"Nur" bis zu 10.000 BMW i3 laut BMW

[Twizyflu]

Ich rechne bei den meisten E-Autos mit ca 50% nach 3 Jahren.
Man darf auch net vergessen, dass die meisten ein günstiges gebraucht-E-Auto ferne hätten.
Somit wird sich da der Preis schon etwas halten denke ich.

Beim Zoe rechne ich mit 10.000 Restwert nach 3/4 Jahren.
Optimistisch natürlich.

[Super-E]

Wer sich die Zahlen ausgedacht hat, hat eine gute Glaskugel .
Der Restwert eines i3s oder Zoe in 3 jahren hängt Fundamental von der technischen und preislichen Entwicklung von Neufahrzeugen ab. Wird Der i3 Baujahr 2016 mit dem gleichen Akku und zum gleichen Preis verkauft? dann wird der Restwert deutlich höher sein, als bei einem 40kWh i3 mit 25k Basispreis. Weiterhin gibt es so gut wie keinen Gebrauchtwagenmarkt für EVs der neuesten Generation. Die Meisten kaufen aber privat keine Neuwagen, weil die schlicht zu teuer sind. Wenn es also eine große Nachfrage an Gebrauchten gibt, aber nur ein geringes Angebot (z.B. nur 10k Modelljahr 2014 um das post in diesem thread zu legitimieren ) wird das den Preis treiben.

Ich spreche den Leuten, die diese Zahlen berechnet haben schlichtweg die Kompetenz ab, die oben genannten Fragen so zu beantworten, dass man einen Restwert auf die Nachkommastelle vorhersehen kann...

[Twizyflu]

Darum steht da auch "ich rechne" - also was mich angeht., auch wenn du jetzt sicher die Institute/Medien meinst, die sich da herablassen, Prognosen abzugeben.

Man wird sehen wenns soweit ist. Ist er weit weniger Wert als ich erhofft hatte, so wird er bis zum Ende gefahren.
Ansonsten sieht man eh was man tut.

[midimal]

also ich denke mein leaf wird nach 36 monaten hoffentlich noch 15-16.000.-euro wert sein

... könnte hinkommen. Vielleicht kauft man dann doch lieber den Leaf? Doch das hängt von vielen Dingen ab und kann man daher erst später entscheiden.

Wenn es z.B. genug Chademos - und zwar deutschlandweit - geben wird UND je nach dem wie die Batterie nach 3 Jahren abgebaut hat.

[eDEVIL]

Wieviel ein heute gekaufter i3 in 3 Jahren wert sein wird, kann man in 1-2 Jahren langsam realisitisch einschätzen.
Sollte der Ausbau mit CCS-Ladesäule ähnlich schleppend verloaufen, wie bei Chademo, wirkt sich da sauch deutlich auf den Verkaufspreis aus.
Sollte es in 3 jahren keine entsprechende Chademo-Infratruktur geben oder entsprechend Ac-Schnelladung implementiert worden sein, ist das Thema Leaf für mich gestorben. Ist wirklich dumm von Nissan, da nicht mal ne "lumpige"
Million rein zu pumpem und jedem der an strategisch günstigen Orten eine Chademo aufstellt und zu gewissen kriterien anbietet, die Säule kostenloszu überlassen. Schnell hat man da 50 Säulen aufgestellt, mit denen dann auch weite Strecken kein Angstthema mehr sind.