Schwierig: Kaufentscheidung zwischen i3 und e-Golf
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Re: Schwierig: Kaufentscheidung zwischen i3 und e-Golf
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Re: Schwierig: Kaufentscheidung zwischen i3 und e-Golf
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Überzeugendes Argument! Der i3 ist auf jeden Fall die konsequentere Art elektrisch zu fahren.Breeze hat geschrieben:- der Preis der Inzahlungnahme beim BMW und VW-Händler war das Zünglein an der Waage: BMW bot mit satte 8 T€ (!) mehr für den gebrauchten BMW als VW.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: Schwierig: Kaufentscheidung zwischen i3 und e-Golf
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Hallo @Ladeheld.Ladeheld hat geschrieben:... Die Zukunft ist: No Rex!
Das der i3 mit 120 Ah etwas mehr Reichweite hat als ein e-UP! ist nicht ausschlaggebend.
Das eigene Fahrprofil entscheidet.
Ich habe in den letzten Jahren festgestellt das unser neuer Wagen 300km Reichweite auch im Winter bieten muss. Daher brauche ich einen Hyundai Kona mit 60kWh Akku oder einen BMW i3 mit REX (und Reservekanister). Nur so wird der alte Diesel langsam überflüssig.
Die Zukunft ist: Mit REX zu mehr elektrischen Kilometern!
Viele Grüße aus Bayern
.dedetto
BMW i3 REX ab 2018
VW e-UP! 50000km 2014 - 2018
.dedetto
BMW i3 REX ab 2018
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Re: Schwierig: Kaufentscheidung zwischen i3 und e-Golf
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Gratuliere. Richtige Entscheidung.
Nachdem ich 15 Monate mit dem e-Golf gefahren bin, habe ich inzwischen auch 15 Monate mit dem i3 gemacht.
Ausser der besseren Audioanlage und der besseren Frontscheibe im Golf, vermisse ich im i3 nichts. Im Gegenteil, der i3 ist in vielen Punkten einfach so gemacht wie man es auch erwarteten kann. Der Frontantrieb im e-Golf passt einfach nicht. Zudem ist die Sitzposition im i3 einfach die bessere.
Der i3 macht einfach nur Freude und ich geniesse jede Fahrt.
Viel Spass damit
Gruess sigi
Nachdem ich 15 Monate mit dem e-Golf gefahren bin, habe ich inzwischen auch 15 Monate mit dem i3 gemacht.
Ausser der besseren Audioanlage und der besseren Frontscheibe im Golf, vermisse ich im i3 nichts. Im Gegenteil, der i3 ist in vielen Punkten einfach so gemacht wie man es auch erwarteten kann. Der Frontantrieb im e-Golf passt einfach nicht. Zudem ist die Sitzposition im i3 einfach die bessere.
Der i3 macht einfach nur Freude und ich geniesse jede Fahrt.
Viel Spass damit
Gruess sigi
Re: Schwierig: Kaufentscheidung zwischen i3 und e-Golf
Falls es übrigens jemanden interessiert:
Wir haben gestern unseren i3 bekommen und dann war ich vorhin sogleich bei der KFZ-Zulassungsstelle in Trier und danach bei der örtlichen DEKRA und habe folgendes gelernt (vorab muss ich sagen, dass alle Mitarbeiter sehr freundlich und bestrebt waren, mir zu helfen - toll):
Meine Fragen waren,
1) ob man denn eine grüne 4er-Plakette benötigt, wenn man ein E-Kennzeichen hat oder
2) wenn man ein ausländisches Nummernschild hat (und demnach auch kein E-Kennzeichen haben kann) ob man mit dem i3 (rein elektrisch) eine blaue E-Plakette bekommt (um sich als offizielles E-Auto in D zu identifizieren) und dann zusätzlich noch die grüne 4er-Plakette benötigt, um in die entsprechenden Umweltzonen in Deutschland einfahren zu dürfen.
Nach einigen Rückfragen und Telefonanrufen sind die Antworten:
1) Ja, auch mit einem E-Kennzeichen benötigt man eine grüne 4er-Plakette, da das E-Kennzeichen wohl keine Aussagekraft in Sachen Umweltzonen hat. Das können nur die verschieden farbigen Umweltplaketten.
