Presse - Nachrichten vom i3

[E_souli]

super, dann gehts voran...

http://www.welt.de/newsticker/bloomberg ... hoeht.html

[green_Phil]

Ich habe den Threadtitel angepasst. Zu viele Presse-Postings schwirren frei umher.

In diesen Dauerbrenner-Thread bitte alle Presse-, Zeitungs- und TV-Berichte sammeln und posten.
Der Ordnung wegen. Und zum schnelleren Finden.

[BMWFan]

Es ist ganz wichtig, dass sich der i3 gut verkauft, wie andere Elektroautos, hier aber im Premiumsegment. Dann bekommen die anderen Hersteller wie Mercedes und Audi Druck, und es entsteht ein Wettbewerb zu schnellem Fortschritt.

[E_souli]

Es ist ganz wichtig, dass sich der i3 gut verkauft, wie andere Elektroautos, hier aber im Premiumsegment. Dann bekommen die anderen Hersteller wie Mercedes und Audi Druck, und es entsteht ein Wettbewerb zu schnellem Fortschritt.

AUDI schwenkt ja schon herzlos um - müssen sie offenbar
jedes e mobil auf der strasse ist super

Freu mich iMMER eines zu sehen

[Gerald]

Hallo,

nur an den Zulassungszahlen sieht man die hohe Nachfrage nicht wirklich, wie ich finde.

Das sollte sich dann aber im April / Mai deutlich ändern, sonst kann ja was nicht stimmen.

Viele Grüße
Gerald

[JuergenII]

Na ja, die müssen natürlich auch erst mal die Fahrzeuge für ihre ganzen eigenen Vertriebspartner herstellen. Ich denke nach dem Verkaufsstart in den USA werden die Zulassungen deutlich steigen. Allerdings sollen ja für Deutschland "nur" 4.000 Stück verkauft worden sein. Frankreich liegt bei 10.000 Einheiten. Jetzt kommt es halt noch auf den US Markt an. Und nicht vergessen, selbst wenn BMW 7 Tage die Woche produziert wären das max. gerade mal 36.500 Fahrzeuge pro Jahr. Wenn man in Europa von rund 20.000 Einheiten ausgeht, bleiben für den Rest der Welt gerade mal 16.500 Fahrzeuge übrig. Nicht sehr viel, wenn man vom e-Boom gerade an der Westküste der USA ausgeht.

Aber mir soll es recht sein, zeigt doch der Hype, dass die konventionellen Hersteller die Absatzchancen für hochpreisige E-Fahrzeuge vollkommen falsch eingeschätzt haben. Nicht e-Up, Zoe und Konsorten verkaufen sich, sondern sündhaft teurer Modelle. Bin mal gespannt wann der erste konventionelle Platzhirsch einen vernünftigen Mittelklassewagen anbietet. Lang kann es eigentlich nicht mehr dauern.

Juergen

[E_souli]

Hallo,

nur an den Zulassungszahlen sieht man die hohe Nachfrage nicht wirklich, wie ich finde.

Das sollte sich dann aber im April / Mai deutlich ändern, sonst kann ja was nicht stimmen.

Viele Grüße
Gerald

Gemach Gemach

Was ganz neues dauert und Germany ist (leider) nur ein KLEINER Markt.
Das meiste geht nunmal ins Ausland.

ABER auch daraus können WIR und Hersteller LERNEN.

Ich bin mir sicher: Irgendwann (bald) gibt es einen "Ruck" wenn die Politik dann endlich kapiert, das ihre eigenen Ziele mit dem "Nichtstun" nicht erreichbar sind.
Hersteller aufzufordern mehr zu tun ist das eine. Aber die Politik kapiert immer noch nicht das FORDERN und FÖRDERN gerade bei der E Mobilität absolut zusammen gehören.

[Alex1]

@JürgenII: Das wundert mich auch mit dem besseren Verkaufen der Luxus-E-Mobile.

Aber ist ja auch gut: MiniEl, CityEl, Twike, Think,Hotzenblitz, Leaf, Zoe arbeiteten zäh an der Basis. Mit Vernunftautos. Seit Jahrzehnten und mit unglaublich vieler Mühe. Daher wohl noch der Stallgeruch der öko-bastel-verzicht-Mobile.

Tesla hat oben angefangen. Sofort mit Glamour, Speed, Money, Fun.

Diese "Zangenbewegung" könnte jetzt endlich den Erfolg bringen, den die Fossilien der Verbrennertechnik samt Öl- und Kohlemafia jahrzehntelang zu verhindern wussten.

Der ICCP (und das Weltklima) wird sich freuen.

Mich würde interessieren wann das Facelift kommt. 2 1/2 Jahre schätze ich mal noch.

[Kd1712]

Obwohl angeblich die Produktion gesteigert worden ist, wird die Auslieferung meines i3 alle paar Wochen nach hinten verschoben.
Bestellt im November, angeblich Produktion 13/14 KW, dann Auslieferung geplant 19 KW und nun unverbindlicher Liefertermin 31 KW.
So macht E-Auto keinen Spass.