Reku dynamisch?
Re: Reku dynamisch?
hmmfbitc hat geschrieben:Vollzitat gelöscht
ungeduld fällt schwer, stimmt total
Bei mir bisher alles OK - ich hoffe es bleibt
Ok das ist auch für BMW alles neu und läuft noch nicht rund und diese Fehlergeschichten sind ja Software und da ist es offenbar individuell
Hast auch kein Verbrenner als Ersatzwagen bekommen ?
i3 als Ersatzwagen "dürfen" sie nicht - haben in der Regel auch nur einen oder 2
Da die wagen nicht Händler sondern BMW Eigentum sind bestimmt nur BMW da die Spielregeln. Leider
Halt uns mal auf dem laufenden
Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
Knaller
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
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Re: Reku dynamisch?
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Hah. Puuuh. Hoffentlich Schwein gehabt. Hab den i3 eben vom Händler abgeholt. Sehr geiles neues Auto. Jetzt fährt er wieder (mindestens) so klasse wie am Anfang. Kein Vergleich mehr zu den letzten drei Wochen, die schon fast die Hölle für mich waren.
Was war geschehen? Kurze Wiederholung: Rekuperation hatte deutlich nachgelassen (deswegen dieser Thread), erster Werkstattaufenthalt lieferte 19 Fehler im internen Speicher, Wagen rollt am Berg zurück (siehe hier:http://www.goingelectric.de/forum/bmw-i ... t4617.html), festes Verhältnis der angezeigten Restreichweite (Comfort + 50% = EcoPro), Werkstatt sagt gestern, sie wüssten auch nicht, BMW-Zentrale kümmert sich.
Nachdem ich schon recht verzweifelt war, kam heute doch die Erlösung. Werkstatt sagt, BMW-Zentrale hätte neue Software aufgespielt, alle Fehler sind zurückgesetzt, Antenne getauscht, Wagen gewaschen. Gefühlt hatten wir das glänzendste Auto auf dem Hof. Gleich beim ersten Starten ungläubiges Staunen. Batterie voll, Restreichweite 142 km. Huch. Ja doch, Comfort Modus. EcoPro zeigte dann 165, EcoPro+ 183. Hammer. Wir waren komplett platt. In drei Monaten hatten wir nicht einmal irgendeine dieser Zahlen auch nur annähernd gesehen. Auch das Verhältnis der Zahlen zueinander scheint mir plausibel. Und 10 Grad Außentemperatur allein können das wohl nicht erklären. Jetzt sind wir erst 10 km gefahren. Ob die Reichweiten realistisch sind, weiß ich also noch nicht. Was ich aber definitiv sagen kann: Die Rekuperation ist wieder so wie am Anfang. Einfach Geil. Mein Gefühl hatte mich also nicht betrogen. Immerhin. Auffällig aber: die Anzeige hat vorher, als es nicht gut ging, weit über 60 kWh/100km Reku angezeigt. Jetzt, wo es wieder perfekt rekuperiert, ist die Anzeige deutlich niedriger. Und in unserer leicht schrägen Einfahrt rollt der Wagen in D auch nicht mehr zurück. Alles perfekt, also?
Mmh. Was erst mal bleibt ist ein gewisses Gefühl der Unsicherheit. Das Auto fühlt sich jetzt wieder etwa so an wie vor drei Monaten. Dazwischen hatte er 19 Fehler und einen Softwareupdate. Passiert das jetzt alle drei Monate wieder? Ich hoffe natürlich nicht. Die Zeit wird es zeigen. Im besten Fall hatte ich eben noch einen sehr frühen SW-Stand mit zu vielen Fehlern. Das kommt vor. Bin ja selbst Informatiker. Die Werkstatt hat mir netterweise den Fehler gezeigt, der sie veranlasst hatte direkt mit der Zentrale zu sprechen. Das war ein "interner Fehler", was ja soviel heißt wie, der Programmierer war sich ganz sicher, dass an dieser Stelle dieser Fehlerzustand nicht auftreten kann und darf, falls es aber doch irgendwie passieren sollte, meld ich das mal lieber und treffe evtl. weitere Vorkehrungen. Sehr auffällig finde ich auch die stark erhöhte Reichweitenanzeige, die ist ja 30% höher als die ganze Zeit vorher. Wir dachten schon, sie hätten eine Zusatzbatterie eingebaut Bin ja mal gespannt, ob die Reichweite jetzt auch wirklich höher ist. Wäre ja super (bevor jetzt einer sagt, ja muss sich erst einspielen, das war ja am Anfang als der Wagen neu war auch so). Naja, ich werde berichten.
