Neues original BMW-Schnellladekabel i3 94ah
Re: Neues original BMW-Schnellladekabel i3 94ah
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Ich finde es gar nicht so verkehrt, wenn kein Typ2 Kabel beiliegt.
- Flotten mit festen Lademöglichkeiten im Unternehmen würden es nicht benötigen.
- VW legt es gegen Aufpreis in den Kofferraum, nützt mir aber nichts, da es nur 20 A kodiert ist und ersetzt werden muss.
So kann halt jeder selbst entscheiden was er braucht. Freie Kabelwahl bei Länge, Farbe und Form und Stromstärke.
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Re: Neues original BMW-Schnellladekabel i3 94ah
MineCooky
kai hat geschrieben:Ich finde es "Margenoptimierend" und armselig das Premium Hersteller wie Tesla und BMW KEIN TYP2 Kabel dazulegen. Schliesslich benötigt man es für das öffentliche Laden an den fast 10.000 TYP2 Ladesäulen.
Peinlich. So wird E-Mobilität nicht in die Breite gehen.
Otto-N erwartet das er mit so einem Auto öffentlich an TYP2, was ja EU Standart ist laden kann.
Serienmäßig.
Gruß
Kai
Der Otto-N will nicht erst das Kabel aus dem Auto kruschteln, in meinen Augen sollte man den Laseläulenbetreiber mal auf die Füße Stehen, das da ein festes Kabel dann ist. An der Tanke kommt doch auch keiner mit nem Schlauch...
Re: Neues original BMW-Schnellladekabel i3 94ah
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Re: Neues original BMW-Schnellladekabel i3 94ah
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Re: Neues original BMW-Schnellladekabel i3 94ah
MineCooky
Aber der Lader eben teurer, ich denke es geht zu CCS, unterwegs Gleichstrom und daheim Schuko Typ2.TMi3 hat geschrieben:Der Trend wird vermutlich ja eh zum Gleichstrom-Schnellladen gehen. Und da ist das Kabel ja fix installiert.
Also so, wie es die Deutschen (Respekt, doch mal was richtig gemacht) machen. Nur das ich per Typ 2 22kW will und nicht nur 11...
Re: Neues original BMW-Schnellladekabel i3 94ah
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Sehr gut, habe ich auch. Das Kabel macht einen soliden Eindruck und ist von einem Markenhersteller und kein Chinaschrott.Kaffee hat geschrieben:Problem gelöst: War am Freitag noch schnell beim Tesla Händler und habe mir das 7,5 m lange Mennekes Kabel für 243 € gekauft.
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Re: Neues original BMW-Schnellladekabel i3 94ah
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Stimmt.Lokverführer hat geschrieben:Damit wirst du gleich den Zorn der Typ-1-Fahrer auf dich ziehen...
Mit einem eigenen langen Typ 2 KAbel habe ich auch noch die Möglichkeit an zugeparkten Säulen zu laden, was bei fest montierten Kabeln nicht der Fall ist.
Generell ist TYP1 Geschichte ab 01. Januar 2017, selbst bei Nissan.
In den nächste Jahren wenn Hunderttausende Neuzulassungen hinzukommen wird es nur noch TYP2 geben, da EU-Vorschrift.
Eine TYP2 Station mit 22kw und festem Kabel wird eh die Ausnahme bleiben, da erhöhte Wartungskosten für den Betreiber.
Das macht ein Betreiber nur bei Schnelladung > 22kw.
Gruß
Kai
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Biete BMW i3 Satz Sommerreifen (Ecopia 500) auf Original& Alufelge BMW Sternspeiche
von odb1337 » Sa 30. Mär 2024, 08:33 » in Marktplatz - 0
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Letzter Beitrag von odb1337
Sa 30. Mär 2024, 08:33
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Biete BMW i3 Satz Sommerreifen (Ecopia 500) auf Original& Alufelge BMW Sternspeiche
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Qualität der Sitze beim i3 120Ah oder 94Ah
Antworten: 20von gohz » Di 25. Jul 2023, 22:31 » in i3 - Allgemeine Themen - 20
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Letzter Beitrag von dedetto
Do 3. Aug 2023, 17:13
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Qualität der Sitze beim i3 120Ah oder 94Ah
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Suche Infos zu Ganzjahresreifen auf dem REX 94Ah
Antworten: 4von dedetto » Fr 17. Nov 2023, 19:21 » in i3 - Range Extender - 4
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Letzter Beitrag von dedetto
So 19. Nov 2023, 18:10
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Suche Infos zu Ganzjahresreifen auf dem REX 94Ah
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Original Felgen mit Aero Cover und Drehmoment
Antworten: 3von zoe_austria » Sa 22. Apr 2023, 22:45 » in ZS EV - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von Robster
Mo 24. Apr 2023, 05:58
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Original Felgen mit Aero Cover und Drehmoment
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neuer EV6 / neue Original-AHK-Elektrodose ist tot! /Anhänger-Menü im Infotainment-Display unauffindbar!
Antworten: 9von KiwiSix » So 14. Mai 2023, 11:57 » in EV6 - Allgemeine Themen - 9
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 26. Jun 2023, 10:39
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neuer EV6 / neue Original-AHK-Elektrodose ist tot! /Anhänger-Menü im Infotainment-Display unauffindbar!