=> E-Kennzeichen + grüne Plakette => korrekt
2) Ja, sofern das E-Auto die Kriterien für eine blaue E-Plakette erfüllt und das sind die selben Kriterien wie diejenigen, die zum Erreichen eines deutschen E-Kennzeichens gelten. Der i3 hat nun eine blaue E-Plakette auf der Innenseite der Rückscheibe. Wie auch bei einem normalen E-Kennzeichen für in Deutschland zugelassene E-Autos ist es aber ebenfalls nötig eine grüne 4er-Plakette zusätzlich anzubringen, um in die entsprechenden Umweltzonen einfahren zu dürfen. Auch wenn die blaue Plakette für im Ausland zugelassenen E-Autos den Anschein erweckt, eine "hochwertigere" Plakette als die grüne 4er-Plakette zu sein, besitzt diese jedoch für die Umweltzonen keinerlei Signalwirkung.
=> ausländisches Kennzeichen + E-Auto, das die technologischen Kriterien für den (theoretischen) Erhalt eines deutschen E-Kennzeichen erfüllt + grüne 4er-Plakette => korrekt
Ich hoffe, dass meine Darstellung verständlich war.
Wir haben gestern unseren i3 bekommen und dann war ich vorhin sogleich bei der KFZ-Zulassungsstelle in Trier und danach bei der örtlichen DEKRA und habe folgendes gelernt (vorab muss ich sagen, dass alle Mitarbeiter sehr freundlich und bestrebt waren, mir zu helfen - toll):
Meine Fragen waren,
1) ob man denn eine grüne 4er-Plakette benötigt, wenn man ein E-Kennzeichen hat oder
2) wenn man ein ausländisches Nummernschild hat (und demnach auch kein E-Kennzeichen haben kann) ob man mit dem i3 (rein elektrisch) eine blaue E-Plakette bekommt (um sich als offizielles E-Auto in D zu identifizieren) und dann zusätzlich noch die grüne 4er-Plakette benötigt, um in die entsprechenden Umweltzonen in Deutschland einfahren zu dürfen.
Nach einigen Rückfragen und Telefonanrufen sind die Antworten:
1) Ja, auch mit einem E-Kennzeichen benötigt man eine grüne 4er-Plakette, da das E-Kennzeichen wohl keine Aussagekraft in Sachen Umweltzonen hat. Das können nur die verschieden farbigen Umweltplaketten.
=> E-Kennzeichen + grüne Plakette => korrekt
2) Ja, sofern das E-Auto die Kriterien für eine blaue E-Plakette erfüllt und das sind die selben Kriterien wie diejenigen, die zum Erreichen eines deutschen E-Kennzeichens gelten. Der i3 hat nun eine blaue E-Plakette auf der Innenseite der Rückscheibe. Wie auch bei einem normalen E-Kennzeichen für in Deutschland zugelassene E-Autos ist es aber ebenfalls nötig eine grüne 4er-Plakette zusätzlich anzubringen, um in die entsprechenden Umweltzonen einfahren zu dürfen. Auch wenn die blaue Plakette für im Ausland zugelassenen E-Autos den Anschein erweckt, eine "hochwertigere" Plakette als die grüne 4er-Plakette zu sein, besitzt diese jedoch für die Umweltzonen keinerlei Signalwirkung.
=> ausländisches Kennzeichen + E-Auto, das die technologischen Kriterien für den (theoretischen) Erhalt eines deutschen E-Kennzeichen erfüllt + grüne 4er-Plakette => korrekt
Ich hoffe, dass meine Darstellung verständlich war.
Re: Schwierig: Kaufentscheidung zwischen i3 und e-Golf
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ich habe das ganze am rander hier mitverfolgt und freue mich über eure entscheidung zum i3! du hast gut beschrieben, warum es - gerade durch das angbeot/ den service von bmw - der i3 geworden ist. und diesen umständen (und wenn mir der i3 gereicht hätte), hätte ich auch so entschieden.
also: allzeit gute fahrt und viel spaß
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Re: Schwierig: Kaufentscheidung zwischen i3 und e-Golf
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Re: Schwierig: Kaufentscheidung zwischen i3 und e-Golf
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