Was war geschehen? Kurze Wiederholung: Rekuperation hatte deutlich nachgelassen (deswegen dieser Thread), erster Werkstattaufenthalt lieferte 19 Fehler im internen Speicher, Wagen rollt am Berg zurück (siehe hier:http://www.goingelectric.de/forum/bmw-i ... t4617.html), festes Verhältnis der angezeigten Restreichweite (Comfort + 50% = EcoPro), Werkstatt sagt gestern, sie wüssten auch nicht, BMW-Zentrale kümmert sich.
Nachdem ich schon recht verzweifelt war, kam heute doch die Erlösung. Werkstatt sagt, BMW-Zentrale hätte neue Software aufgespielt, alle Fehler sind zurückgesetzt, Antenne getauscht, Wagen gewaschen. Gefühlt hatten wir das glänzendste Auto auf dem Hof. Gleich beim ersten Starten ungläubiges Staunen. Batterie voll, Restreichweite 142 km. Huch. Ja doch, Comfort Modus. EcoPro zeigte dann 165, EcoPro+ 183. Hammer. Wir waren komplett platt. In drei Monaten hatten wir nicht einmal irgendeine dieser Zahlen auch nur annähernd gesehen. Auch das Verhältnis der Zahlen zueinander scheint mir plausibel. Und 10 Grad Außentemperatur allein können das wohl nicht erklären. Jetzt sind wir erst 10 km gefahren. Ob die Reichweiten realistisch sind, weiß ich also noch nicht. Was ich aber definitiv sagen kann: Die Rekuperation ist wieder so wie am Anfang. Einfach Geil. Mein Gefühl hatte mich also nicht betrogen. Immerhin. Auffällig aber: die Anzeige hat vorher, als es nicht gut ging, weit über 60 kWh/100km Reku angezeigt. Jetzt, wo es wieder perfekt rekuperiert, ist die Anzeige deutlich niedriger. Und in unserer leicht schrägen Einfahrt rollt der Wagen in D auch nicht mehr zurück. Alles perfekt, also?
Mmh. Was erst mal bleibt ist ein gewisses Gefühl der Unsicherheit. Das Auto fühlt sich jetzt wieder etwa so an wie vor drei Monaten. Dazwischen hatte er 19 Fehler und einen Softwareupdate. Passiert das jetzt alle drei Monate wieder? Ich hoffe natürlich nicht. Die Zeit wird es zeigen. Im besten Fall hatte ich eben noch einen sehr frühen SW-Stand mit zu vielen Fehlern. Das kommt vor. Bin ja selbst Informatiker. Die Werkstatt hat mir netterweise den Fehler gezeigt, der sie veranlasst hatte direkt mit der Zentrale zu sprechen. Das war ein "interner Fehler", was ja soviel heißt wie, der Programmierer war sich ganz sicher, dass an dieser Stelle dieser Fehlerzustand nicht auftreten kann und darf, falls es aber doch irgendwie passieren sollte, meld ich das mal lieber und treffe evtl. weitere Vorkehrungen. Sehr auffällig finde ich auch die stark erhöhte Reichweitenanzeige, die ist ja 30% höher als die ganze Zeit vorher. Wir dachten schon, sie hätten eine Zusatzbatterie eingebaut Bin ja mal gespannt, ob die Reichweite jetzt auch wirklich höher ist. Wäre ja super (bevor jetzt einer sagt, ja muss sich erst einspielen, das war ja am Anfang als der Wagen neu war auch so). Naja, ich werde berichten.
Re: Reku dynamisch?
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Re: Reku dynamisch?
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Super gratuliere dir.
Na wahrscheinlich haben sie den Bordcomputer zurückgesetzt?
Geht beim zoe auch.
Dann zeigt er in der Regel mehr km Reichweite an.
Passt sich ja der Fahrweise an
Aber: als ich den i3 fuhr lotete ich gut 170 km aus.
Eco pro+ natürlich
Kommt also wohl hin.
Er ist echt sparsam wenn er will.
Mit 11km hab ich ihn zurückgegeben *grins*
Na wahrscheinlich haben sie den Bordcomputer zurückgesetzt?
Geht beim zoe auch.
Dann zeigt er in der Regel mehr km Reichweite an.
Passt sich ja der Fahrweise an
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Re: Reku dynamisch?
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Sind wir uns mit der hohen Ladeleistung so sicher ?BMWFan hat geschrieben:Es erscheint auf den ersten Blick wie ein Widerspruch, dass bei voller Batterie und anschliessender Bergabfahrt die Reku voll funktioniert. Der eine Grund ist, dass die Batterie bei 100 % Ladestand tatsächlich nur zu etwa 80 % voll ist. Es ist dann aber nicht logisch, dass beim Vollladen die Ladeleistung zurück geht und etwa beim CCS-Laden sich die Batterie in 25 min von Null auf 80 % laden lässt, und dann 1 h für den Rest benötigt. Am Ende wird ganz langsam geladen, und beim anschliessenden steilen Bergabfahren knallt die Reku den Strom mit hoher Ladeleistung rein?
