Rückwärts rollen im Gang D
Hi,
habe am 10. Juli ein Software Update machen lassen wegen dem Rückwärtsrollen.
(i3 ohne REX, Auslieferung März 14, ca. 7000km).
Es geht! Nun rollt er (auch auf fast ebenen Flächen) nicht mehr retour. Hebt den Fahrkomfort wieder ein wenig!
LG
habe am 10. Juli ein Software Update machen lassen wegen dem Rückwärtsrollen.
(i3 ohne REX, Auslieferung März 14, ca. 7000km).
Es geht! Nun rollt er (auch auf fast ebenen Flächen) nicht mehr retour. Hebt den Fahrkomfort wieder ein wenig!
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Re: Rückwärts rollen im Gang D
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Meiner rollt allenfalls wenige cm zurück und bleibt dann mit einem kleinen Ruck stehen. Ich gehe mal davon aus, dass der Motor elektrisch festgehalten wird und dass dieser Vorgang Strom verbraucht. Daher trete ich dann trotzdem auf die Bremse, damit der Motor das Auto nicht länger festhalten muss. Das mit den 2 sec habe ich nicht ausprobiert sondern immer gleich auf die Bremse getreten. Nach dem Loslassen zum Anfahren blieb der i3 dann auch brav stehen bis ich zügig (!) angefahren bin. Klappt super . In der Ebene benutze ich das Bremspedal so gut wie gar nicht mehr. Das finde ich sehr angenehm am i3!
Von anderen E-Autos, die ich bisher gefahren bin, war ich es gewohnt, dass sie leicht kriechen, wenn man die Bremse loslässt. Das habe ich anfangs beim i3 vermisst. Inzwischen finde ich's besser so. Auch, weil sich der i3 mit dem Fahrpedal so super dosieren lässt !
Von anderen E-Autos, die ich bisher gefahren bin, war ich es gewohnt, dass sie leicht kriechen, wenn man die Bremse loslässt. Das habe ich anfangs beim i3 vermisst. Inzwischen finde ich's besser so. Auch, weil sich der i3 mit dem Fahrpedal so super dosieren lässt !
ZOE Intens (Q210, EZ 11/14, weiß) 2017 - 06/2020
ZOE Intens Z.E. 50 R135 ab 07/2020
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Verbrennerfrei und Spaß dabei seit 01.2017
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Re: Rückwärts rollen im Gang D
Hallo Greg68,
der i3, so wie ich ihn seit meinem Update in Juli habe, rollt ganz samft vielleicht 2 cm zurück. Ohne Ruck. Dann steht er fest. Der Stromverbrauch ist vernachlässigbar, da ja nur gehalten werden muss und nicht angetrieben. Das wird mit wenigen Watt Leistung (schätze mal ~100W) erreicht.
Die 2 sec Haltezeit gabe es nur vor dem Update. Jetzt gibt es gar kein Zurückrollen mehr. Absolut sanft und gut gelöst. Gratulation an BMW, ist in der Tat eine Verbesserung.
LG
der i3, so wie ich ihn seit meinem Update in Juli habe, rollt ganz samft vielleicht 2 cm zurück. Ohne Ruck. Dann steht er fest. Der Stromverbrauch ist vernachlässigbar, da ja nur gehalten werden muss und nicht angetrieben. Das wird mit wenigen Watt Leistung (schätze mal ~100W) erreicht.
Die 2 sec Haltezeit gabe es nur vor dem Update. Jetzt gibt es gar kein Zurückrollen mehr. Absolut sanft und gut gelöst. Gratulation an BMW, ist in der Tat eine Verbesserung.
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Re: Rückwärts rollen im Gang D
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Der Berganfahrassistent bezieht sich auf das Vorwärts anfahren. In der Bedienungsanleitung steht doch drin das dass für ca. 2 Sekunden nach lösen der Handbremse gilt. Während dieser Zeit rollt er nicht zurück.
Das andere muss ich mal ausprobieren. Bekomme gerade die neue KLE.
Grüße , Frank.
Das andere muss ich mal ausprobieren. Bekomme gerade die neue KLE.
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2014 BMW i3 60 Ah seit 09.23 auch 120 Ah
2021 BMW i3 120 Ah
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Re: Rückwärts rollen im Gang D
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Bei mir sieht es folgendermaßen aus:
Wird der Wagen mittels Strompedal gestoppt, hält er an, egal ob eben oder uneben. Bremse ich ganz normal bleibt er nicht stehen sondern bewegt sich bei Unebenheiten entweder nach vorne oder nach hinten.
Gott sei Dank kommt letzteres ja nicht häufig vor. Produktionsdatum: Sept. 14
Juergen
Wird der Wagen mittels Strompedal gestoppt, hält er an, egal ob eben oder uneben. Bremse ich ganz normal bleibt er nicht stehen sondern bewegt sich bei Unebenheiten entweder nach vorne oder nach hinten.
Gott sei Dank kommt letzteres ja nicht häufig vor. Produktionsdatum: Sept. 14
Juergen
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Ruckeln beim bergab Rollen bei 0 Rekuperation
Letzter Beitrag von Oberdoerfler « Di 19. Mär 2024, 12:44Antworten: 27
Verfasst in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotorvon Pepe2000 » Sa 29. Jul 2023, 07:09 » in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor - 27
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Letzter Beitrag von Oberdoerfler
Di 19. Mär 2024, 12:44
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Ruckeln beim bergab Rollen bei 0 Rekuperation
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(Wie) Segeln mit dem MG5 (Rollen ohne Rekuperation)
Letzter Beitrag von essindschraubenübrig « Fr 3. Nov 2023, 14:33Antworten: 8
Verfasst in MG5 Electric - Batterie, Reichweitevon essindschraubenübrig » Di 24. Okt 2023, 20:55 » in MG5 Electric - Batterie, Reichweite - 8
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Letzter Beitrag von essindschraubenübrig
Fr 3. Nov 2023, 14:33
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(Wie) Segeln mit dem MG5 (Rollen ohne Rekuperation)
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Mit Lenkstockhebel in Stellung N (neutral) ohne Antrieb rollen lassen ?
Antworten: 4von bm3 » Mo 15. Apr 2024, 21:11 » in Model 3 - Antrieb, Elektromotor - 4
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Letzter Beitrag von GTE_Ebi
Di 16. Apr 2024, 10:45
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Mit Lenkstockhebel in Stellung N (neutral) ohne Antrieb rollen lassen ?
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ID3 erkennt fälschlicherweise Ladekabel und lässt keinen Gang einlegen
Antworten: 2von ThreeMiles » Sa 23. Dez 2023, 14:06 » in ID.3 - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von Sneak-L8
Sa 23. Dez 2023, 16:21
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ID3 erkennt fälschlicherweise Ladekabel und lässt keinen Gang einlegen
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Allrad auch beim rückwärts fahren?
Letzter Beitrag von Ioniqualizer « Di 28. Nov 2023, 13:59Antworten: 12
Verfasst in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotorvon Ioniqualizer » Mo 27. Nov 2023, 18:57 » in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor - 12
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Letzter Beitrag von Ioniqualizer
Di 28. Nov 2023, 13:59
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Allrad auch beim rückwärts fahren?