Privatverkauf ??

[kabe]

Wertverlust nach 3 Jahren bei Kauf ca. 50% vom Katalogpreis?
...

Habe meinen ersten i3 (EZ 1/14) ohne irgendwelche Hilfen gekauft, d.h. keine Innovationsprämie, BAFA, etc. und habe ihn dann nach knapp 4 Jahren mit 64.000km verkauft und ca. 25.000€ "versenkt".

[^tom^]

Das sind ca. Euro 500.- im Monat.
Gibt es dies als Leasing zu diesem Preis und Kilometer?

[Magscrabs]

Du meinst sicher, dass es den Händler zu gut geht.
Ich verstehe die "Tatsache", dass Kunden lieber beim Händler kaufen noch lange nicht, denn dort wird die das Blaue vom Himmel erzählt. Frei erfunden grösstenteils und genau das was du höhren möchtest.
Vom privaten kannst du dir doch viel eher und besser ein Bild von dem Zustand des Fahrzeugs machen.
Unter dem Strich also, warum soll ein privater ein anderer Preis haben als ein Händler?

So siehts aus; Du hast Recht. Die Interessenten wollen beschixxen werden. Welcher BMW Händler hat schon Ahnung von der Materie? Im Zweifel ist der Berater, "der sich mit den Elektrokarren auskennt" nicht da...
Jeder der den i3 im Alltag gefahren hat, weiß doch zig Mal besser, wie es in der Praxis aussieht.
Bin aktuell auch einer von den wenigen Privatverkäufern.

Aber wegen der "Garantie" / "Gewährleistung" wollen alle potentielle Interessenten, die bei mir angeklopft haben, immer beim Händler kaufen. Wäre viel zu teuer, blablupp. Vorher aber bei mir, eine halbe Stunde Fakten aus der Praxis mitnehmen, die sie dann beim Händler "ausspielen" können.
Man möchte halt das Rundum Sorglos Paket...
Von Beweislastumkehr muss man gar nicht anfangen. Verstehen die meisten der Interessenten nicht...

Hast nen Link zu deinem? Gerne per PM

[ccnacht]

Wertverlust nach 3 Jahren bei Kauf ca. 50% vom Katalogpreis?
Was hat nach 3 Jahren das Leasing in Euro gekostet?
Die beiden Euro resultate kann ja jeder gut selber vergleichen.

Wer also mit 20% Abschlag bereits kauft sollte nach 3 Jahren nicht im Regen stehen.

Da wäre noch ein wichtiger Punkt für mich.

Bei Kauf bestimm ich, wann ich das Auto nicht mehr will und nicht ein Vertrag.
Ich kann also nach einem oder zu einem x-beliebigen Zeitpunkt mein i3 verkaufen.
Aus dem Leasingvertrag komme ich zwar auch raus, aber das kostet extra.

100%-Zustimmung.

BMW kalkuliert aktuell beim Leasing nach 5Jahren einen Restwert von 12t€.
eMobilität ist sowas von schlecht kalkulierbar und das spiegelt sich auf dem Gebrauchtmarkt wieder.
Die Zukunft und nach BAFA wird das Pendel ausschlagen, die Börse ist nicht dagegen.

Das sind ca. Euro 500.- im Monat.
Gibt es dies als Leasing zu diesem Preis und Kilometer?

Die aktuellen I3 Leasingkosten sind nur in einem engen Nutzungsprofil relativ günstig; max. 36 Monate und max. 45tkm.
Darüber wird es überproportional teurer. Allerdings ist der Prämienhebel beim Leasing natürlich größer, weil man für einen kleineren Kapitaleinsatz (im Vergleich zum Kauf) die gleiche Förderung bekommt. Bei mir auch noch die Umweltprämie.

Ich zahle danach umgerechnet 13.980€ insgesamt oder 389€/Monat für 36Monate/3*15tkm.
I3s mit BLP 52660€.
Kaufen habe ich mich nicht getraut, dafür ist der I3 einfach zu wenig weiterentwickelt worden. Hätte er moderne Assistenzsysteme, Lenkradheizung, mehr Reichweite .....ich hätte bei einem ordentlichen Preisnachlass über Kauf nachgedacht und ihn dann auch länger gefahren. Aber in drei Jahren ist ein I3 einfach total veraltet.

[i3lady]

Hallo Zusammen,
die Frage für mich, warum verkaufen die i3 Faher Ihr Auto an einen Händler?

Weil es bequemer ist.
Wann hast Du das letzte mal ein Auto oder etwas anderes per Kleinanzeige angeboten ?
Ich habe den Eindruck das da drausssen immer mehr Idioten unterwegs sind. Da kommen Fragen oder
Angebote, da kannst Du nur mit dem Kopf schütteln. Auch Besichtigungstermine werden oft nicht eingehalten.

die meisten sind dann noch ausländer mit gebrochenen deutsch

Gesendet von meinem ONEPLUS A5000 mit Tapatalk

...wenn man im Glashaus sitzt .....

[kmfrank]

Die aktuellen I3 Leasingkosten sind nur in einem engen Nutzungsprofil relativ günstig; max. 36 Monate und max. 45tkm.
Darüber wird es überproportional teurer. Allerdings ist der Prämienhebel beim Leasing natürlich größer, weil man für einen kleineren Kapitaleinsatz (im Vergleich zum Kauf) die gleiche Förderung bekommt. Bei mir auch noch die Umweltprämie.

Ich zahle danach umgerechnet 13.980€ insgesamt oder 389€/Monat für 36Monate/3*15tkm.
I3s mit BLP 52660€.

Was hat Dir der Händler denn für ein Kaufangebot nach dem Leasing gemacht?

Was hat Dir der Händler denn für ein Kaufangebot nach dem Leasing gemacht?

Meinst Du Kauf nach Leasingende?
Habe ich nicht nach gefragt; aber je nach den dann gemachten Erfahrungen frage ich das vielleicht in drei Jahren
Kauf statt Leasing kam für mich aus den o.a. Gründen ja nicht in Frage.