Warum sieht man den i3 so selten ?
Warum sieht man den i3 so selten ?
... eine Antwort gibt ein Artikel im Handelsbatt
http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 6-all.html
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Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
Knaller
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
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Re: Warum sieht man den i3 so selten ?
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Re: Warum sieht man den i3 so selten ?
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den Bericht nicht gelesen, werde ich auch nicht, der Aufmacher hat mir gereicht.
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Re: Warum sieht man den i3 so selten ?
Das einzigste was wirklich stimmt:
JA, man sieht den i3 derzeit noch viel zu selten !
(Ich hab Sehnsucht nach meinem)
JA, man sieht den i3 derzeit noch viel zu selten !
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Re: Warum sieht man den i3 so selten ?
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Re: Warum sieht man den i3 so selten ?
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Bei der geringem Jahresproduktion kann man den ja nicht ständig sehen. Vom Absatz enttäuscht? Mehr als Ausverkauf geht ja nicht...
Heute erst einen auf der A24 gesehen (HVL-I ***) ist egfahren "wie die Sau" bis an LKW ran und dann in die Lücke gedrängelt. hab ihn nicht lange gesehen, da ich mit Tempomat 111 km/h unterwegs war und schon einige Km hinter mir hatte. (kam dann mit "--" zu hause an.
Heute erst einen auf der A24 gesehen (HVL-I ***) ist egfahren "wie die Sau" bis an LKW ran und dann in die Lücke gedrängelt. hab ihn nicht lange gesehen, da ich mit Tempomat 111 km/h unterwegs war und schon einige Km hinter mir hatte. (kam dann mit "--" zu hause an.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
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Re: Warum sieht man den i3 so selten ?
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Wenn BMW jammert, dass Sie nicht genug i3s verkaufen, ist das m.E. unredlich oder von der Presse erfunden. Die Nachfrage ist trotz des stolzen Preises enorm, die Lieferzeit von mehr als 6 Monaten sagt alles. Daran liegt es nicht.
Bei einer Produktion von 70-100 Fahrzeugen am Tag können Sie im Jahr um die 20.000 Fahrzeuge produzieren - für den gesamten Weltmarkt. Bei der derzeitigen "NULL-Subventionspolitik" in Deutschland wundert es, dass so überhaupt im Jahr 1800 Fahrzeuge, also 10% der Jahresproduktion, in Deutschland zugelassen wurden. Die meisten i3s gehen offenbar ins Ausland, wo das Fahrzeug durch höhere Subventionen und niedrigere Exportpreise erschwinglicher ist (USA, Niederlande, Frankreich, Dänemark, Norwegen, ...).
Grund für Enttäuschung sollte es bei BMW eigentlich nicht geben, wenn dann eher bei den Kunden, die immer noch auf die verzögerte Auslieferung warten oder bei denen, die als öffentliche Betatester Fehler ertragen müssen, die bei einer Premiummarke nach eigenem Anspruch eigentlich nicht auftreten sollten. Bei mir allein 4 gravierende Fehlerevents (incl. 1x Totalausfall des Fahrzeuges mit Abschleppen) in einem 3/4 Jahr.
Zuletzt hat BMW durch die eigene hochtragende Werbung einen Anspruch geweckt, der erstmal erfüllt werden will.
Bei einer Produktion von 70-100 Fahrzeugen am Tag können Sie im Jahr um die 20.000 Fahrzeuge produzieren - für den gesamten Weltmarkt. Bei der derzeitigen "NULL-Subventionspolitik" in Deutschland wundert es, dass so überhaupt im Jahr 1800 Fahrzeuge, also 10% der Jahresproduktion, in Deutschland zugelassen wurden. Die meisten i3s gehen offenbar ins Ausland, wo das Fahrzeug durch höhere Subventionen und niedrigere Exportpreise erschwinglicher ist (USA, Niederlande, Frankreich, Dänemark, Norwegen, ...).
Grund für Enttäuschung sollte es bei BMW eigentlich nicht geben, wenn dann eher bei den Kunden, die immer noch auf die verzögerte Auslieferung warten oder bei denen, die als öffentliche Betatester Fehler ertragen müssen, die bei einer Premiummarke nach eigenem Anspruch eigentlich nicht auftreten sollten. Bei mir allein 4 gravierende Fehlerevents (incl. 1x Totalausfall des Fahrzeuges mit Abschleppen) in einem 3/4 Jahr.
Zuletzt hat BMW durch die eigene hochtragende Werbung einen Anspruch geweckt, der erstmal erfüllt werden will.
Fahrzeuge: Smart EQ (Modell 2023) * VW ID3 - Früher: Hyundai KONA electric 64kW * Smart Fortwo EQ (Modell 2019) * Smart ED 451 * BMWi3 Rex * Hyundai IONIQ
Infrastruktur: Mennekes Wallbox Basic S - Photovoltaik Anlage 7,4kWp - Tesla Powerwall2
Infrastruktur: Mennekes Wallbox Basic S - Photovoltaik Anlage 7,4kWp - Tesla Powerwall2
Re: Warum sieht man den i3 so selten ?
Hasi16
... ist ja immer die Frage, ob BMW oder die Aktionäre enttäuscht wurde. Und Sonderabschreibungen mit Begründung ist ja manchmal für Firmen ein ganz netter Effekt.
Innovationen werden von kurzfristig orientierten Aktionäre nie gerne gesehen. Daher ist es gut, dass das i-Projekt durchgedrückt wurde. Langfristig wird es sich m. E. sehr auszahlen.
Viele Grüße
Hasi16
Innovationen werden von kurzfristig orientierten Aktionäre nie gerne gesehen. Daher ist es gut, dass das i-Projekt durchgedrückt wurde. Langfristig wird es sich m. E. sehr auszahlen.
Viele Grüße
Hasi16
Re: Warum sieht man den i3 so selten ?
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volle Zustimmung!Hasi16 hat geschrieben:.
Innovationen werden von kurzfristig orientierten Aktionäre nie gerne gesehen. Daher ist es gut, dass das i-Projekt durchgedrückt wurde. Langfristig wird es sich m. E. sehr auszahlen.
Viele Grüße
Hasi16
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Re: Warum sieht man den i3 so selten ?
Also in Minden fahren drei Stück
Und im Rohrpott sieht man ihn häufiger als Tesla oder Leaf
Nur Zoés seh ich öfter
Und mein BMW Händler um die Ecke (kein i Verkäufer nur Service) verkauft überraschend viele
Und im Rohrpott sieht man ihn häufiger als Tesla oder Leaf
Nur Zoés seh ich öfter
Und mein BMW Händler um die Ecke (kein i Verkäufer nur Service) verkauft überraschend viele
mit eAuto rund um die Welt https://www.nomiev.com/80edays/blog/ oder fb /NoMiEVmobility/
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