Antrieb prüfen

[Fridgeir]

So, nun bin ich Opfer dieser Fehlermeldung.

Ehrlich gesagt, kann ich keinen Ausgangspunkt feststellen. Gestern erschien die Meldung aus heiterem Himmel.

Heute kam dann ein deutlich hörbares Geräusch aus dem Antriebsstrang hinzu. Das Geräusch ist ein rhythmischen Rattern und Klappern wenn man segelt oder auf Stufe N rollt.

Pannenhilfe angerufen, der hat dann beim Auslesen Fehler im Hochvoltsystem festgestellt. Nun wird der Wagen morgen früh in die Niederlassung geschleppt.

Na toll......

... mit dem hörbaren Geräusch bist du aber der Erste, oder?

Noch was: Die Pannenhilfe muss unbedingt das Protokoll per Email an die NL schicken! Sonst ist nachher alles aus dem Speicher weg und man wundert sich!

Viele Grüße
Hasi

[Fridgeir]

... mit dem hörbaren Geräusch bist du aber der Erste, oder?

Was ich hier so gelesen habe, scheint so. Ich kann das Geräusch jedenfalls reproduzieren, das ist für die Fehlersuche schon recht hilfreich.

[fabbec]

Na mein Beileid
Bist glaube ich der ersten die die Driveunit richtig defekt haben

[Fridgeir]

Naja, mein Gebrauchtwagen ist mit der Erstzulassung 29.10.2013 auch einer der Ersten i3

[i3Prinz]

Der muß ja dann von BMW selbst zugelassen worden sein, so früh hatte glaube ich keine Privatperson einen i3...

Hier läuft doch eine Person rum?!

Viele Grüße
Hasi

[Major Tom]

Die Person bin ich

29.10.2013 ist aber arg früh.
Das müsste dann entweder ein Vorserienfahrzeug sein oder ein Fahrzeug der Händlererstausstattung sein.
Beim Händler standen die ersten Vorführer am 16.11.2013.

[Fridgeir]

Ist ein Vorführwagen von der BMW AG.

[Fridgeir]

Nach der ursprünglichen Meldung 'Antrieb prüfen' folgt nun in der Werkstatt 'Antrieb defekt'

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