Tausche i3 gegen Tesla
Re: Tausche i3 gegen Tesla
Wetten, Du bist noch NIEMALS Elektroauto gefahren ...HED hat geschrieben:...
300km/h? Von was schreibst du? Ich fahre nicht mal Richtgeschwindigkeit, ich brauche diese Autoquartett-Werte nicht. 150km/h sind mehr als genug.
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Re: Tausche i3 gegen Tesla
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Ich denke marfuh fühlt sich ver.rscht, hauptsächlich durch die Informationspolitik - falsche Erwartunghaltung. Das gleiche Problem haette er vermutlich auch bei Tesla aber falls er jetzt wechselt wird alles gut sein schon alleiner weil er wechsel.
BTW: ich bin auch der Meinung das BMW ein deutlich transparantere Informationspolitik haben sollte. Meiner Meinung nach sind i3 EV Fahrer (zumindest die nicht Firmenfahrer) ein anderes Klientel als die Standard BMW.
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Re: AW: Tausche i3 gegen Tesla
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Und doppelt so groß und doppelt so stark und 3x so viel Akku und erheblich bessere Lademöglichkeiten, nicht so bekloppte Türen und ein Kofferraum, wo was rein passt. Dazu den absolut geilsten Touchscreen.HED hat geschrieben:Die große Reichweite reicht eben nicht! Also ob man das geschenkt bekommt. Der Tesla mit "kleinem" Akku ist fast doppelt so teuer wie der i3!
Welche Unterhaltskosten meinst Du genau?
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Re: Tausche i3 gegen Tesla
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jo - wäre trotzdem nichts für meine Frau und mich im Stadverkehr und Parkplätzen... Evtl. in ein paar Jahren mit noch höherer Kappa als zweit EV für Langstrecke/überlandcruisen neben dem i3.
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Re: AW: Tausche i3 gegen Tesla
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Ja, meine Frau und ich behalten auch unsere Corsas weil der S sich so schwer einparken lässt...endurance hat geschrieben:jo - wäre trotzdem nichts für meine Frau und mich im Stadverkehr und Parkplätzen... Evtl. in ein paar Jahren mit noch höherer Kappa als zweit EV für Langstrecke/überlandcruisen neben dem i3.
In ein paar Jahren vielleicht als Zweitauto wenn er denn mal 1.000km packt zum cruisen über das Land, 500km reichen uns da einfach nicht
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Re: Tausche i3 gegen Tesla
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ich habe nicht geschrieben das 400km nicht reichen würden (die 500 sind eher theoretischer natur und auch nur bei der großen Variante also eher 300km real) - die höhere Kapazität würde ich in x Jahren einfach automatisch erwarten - zu lachen gibt es da nichts.
Ich ich nimm das mal als ernst gemeint mit den Corsa in der Stadt auch wenn Du da einen lachenden Smiley dahinter setzt. Soll mir keiner erzählen er passt mit einem Tesla 7er S-Klasse oder was weiss ich in heute "normale" Parklücken ohne irgendwo drüberzustehen.
Ich ich nimm das mal als ernst gemeint mit den Corsa in der Stadt auch wenn Du da einen lachenden Smiley dahinter setzt. Soll mir keiner erzählen er passt mit einem Tesla 7er S-Klasse oder was weiss ich in heute "normale" Parklücken ohne irgendwo drüberzustehen.
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Re: AW: Tausche i3 gegen Tesla
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Ähm, nein. Parkplatzsorgen hatten noch nie was mit einem Autokauf bei mir zu tun. Ich fahre Kleinwagen, weil er in den letzten Jahren gereicht hat und gegenüber zb einem 3er BMW, den ich zuvor fast gekauft hätte, einfach massiv Geld gespart hat. Das habe ich besser investiert.
Wenn ich das Geld für einen Tesla S noch einfach so über hätte, würde ich den binnen einer Stunde bestellen.
Der i3 wäre dann ein interessanter Zweitwagen, aber nicht anders herum. Der Tesla würde erheblich mehr Kilometer zurücklegen, weil wir mit dem die ganzen Langstrecken fahren würden, die einen Großteil unserer Kilometer ausmachen. Das könnte der i3 nur mit RE und wenn man beide Autos zur Verfügung hat, sehe ich keinen Sinn darin, nicht den Tesla zu nehmen, wo der dann alles elektrisch kann.
Dazu kommt die Familienplanung. Da wäre der i3 schlicht zu klein für die Langstrecken mit Gepäck zu dritt oder viert. Der Tesla hätte damit keine Probleme und auch dadurch eindeutig der Erstwagen.
