Was meint Ihr ? BMW i3 der letzte seiner Art ?

[Waldameise]

Der Schwenk, EVs ins Kleid der Verbrenner einzubauen kommt daher, dass die meisten Leute die windschnittige Karosserie von modernen Verbrennern chic finden. Das ist das gewohnte Bild vom Auto und die werden in der Werbung als Hybrid präsentiert. Und das brennt sich dann beim Otto Normalverbraucher in die Birne. Die Massenhersteller so auch BMW versprechen sich davon einen höheren Absatz und nehmen Kompromisse bei der Ergonomie bzw der sinnvollen Anordnung der Bauteile in Kauf. Die Produktionskosten sind dennoch niedriger, weil viele Teile in vielen Modellen gleich sind.

Beim I3 ist der Aufbau mega logisch und konsequent. Da passt alles. Und genau deshalb habe ich ihn gekauft. Sollte er nicht mehr produziert werden werde ich ihn so lange fahren, wie es geht und wenn es dann keine passende Alternative gibt (egal welches Fabrikat) werde ich lieber meinem 2CV weiterfahren, aber niemals ein EV als Kopie eines Verbrenners anschaffen.

[txma]

Manchmal ist es auch einfach dass man mal was neues machen will und nach X Jahren in der Firma (oder im selben Projekt) einfach genug hat. Passiert gerade im R&D Bereich öfter als man denkt... Und wenn dann noch genügend Geld im Spiel ist, kann das ganz schnell gehen

Naja aber China...das macht man doch nicht mal eben aus Spaß.
Das hat ja auch erhebliche soziale Auswirkungen, auf die Familie usw...

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[graefe]

InsideEVs meldet unter Berufung auf Autobild, dass wohl doch ein i5 kommen soll.
Naja, die Meldung steht eher im Widerspruch zu dem, was auf der HV gesagt wurde (eher Elektrifizierung der Volumenmodelle) und die Autobild ist ja auch nicht gerade ein Referenzblatt... Aber schön wär's ja!

[Major Tom]

Das Gerücht über einen i5 hält sich schon seit der Einführung des i3.
Ich befürchte, dass von BMW so schnell nichts kommt. Anscheinend hat BMW der Mut verlassen

[TOMbola]

Die Idioten haben doch inzwischen kaum noch jemanden zum entwickeln eines i5.

[xpop]

Hier wird oft genug das Verlangen nach nem Kombi vorgebracht, BMW gehts nun an. Aber Recht ists dann auch wieder nicht. Die Funktion gibt ne Form vor. Ob der aus nem Verbrenner abgeleitet würde und funktioniert, oder eigenständig entwickelt dann ja trotzdem das Markendesign bekommt, ist doch komplett wumpe. Vielleicht kommen ja als Zwischenstufe erstmal Sandwichbodenmodelle wieder. Viele haben sich an ihren Kombi gewöhnt, ersetzen durch ein Elektroauto selber Dimensionen, super. Jetzt aber zum I3, Ioniq oder Zoe "runter" tauschen ist einfach unpraktisch, macht die Autos aber per se nicht schlechter.

... genau und welches preissegment wird beim i5 angepeilt, wenn ein verhaeltnismaessig gut ausgestatteter i3 schon 45000 euro kostet?

meine idee waere eher 2020 oder 2021 einen i5, aber erst wenn der i3 geschichte ist. dann weiss man auch mehr wie schnell oder langsam sich der markt geoeffnet hat und wenn ein markt da ist kann man einen i5 fuer 45000 euro trocken rausbringen. dann tuts auch dem i3 nicht mehr weh und die preise werden bis dahin hoffentlich etwas gefallen sein und die e-mobilitaet attraktiver.

es melden sich ja kaum e-autos an. siehe antraege der 4000 euro praemie. der tipping point ist noch nicht wirklich erreicht. warum sollte man dann uebereilt einen i5 rausbringen oder irgendein anderes e-modell.

[Tho]

I5 wird preislich eher auf Tesla Model S Einstiegsniveau liegen.

[Basslo]

Die Idioten haben doch inzwischen kaum noch jemanden zum entwickeln eines i5.

Seit wann sind eine Hand voll Führungskräfte auf dieser Ebene entscheident für die weitere Entwicklung? An der ganzen E-Auto Entwicklung arbeiten dort bereits knapp 1000 Leute. Die paar Hanseln wurden ganz einfach durch den nächsten ersetzt. Das Know sitzt doch eh Ebenen darunter.
Das nächste i Modell soll ja 2021 kommen. Was für eine Fahrzeugklasse das wird weiß noch keiner.
Die Priorisierung bei BMW liegt derzeit bei jedem neuen Modell eine Plug In Variante mit anzubieten. Wenn sie das durch haben ist der nächste Schritt die rein elektr. Varianten.
Aus wirtschaftlicher sicht ist das nicht so verkehrt. Und in paar Jahren wenn die E-Mobilität aus der Nische kommt, kommen sie mit den Volumenmodellen raus.

[Major Tom]

Ich bin der Meinung, dass BMW die Zeit davon läuft.
Wenn die Ankündigungen stimmen (das nächste i Modell ist auch nur eine Ankündigung), dann sind Audi, VW, Mercedes und Tesla (mit Model3) bis 2021 alle deutlich an BMW vorbei gezogen.

Die aktuelle Strategie (plug-in + umgerüstete Modelle X3 und Mini) ist zu konservativ. Gerade jetzt, wenn noch genügend Geld verdient wird sollte man aktiver sein - so wie 2013 mit dem i3.