Was meint Ihr ? BMW i3 der letzte seiner Art ?

[Solarstromer]

"Samsung SDI exhibited various types of cells and modules including 37Ah, 50Ah, 94Ah, 120Ah, and more.

Der erste i3 hatte aber 60Ah Zellen und keine mit 50Ah.

[Poolcrack]

Die 37Ah und die 50Ah Zellen sind für Plugin-Hybride.

[TOMbola]

http://schoenau-ag.de/gr/produkte/energ ... msung-sdi/

haha

M Ü L L !

[didi007]

Letztes Jahr sind ja bekanntlich der i3-Chefdesigner Benoit Jacob und viele andere Keyplayer aus dem i3/i8-Umfeld zu einem chinesischen Start-Up ( operativer Sitz: München ) gewechselt. Für mich kann es nur einen Grund für den Wechsel geben: Keine Perspektive bei BMW, weil das i-Konzept Geschichte ist. Zukunft wird die technische Implementierung von Elektrokomponeten in die bestehenden Chasis-Reihe sein. Kurzum: Die Leute wollen Einerlei, also bekommen sie Einerlei.

[graefe]

Klar mache ich gerne, nicht das du dich noch bemühst eigene Infos zu sammeln, Kollege Märchenonkel:

https://www.welt.de/wirtschaft/article1 ... chung.html

Ja, so einen Schrott habe ich erwartet. Das ist alles andere als die von Dir behauptete "offizielle Ankündigung". Das ist Gerüchteküche!
Fakt ist und bleibt: nichts wurde offiziell angekündigt.

es kann auch einfach nur das geld gewesen sein welches lockte

ich haette es auch so gemacht. die werden sicherlich nicht ihr ganzes leben in china verbringen sondern 4 - 5 jahre und wieder zu bmw gehen.

1. man hat seine schaefchen im trockenen.
2. man lernt die zukuenftige konkurrenz kennen
3. bis die e-mobilitae wirklich in deutschland in schwung kommt sind die wieder zu hause und kommen nicht mit leeren haenden zurueck.
4. man knuepft kontakte und beziehungen die spaeter von nutzen sind.
5. es kommt schwung in den laden bmw, denn die chinesen fackeln nicht lange und machen einfach.
6. man kann spaeter dann wieder ein paar chinesen nach deutschland einladen die man von "damals" kennt.

wunderbar sowas! ich haette es nicht anders gemacht!

[pbda]

Manchmal ist es auch einfach dass man mal was neues machen will und nach X Jahren in der Firma (oder im selben Projekt) einfach genug hat. Passiert gerade im R&D Bereich öfter als man denkt... Und wenn dann noch genügend Geld im Spiel ist, kann das ganz schnell gehen

[nono]

Letztes Jahr sind ja bekanntlich der i3-Chefdesigner Benoit Jacob und viele andere Keyplayer aus dem i3/i8-Umfeld zu einem chinesischen Start-Up ( operativer Sitz: München ) gewechselt.

Und hier die Story dazu: http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 41186.html

Und zum Thema: eigentlich ist es mir gleich, ob und wann der i3 eingestellt wird. Solange die Komponenten im OES nach EOP 20 Jahre verfügbar sind, kann ich mir auch vorstellen, das E- gegen ein H-Kennzeichen zu wechseln.
Der i3 ist einfach ein geiles Auto, nachhaltig gebaut, nicht rostanfällig und hat wenige Komponenten, die kaputt gehen können.
Wieso soll ich mir da Gedanken machen, welchen Akku BMW in einigen Jahren anbietet?
Irgendwann ist der Akku hin und wird dann durch einen neuen, leistungstärkeren ersetzt.

Gruß,
Nono.

[Lindum Thalia]

Wenn da was dran waere , dann wuerde BMW bestimmt mal ein Statement hier im GE abgeben , denn so kann sein dass einige Interessenten vom wirklich genialen i3 abruecken koennten. Also BMW Mitleser beendet doch mal diese Schei..hausparolen.

[Helfried]

Wenn da was dran waere , dann wuerde BMW bestimmt mal ein Statement hier im GE abgeben

Mir wurde von BMW gesagt, der i3 würde noch etwa drei Jahre verkauft werden. Aber das war vermutlich nur die private Meinung des kleinen Verkäufers, allerdings schon in einem honorigen Laden.

Sonst hätte ich mir einen gekauft.