Ich gehe davon aus, dass Du nicht mit 100km/h den Berg runter fährst. Oder wie steil ist den Euer Berg ? Auf wieviel Ladeleistung beim Reuperieren kommst Du denn ?
Re: Reku dynamisch?
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Hallo franmedia,
herzlichen Dank für Deinen Bericht,
hab hier heute genau mal darauf geachtet - also auch bei mir scheint die Reku nicht mehr so stark zu sein.
Da ich das Auto die letzte Woche nicht gefahren bin (waren immer andere unterwegs damit),
kann ich jetzt nicht genau sagen, ab wann.
Aber vor einigen Tagen hatte ich auf der Handy-App einen Ladefehler drauf - das würde auch zu deinem Bericht passen,
Werkstatttermin werde ich in den nächsten Tagen mal machen, sollen mal ein SW-Update machen, und den Fehlerspeicher zurücksetzen,
vorher werde ich versuchen, die Reku zu messen, damit ich einen Vorher-Nachher-Vergleich habe,
Danke Michi
herzlichen Dank für Deinen Bericht,
hab hier heute genau mal darauf geachtet - also auch bei mir scheint die Reku nicht mehr so stark zu sein.
Da ich das Auto die letzte Woche nicht gefahren bin (waren immer andere unterwegs damit),
kann ich jetzt nicht genau sagen, ab wann.
Aber vor einigen Tagen hatte ich auf der Handy-App einen Ladefehler drauf - das würde auch zu deinem Bericht passen,
Werkstatttermin werde ich in den nächsten Tagen mal machen, sollen mal ein SW-Update machen, und den Fehlerspeicher zurücksetzen,
vorher werde ich versuchen, die Reku zu messen, damit ich einen Vorher-Nachher-Vergleich habe,
Danke Michi
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Re: Reku dynamisch?
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Hi. Hab jetzt noch einen Update. Die neue SW-Version ist die 001-14-03-503, laut Werkstatt. Vielleicht hilft das ja jemandem weiter.
Zu den geänderten Reichweiten kann ich noch nicht so viel sagen. Zwischendurch war auch mal wieder der alte Stand mit max 120 km da. Inzwischen scheint es aber wieder bei den hohen Zahlen zu liegen. Heute will ich mal 2 x 100km mit CCS Tanken testen. Das erste Mal. Mal sehen, ob wir das überleben, der i3 und ich
Zu den geänderten Reichweiten kann ich noch nicht so viel sagen. Zwischendurch war auch mal wieder der alte Stand mit max 120 km da. Inzwischen scheint es aber wieder bei den hohen Zahlen zu liegen. Heute will ich mal 2 x 100km mit CCS Tanken testen. Das erste Mal. Mal sehen, ob wir das überleben, der i3 und ich
Re: Reku dynamisch?
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ACC mit Reku und OnePedalDrive Hack mit dem ZS (laut einem Youtuber)
Antworten: 1von frostman » Do 6. Apr 2023, 11:24 » in ZS EV - Antrieb, Elektromotor - 1
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Letzter Beitrag von MarioZS
Mo 1. Mai 2023, 09:39
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ACC mit Reku und OnePedalDrive Hack mit dem ZS (laut einem Youtuber)
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eingestellte Reku fällt aus
von evchab » Fr 9. Jun 2023, 08:16 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von evchab
Fr 9. Jun 2023, 08:16
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eingestellte Reku fällt aus
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Tempomat (HDA) übersteuern und weder Reku noch Segeln
Antworten: 11von niho_de » Mo 11. Sep 2023, 11:04 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 11
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Letzter Beitrag von niho_de
Di 12. Sep 2023, 13:27
-
Tempomat (HDA) übersteuern und weder Reku noch Segeln
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Reku temporär reduziert
Letzter Beitrag von iOnier « Di 2. Jan 2024, 14:03Antworten: 9
Verfasst in C-ZERO, i-MiEV, iON - Laden, Ladeequipmentvon Leondrik » Di 28. Nov 2023, 22:04 » in C-ZERO, i-MiEV, iON - Laden, Ladeequipment - 9
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Letzter Beitrag von iOnier
Di 2. Jan 2024, 14:03
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Reku temporär reduziert
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Frage zu Stromverbrauch und Rückgewinnung (Reku)?
Antworten: 2von UliK-51 » Do 21. Mär 2024, 14:50 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von marlboro87
So 24. Mär 2024, 18:06
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Frage zu Stromverbrauch und Rückgewinnung (Reku)?