Reifenauswahl i3

[rengdengdeng]

OK. Danke für die Hinweise - dann werde ich wohl auch (wieder) auf Winterreifen umsteigen. War ein kurzes Gastspiel mit den Pirelli Cinturato AllSeason ...

Warum? Weil die Pirelli nicht verfügbar sind?

[cseres]

Die Seite in Deinem Link kannte ich noch gar nicht.
Hat ja echt gute Angebote!
Meine Wahl wäre übrigens auf alle Fälle der Nokian... Winterreifen bauen können die Finnen, nur deren Handys sind halt nix.
Den werde ich mir für nächsten Winter holen.
Danke für den Tip

Nokian hat auch R2 für i3: https://www.nokiantyres.de/winterreifen ... liitta-r2/

Ich bin zufrieden mit ihr. Hergestellt in Nokia, Finnland, zirka 20 km von mir.

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[Kim]

Ohhh, der Hakkapeliitta für den i3 ?!?!
Das ist natürlich maximum Genial!

Update:
Hab gerade eine Emailanfrage an meinen Reifenhändler raus, ob er die besorgen kann.

[Christian_i3]

Guten Morgen!

Zum Thema Allwetterreifen und i3 94 Ah (ohne Rex) gibt es wohl keine neuen Erkenntnisse, oder? Gibt's einfacht nicht, wenn ich das richt verstanden habe ?

Viele Grüße!

Christian

[JuergenII]

Meine Wahl wäre übrigens auf alle Fälle der Nokian... Winterreifen bauen können die Finnen,

Dem kann ich nur zustimmen. Musste nach 3 1/2 Wintern den Winterreifen vor ein paar Wochen wechseln. Der Nokian ist bei Schnee und Nässe super. Gefühlt deutlich besser als der Bridgestone. Wenn er jetzt lt. Starmanager auch noch länger hält wäre er der ultimative Winterreifen für den i3!

Guten Morgen!

Zum Thema Allwetterreifen und i3 94 Ah (ohne Rex) gibt es wohl keine neuen Erkenntnisse, oder? Gibt's einfacht nicht, wenn ich das richt verstanden habe ?

Viele Grüße!

Christian

Ja - so sieht es aus - ein Trauerspiel. Trotz mehrfacher Anfragen bei 2 Herstellern kommt da einfach nichts. Vielleicht dürfen die seitens BMW keine Allwetterreifen mehr für den i3 bauen.
Ein HV-Fahrzeug muss ja zum Reifenwechsel eigentlich in die HV-Werkstatt. Da kann man schön Umsatz generieren, was mit Allwetterrädern entfallen würde. Nachhaltigkeit sieht allerdings anders aus.
VG U x I

[JuergenII]

Ein HV-Fahrzeug muss ja zum Reifenwechsel eigentlich in die HV-Werkstatt. Da kann man schön Umsatz generieren, was mit Allwetterrädern entfallen würde. Nachhaltigkeit sieht allerdings anders aus.
VG U x I

Die Vorschrift für das Wechseln der Reifen ist doch eher ein Witz! Man kommt dabei nicht mit HV Bereichen in Kontakt. Wenn das Gesetzt ist, müsste man auch das Scheibenwasser nur in der Fachwerkstatt wechseln dürfen. Und wie sieht es mit dem Auffüllen des Reifendrucks aus? Streng genommen müsste das ja auch in der HV Werkstatt erledigt werden.

Mich wundert bei dem ganzen Regel-Wahn, das man in ein Elektroauto so ohne weiteres einsteigen darf. Ohne Schutzhandschuhe und - stiefel dürfte man sich doch gar nicht dem Fahrzeug nähern.........

Schon klar - am Rad ist wirklich nichts unter Hochspannung. Ich hebe den i3 ja auch DIY mit der Hebebühne. Man kann auch den HV-Rettungsstecker entsichern und dann dürfte außer im Akku sonst nirgends HV anliegen.
btw: Das Ding (HV-Rettungsstecker) ist, gelinde gesagt, eine Fehlkonstruktion. Als Feuerwehrmann würde ich den im Einsatz glatt abschneiden. So ein Gefummel macht doch kein Mensch in einer Notsituation.

Nur Allwetterreifen möchte ich trotzdem fahren, um mir diesen zeitraubenden Akt komplett zu sparen. Für ein reines Stadtauto, was bei vielen Nutzern im Flachland seltenst mit Schnee konfrontiert wird, sehe ich nur Vorteile. Bei den Amis sind die 4-Season-Reifen Standard - nur in Deutschland ist es ein Problem.
Aber deshalb selbst eine Reifenfabrik bauen? Besser wäre, die Amireifen zu importieren.

VG U x I

[Dumbo]

ich frage ob für einen i3 60Ah ohne Rex mischbereifung sinnvoll ist

Kann mir das jeman erklären.

Wenn ich 50% Lastverteilung habe sollte dann nicht die Bereifung gleich sein

lg