Zweites Facelift: Feedback Wunschliste/Lastenheft

[Waldameise]

Und außerdem wäre eine Wipptaste zum aufwärts und abwärts schalten der Anzeigewerte auf dem Display wünschenswert. Ich z.B. schalte sehr oft zwischen aktuellem Verbrauch und Durchschnittsverbrauch hin und her. Da muss man immer die ganzen Anzeigewerte durchklicken. Das ist lästig.

[olme]

- Anhängerkupplung, zumindest für Fahrradträger

Du weißt, dass es bereits einen "Paulchen" Heckträger für Fahrräder für i3 gibt?
https://paulchensystem.net/products/de/ ... mw/i3.html
Ich tippe mal darauf, dass das Carbonchassis nicht darauf ausgelegt ist, einen Anhänger zu ziehen - müsste sicher verstärkt werden. Aber praktisch wäre es manchmal, klar.

[Poolcrack]

Ja, aber will das beim Hersteller bestellen. Und so ein nachgerüstetes Gurtsystem, von dem ich nicht weiß, ob es in Deutschland zugelassen ist, hat für mich immer nur einen Bastelcharakter.

Mit dem Fahrerdisplay kann ich mich nach wie vor nicht anfreuden. Die Anzeigen finde ich zu klein und es sitzt für meinen Geschmack zu tief.



So sieht das aktuellste HUD von BMW aus.



Mit erweiterter Navigationsansicht.

[ohne22]

Das letzte Bild ist kompletter Fake. Das HUD wird mit Licht auf die Scheibe gezaubert ... dunkler als der Hintergrund geht also nicht. Da ist die Marketing-Abteilung ein wenig durchgedreht.

Ansonsten: HUD wäre nice – gerne auch als einzige Lösung (sprich komplett ohne Bildschirm vor der Nase). Würde den luftigen Innenraumeindruck noch verstärken.

[gilesflieger]

Der i3 ist aus unserer Sicht fast perfekt, wirklich fehlen tun uns eigentlich nur 3 Dinge:
1. Ein 5. Sitzplatz (ein Notsitz um Mal schnell für ein paar Kilometer noch jemand mit nehmen zu können reicht völlig)
2. Eine Anhänger Kupplung zum Grünschnitt wegfahren
3. Lenkradheizung

Dann würden wir uns noch einen 2. kaufen

Gruss Oliver

Das letzte Bild ist kompletter Fake. Das HUD wird mit Licht auf die Scheibe gezaubert ... dunkler als der Hintergrund geht also nicht. Da ist die Marketing-Abteilung ein wenig durchgedreht.

Ansonsten: HUD wäre nice – gerne auch als einzige Lösung (sprich komplett ohne Bildschirm vor der Nase). Würde den luftigen Innenraumeindruck noch verstärken.

Die Abbildug stammt 1:1 von BMW und ist natürlich nur zu Verdeutlichtung gerendert.

[backblech]

"Ich tippe mal darauf, dass das Carbonchassis nicht darauf ausgelegt ist, einen Anhänger zu ziehen - müsste sicher verstärkt werden. Aber praktisch wäre es manchmal, klar."

Ich tippe mal darauf, dass das Carbonchassis nicht darauf ausgelegt ist, einen Anhänger zu ziehen - müsste sicher verstärkt werden. Aber praktisch wäre es manchmal, klar.[/quote]

Das glaube ich nicht. An die Abschleppöse darf man lt. Bedienungsanleitung das i3 Eigengewicht anhängen. Dann sollte es auch kein Problem mit einem 1000kg Anhänger geben...
Ich tippe darauf, daß teure Unfälle vermieden werden sollen, falls die Deichsel beim Auffahrunfall in den Motor-/Batteriebereich eingedrückt wird!

[TOMbola]

• Mindestens 120AH Zellen
• Hintere Fensterheber
• 22KW AC laden
• CCS mit echten(!) 50KW oder besser mehr laden
• ein vernünftiges virtuelles Cockpit anstatt des Handydisplays für den Fahrer
• Sitze die nicht ständig selbständig zurückklappen beim hinteren Einsteigen
• insgesamt deutlich bessere Dämmung
• Höchstgeschwindigkeit nicht abgeregelt
  ............................

Also all das was das LCI nicht bekommen hat.

[motion]

Ich saß mal wieder im i3. Was ein geniales Konzept. Umso unverständlicher, dass man sich immer noch mit diesen Mini-Akku begnügen muss. Das gehört sofort geändert! Und bei der Ladeleistung kann es auch nicht bleiben, somit ist das Auto nicht zukunftsfähig.

Was soll das eigentlich, ein Projekt von 3 Milliarden € so stiefmütterlich zu behandeln? Dekadent und einfach nur unverständlich. Ja, ich bin sauer.