Hat jemand "Antrieb. Demnächst prüfen" angezeigt bekommen?

[Jimmylein]

Ok ok ich gebe mich geschlagen. Scheinbar ist sowas dann normal. Kannte ich bis jetzt in meinen 25 Jahren KFZ Zeit noch nicht.

[Schwarzwald-Stromer]

Mach dir keine Gedanken, ich bin seit fast 40 Jahren in der Kfz-Branche und erlebe laufend Neues. Oder anders herum mich wundert eigentlich nichts mehr.

[willi1]

Ok, ich will kurz nochmal meine Erfahrungen zu oben besagter Fehlermeldung schildern:
Ich hatte die Fehlermeldung zuerst nur sporadisch, dann ein paar Wochen nicht mehr und nun war es täglich, immer einhergehend mit einem auf max. Drehzahl laufendem Lüfter, das teilweise auch beim Laden(Steckdose) im Stand. Das alles hat mich nun dazu bewogen den i3(60Ah BEV) in eine BMW Niederlassung(Berlin Kaiserdamm) zu bringen.

Die Diagnose hörte sich simpel an: es handle sich um einen Scheinfehler(einfach gesagt, das Auto denkt der Kühlkreislauf ist zu hieß, lüftet daher auf max. und geht in den Notlauf, bzw. zeigt die Fehlermeldung an) und ein Softwareupdate müsse alles beheben... Nur leider kam die Fehlermeldung gleich nach der Abholung des Wagens nach 20km auf dem Weg nach hause wieder. Also neuer Termin und wieder hin, nun soll die Kühlmittelpumpe getauscht werden. Ich hoffe damit wird der Fehler behoben, werde berichten!

Hervorzuheben ist, das ich von der Arbeit die BMW da macht, bzw. der/die Mitarbeiter vor Ort sehr positiv beeindruckt bin!
Das kannte ich von anderen Marken bisher nicht so, aber gut, mein Audi ist auch schon ein paar Jahre älter...

[Schibulski]

Der Fehler liegt mit großer Wahrscheinlichkeit auch am "Kältemittelverlust" (aufgrund porösem Klimakondensator), siehe anderen Thread, aber das hat sich vielleicht noch nicht bis zu allen freundlichen Werkstätten rumgesprochen:
bmw-i3-antrieb-elektromotor/kuehlervent ... 55-10.html

[willi1]

Hier mein Nachtrag:
Das Problem der Fehlermeldung wurde durch den Tausch der Kühlmittelpumpe behoben.
Ein eventueller Kältemittelverlust wurde gleich zu Beginn abgecheckt, konnte aber nicht bestätigt werden.

Wie gesagt, die Mitarbeiter in der NL am Kaiserdamm in Berlin haben mit dem i3 schon einiges an Erfahrung gesammelt, auch z.B. durch die i3 Drive Now Flotte in Berlin.

[willi1]

Sorry, ich war zu voreilig...
Nach nun knapp drei Tagen Fahrspaß mit dem i3 ist die Fehlermeldung wieder da!
Alle Symptome wieder wie vor der Reparatur(Tausch der Kühlmittelpumpe).
So langsam bin ich ratlos...

[Jimmylein]

Und wieder einmal merkt man dass die Werkstätten keine Erfahrung mit dem i3 haben und bei einer Fehlersuche einfach nur herum probieren

[Starmanager]

Das haben sie aber bei den Verbrennern auch so gemacht. Dort wurden zu Anfang die Steuergeraete wie wild getauscht... Jeder Techniker muss Erfahrungen sammeln. Alles in Allem ist der i3 viel zuverlaessiger als die meisten Verbrenner.

[Jimmylein]

Tja. Deswegen einfach einen alten Mustang kaufen. Die hatten Vergaser, brauchen nur Sprit, jeder wald und Wiese Mechaniker kann ihn Rep. auch ohne Elektroniker Diplom und man hat Spass. Ausserdem sind die 60 Jahre alt und im Normalfall geht da nichts kaputt

[fbitc]

ihr verwirrt mich immer wieder mit Euren Beiträgen hier...

im Eröffnungsbeitrag ging es um den E-Antrieb, jetzt sind wir schon beim Rex und auch da gibts ja scheinbar verschiedene Erscheinungen (Meldung/Fehler permanent und eben nicht permanent)...