Von daher finde ich es einfach amüsant, einen Tesla S neben einem i3 als Zweitwagen zu bezeichnen. Aber vielleicht ist mein Horizont auch einfach zu niedrig. Da mir trotz gutem Einkommen beide viel zu teuer sind, stellt sich mir die Frage auch erstmal nicht. Aber der durchschnittliche Kunde wird auch 20 Jahre älter sein, vielleicht denke ich dann ja auch so.
Wenn ich das Geld für einen Tesla S noch einfach so über hätte, würde ich den binnen einer Stunde bestellen.
Der i3 wäre dann ein interessanter Zweitwagen, aber nicht anders herum. Der Tesla würde erheblich mehr Kilometer zurücklegen, weil wir mit dem die ganzen Langstrecken fahren würden, die einen Großteil unserer Kilometer ausmachen. Das könnte der i3 nur mit RE und wenn man beide Autos zur Verfügung hat, sehe ich keinen Sinn darin, nicht den Tesla zu nehmen, wo der dann alles elektrisch kann.
Dazu kommt die Familienplanung. Da wäre der i3 schlicht zu klein für die Langstrecken mit Gepäck zu dritt oder viert. Der Tesla hätte damit keine Probleme und auch dadurch eindeutig der Erstwagen.
Von daher finde ich es einfach amüsant, einen Tesla S neben einem i3 als Zweitwagen zu bezeichnen. Aber vielleicht ist mein Horizont auch einfach zu niedrig. Da mir trotz gutem Einkommen beide viel zu teuer sind, stellt sich mir die Frage auch erstmal nicht. Aber der durchschnittliche Kunde wird auch 20 Jahre älter sein, vielleicht denke ich dann ja auch so.
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Re: Tausche i3 gegen Tesla
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Fuer mich ist der erstwagen derjenigen mit mehr Kilometerleistung. Da wir Langstrecke eher wenig fahren ist somit der Tesla eher der Zweitwagen. Genauso war vorher ein Passat der Zweitwagen und ein alter Dieselpolo erstwagen.
Wie Du schreibst bei Dir anders herum, fuer mich ok - man sollte eben auch andere moeglicheiten in Betracht ziehen.
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Re: Tausche i3 gegen Tesla
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Die Verbrauchswerte vom Tesla sind ja fast doppelt so groß wie die vom i3.
Auf Langstrecken wird der Tesla es im Vergleich zu einem Diesel schwer haben, was die Wirtschaftlichkeit betrifft.
Ich lade unseren i3 mit Überschussstrom unserer PV-Anlage. Da gibts max. 12000 Watt zum Laden, auch nur wenn die Sonne scheint. Deshalb wäre für uns das Laden mit einem Tesla, der einen riesigen Akku hat, ein Krampf, das Laden würde viel zu lange dauern. Ein Vertreter hat mir mal von Erfahrungen mit einem Tesla erzählt, wurde mit Schuko geladen, hat über 2 Tage gedauert und soll immer noch nicht vollgeladen gewesen sein.
Für Langstrecken, kommt bei uns eher selten vor, haben wir einen V8, das wird auch erstmal so bleiben, denke ich.
Gegensätze schließen sich nicht immer aus
Auf Langstrecken wird der Tesla es im Vergleich zu einem Diesel schwer haben, was die Wirtschaftlichkeit betrifft.
Ich lade unseren i3 mit Überschussstrom unserer PV-Anlage. Da gibts max. 12000 Watt zum Laden, auch nur wenn die Sonne scheint. Deshalb wäre für uns das Laden mit einem Tesla, der einen riesigen Akku hat, ein Krampf, das Laden würde viel zu lange dauern. Ein Vertreter hat mir mal von Erfahrungen mit einem Tesla erzählt, wurde mit Schuko geladen, hat über 2 Tage gedauert und soll immer noch nicht vollgeladen gewesen sein.
Für Langstrecken, kommt bei uns eher selten vor, haben wir einen V8, das wird auch erstmal so bleiben, denke ich.
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Re: Tausche i3 gegen Tesla
Rudi L.
Was sind das für Phantasien? Welcher Tesla fährt 300 km/h V.Max? Den will ich sofort haben, notfalls kaufe ich vorher einen i3 damit ich was zum tauschen habeEfan hat geschrieben:Das genau reicht dem "durchschnittlichen Autofahrer", die 300 km/h vmax treiben dem BMW-Fahrer die Tränen erst in die AugenHED hat geschrieben:...
Der Tesla kann nur mit mehr Reichweite, ...
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