Modellpflege BMW i3 - Update?

[green_Phil]

auf alle Fälle eine 22kW Wallbox einsetzen. Die nächste i3 Version (ab Herbst?) soll 3-phasig können.

lg

Eberhard

auf alle Fälle eine 22kW Wallbox einsetzen. Die nächste i3 Version (ab Herbst?) soll 3-phasig können.

Hast du dafür eine Quelle? Würde mich mal interessieren.

Hallo Eberhard,
man sollte nur Dinge schreiben, die einen Wahrheitsgehalt haben. Ist dem nun so?
Ansonsten hätte ich einen Wunsch geäußert.
Der Satz könnte aktuell und völlig unnötig Kunden abschrecken. Grüße...

Ich denke, Eberhard hat sicher eine vertrauenswürdige Quelle...

So eine Option / Modellpflege würde dem i3 zusätzlich nochmals einen gewaltigen Schub vorwärts verpassen ...

MfG Rudolf

Ich habe gestern mal bei meinem Besuch im BMW-Werk Wackersdorf danach gefragt, dort wusste man nichts davon. Allerdings stellen die dort die Karbonteile her und besser informiert als wir sind die bezüglich der Elektromobilität auch nicht. Also keine (positive) Überraschung.

[energieingenieur]

Es ist sicher bei allen unbestritten, dass ein 3-phasiger Lader den i3 deutlich aufwerten würde.

Aber bis auf die bloße Behauptung von Eberhard gibt es keinerlei Nachweise. Kann auch keinerlei Pressemeldungen dazu finden. Daher meine Bitte an Eberhard: Sag uns einfach mal, woher du die Info hast.

[achimha]

Mit 6 Monaten Lieferzeit hat BMW sicherlich wenig Grund ein brandaktuelles Auto gleich nachzubessern.

Wenn etwas kommt, dann Änderungen am Crashverhalten um die 5 NCAP Sterne zu bekommen. Das 4-Sterne-Ergebnis ist unendlich peinlich für BMW.

[Nichtraucher]

Es ist sicher bei allen unbestritten, dass ein 3-phasiger Lader den i3 deutlich aufwerten würde.

Aber bis auf die bloße Behauptung von Eberhard gibt es keinerlei Nachweise. Kann auch keinerlei Pressemeldungen dazu finden. Daher meine Bitte an Eberhard: Sag uns einfach mal, woher du die Info hast.

Man bedenke ausserdem, dass das jetzige BMW-Ladekabel und die aktuellen BMW-Ladeboxen ein 3-phasiges Laden auch nicht unterstützen. D.h. den Mist könnte man dann auch gleich in die Tonne kloppen.
Ausser wäre ja auch die bisherige Argumentation im Eimer, dass das kein Mensch braucht.

[Nichtraucher]

Mit 6 Monaten Lieferzeit hat BMW sicherlich wenig Grund ein brandaktuelles Auto gleich nachzubessern.

Wenn etwas kommt, dann Änderungen am Crashverhalten um die 5 NCAP Sterne zu bekommen. Das 4-Sterne-Ergebnis ist unendlich peinlich für BMW.

Denke ich auch. Vor Ablauf von rund 18 Monaten wird da nicht viel passieren.
Die 4-Sterne finde ich nicht so dramatisch.

[achimha]

In der F.A.Z. wird Reithofen (BMW Vorstandsvorsitzener) heute ziert mit der Aussage:

... Reithofer treibt nach eigenen Angaben ehrgeizige Pläne für eine Verbesserung der Energiedichte der Batterien voran. "In den nächsten vier Jahren planen wir eine Verdoppelung", sagte Reithofer. Für den i3 würde das beispielsweise eine Reichweite von 300 Kilometer mit einer Ladung bedeuten -- mehr als genug für die typischen innerstädtischen Fahrten. Offen ist, ob und zu welchen Konditionen die jetzigen Käufer eines i3 ihre Batterie dann gegen einen Akku mit der höheren Leistungsfähigkeit auswechseln können.

4 Jahre für die Modellpflege passt zu den üblichen Zyklen. Bis dahin gibt es garantiert noch mindestens 10 Rückrufe wie bei allen BMWs mit signifikanten Neuerungen

[JuergenII]

4 Jahre für die Modellpflege passt zu den üblichen Zyklen. Bis dahin gibt es garantiert noch mindestens 10 Rückrufe wie bei allen BMWs mit signifikanten Neuerungen

Glaub ich nicht. Bei den E-Fahrzeugen sind alle Hersteller sehr vorsichtig. Hier können wir selbst beim Produktionsstart von guter Qualität ausgehen.

Selbst in der Anfangsphase darf nicht viel passieren, sonst sind die Absatzchancen gleich null. Und die "negativ Presse" versucht das auch bei jeder Kleinigkeit. Tesla mit seinen 3 Bränden kann man hier schön als Beispiel nehmen. Bei denen brach gleich der Börsenkurs ein. Bei Porsche sah das ganz anders aus. Da musste man schon fast danach suchen: Brände stoppen Auslieferung des Porsche 911 GT3
Hat das dem Börsenkurs geschadet? Nicht wirklich!.

Juergen

Das wäre ja Kundenverarsche. Wird nicht passieren. Es sei denn man will Erstbesteller verärgern und damit dem Image schädigen.

Meine Meinung, in 3 Jahren. Dann dürfte das erste Facelift anstehen. 3 Jahre ist der übliche Zyklus bei BMW, ein Facelift nach der Einführung einer neuer Baureihe zu bringen.

Siehe 5er, X1 und X3. Als auch 7er. Also ich stütze meine Prognose mit dem Verweis auf die "Geschichte".

Mit 6 Monaten Lieferzeit hat BMW sicherlich wenig Grund ein brandaktuelles Auto gleich nachzubessern.

Wenn etwas kommt, dann Änderungen am Crashverhalten um die 5 NCAP Sterne zu bekommen. Das 4-Sterne-Ergebnis ist unendlich peinlich für BMW.

Korrekt. Produktpflege gibt es auch im jeden neuen Modelljahr. Der i3 wird vermutlich Belegungssensoren für die hinteren Sitze erhalten (Gutwarmer). Dann kann es sein, dass die Vordersitze modifiziert werden, da sie im Test den Kopf zu sehr rumschleudern lassen haben. Siehe Pre Safe System von Mercedes.