Neues original BMW-Schnellladekabel i3 94ah

[Hamburger]

@Tmi3
Wo hast du den Optionscode Option 8BL her ?
In der Preisliste steht nichts davon, oder ?

Wieviel Nachlass bedeutet das ?

[soberholzers]

Kollegen, werde hier nicht schlau, bin aber nicht der Profi. Einerseits wird vom "Schnellladekabel" gesprochen, dann wieder vom Ziegel. Ist der Ziegel, da für Haushaltssteckdose, nicht so oder so immer 1phasig, also egal ob für 60 oder 94ah-Version? Meinte darum, dass die Entfall-Option gerade für dieses Kabel gemeint ist.

Unter dem Schnellladekabel verstehe ich das Typ2 Kabel (auf beiden Seiten). Das hatte ich damals bei meiner 60er Version auch gekauft. Bin der Meinung, dass es ein 3x32A Kabel ist. Sonst hätte mich der Händler damals falsch beraten.

Oder bin ich auf dem Holzweg???

[Lokverführer]

Da hat sich dein Händler falsch beraten. Das bisherige Typ 2 Kabel ist einphasig 32 A.

[footballfever]

Ich habe bei meinem i3 (94Ah) den BMW-Ladeziegel gleich abbestellt (Option 8BL Ladekabel, Entfall). Geladen wird mit einem Juice Booster 2.

Hast du einen Nachlass bekommen? Wenn ja, wie viel?

[midimal]

Habe gerade mit einer kompetenten Mitarbeiterin der BMW-i Hotline telefoniert. Wie erwartet wird es ein dreiphasiges Ladekabel geben, allerdings erst in "...4-8 Wochen bzw. im Herbst...". Auf die Frage hin, warum das Kabel nicht zeitgleich mit dem neuen i3 auf den Markt kommt, wusste die Dame auch keine Antwort. Der Preis wird dann bei 218 Euro liegen, also grundsätzlich günstiger als die Zubehörkabel. Von daher etwas ärgerlich, dass man jetzt im Zubehörhandel kaufen muss und obendrein noch mehr Geld bezahlt...Verstehen muss man das alles nicht.

Aber das BMW Kabel ist bestimmt nur 4-5Meter kurz oder? 8Meter sollten es minimum sein!

[-Marc-]

Kann es sein das das neue BMW Kabel

Quasi das Kabel von crOhm ist ähnlich wie das NRGKick

Komme doch gerade nicht auf den Namen

Gruß Marc

[TMEV]

Ich habe bei meinem i3 (94Ah) den BMW-Ladeziegel gleich abbestellt (Option 8BL Ladekabel, Entfall). Geladen wird mit einem Juice Booster 2.

Hast du einen Nachlass bekommen? Wenn ja, wie viel?

Knapp 250,-

[Kaffee]

Bin der Meinung, dass es ein 3x32A Kabel ist. Sonst hätte mich der Händler damals falsch beraten.

Oder bin ich auf dem Holzweg???

Das bisherige Schnellladekabel von BMW ist ein einphasiges Kabel, kein 3x32A Kabel. Ein dreiphasiges würde kein Sinn machen, da die Schnellladefunktion des 60-er i3 nur einphasig kann. Bei dem 94-er ist das anders, da dieser mittlerweile dreiphasig laden kann (nur mit dem Schnellladekabel, nicht mit dem "Ziegel").

[Algo]

Ich habe bei meinem i3 (94Ah) den BMW-Ladeziegel gleich abbestellt (Option 8BL Ladekabel, Entfall). Geladen wird mit einem Juice Booster 2.

Kostet dich dann denn wenigstens weniger? Ansonsten hättest du ihn mir schicken können . Ich suche noch einen Ziegel damit ich einen in der Garage liegen lassen kann und einen im Frunk habe. Momentan fahre ich ohne Ziegel rum was zum Pendeln locker geht aber für längere Fahrten wäre mir ein Ziegel schon lieb zur Sicherheit.

[TomZ]

Um Verwirrungen vorzubeugen hier nochmal eine Zusammenfassung:
Bei der Option "Entfall Ladekabel" handelt es sich um den in der Community sogenannten Ziegel (weil eine ICCB im Kabel integriert ist), welcher ohnehin immer nur 1-phasig ist - da ja die haushaltsübliche Steckdose ja auch klarerweise nur 1 phasig ist. Da Haushaltssteckdosen üblicherweise auf 12A dimensoiert bzw. abgesichert sind lädt der "Ziegel" einphasig mit maximal 12A (indirekt regelbar über das idrive). Hier 60h und 94h nutzen hier dasselbe.

Beim "Schnell"-Ladekabel (welches im BMW Zubehör erstanden werden kann und niemals von Werk aus mitgeliefert wird) handelt es sich um das benöigte TYP2 AC-Schnellladekabel um "schnell" an an AC-Ladesäulen bzw. Wallboxen ohne festen Kabel aber mit Typ2 Stecker zu laden. Für die 60Ah Version gibt es ein 1x32A einphasigen Kabel und für die 94h Version wird es dann wohl vermutlich demnächst ein 3x16A Kabel geben.