Meine Reiseplanung von Frankfurt nach Hamburg...
Re: Meine Reiseplanung von Frankfurt nach Hamburg...
Hamburger Jung
Hallo,
eines muss ich mal loswerden, die Hilfsbereitschaft hier im Forum ist Weltklasse. Super!!!
Morgen werde ich mal meine Rechner bemühen und noch mal eine neue Route, je mit alternativer Ladesäule, zurechtlegen.
Und pro Fahrt max. 140 Kilometer nehmen, im Eco Pro Plus Modus.
Übrigens, mit 80 km/h auf der Autobahn ist für mich ein No Go
Zu gefährlich in meinen Augen. Da warte ich lieber beim laden als übern Haufen gefahren zu werden.
Lg HH Jung
Achja, Bmw Hannover ist laut App aber nachts nicht zugänglich. Zudem kann mir ja nachts niemand eine Ladekarte geben.
Und bis Dienstag kriege ich es wohl nicht.
eines muss ich mal loswerden, die Hilfsbereitschaft hier im Forum ist Weltklasse. Super!!!
Morgen werde ich mal meine Rechner bemühen und noch mal eine neue Route, je mit alternativer Ladesäule, zurechtlegen.
Und pro Fahrt max. 140 Kilometer nehmen, im Eco Pro Plus Modus.
Übrigens, mit 80 km/h auf der Autobahn ist für mich ein No Go
Zu gefährlich in meinen Augen. Da warte ich lieber beim laden als übern Haufen gefahren zu werden.
Lg HH Jung
Achja, Bmw Hannover ist laut App aber nachts nicht zugänglich. Zudem kann mir ja nachts niemand eine Ladekarte geben.
Und bis Dienstag kriege ich es wohl nicht.
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Re: Meine Reiseplanung von Frankfurt nach Hamburg...
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Mit meinen bisherigen Verbrennern war die linke Spur mein Zuhause. Ich belächelte Leute, die sagten, daß sie auf der Autobahn grundsätzlich mit 100km/h unterwegs seien. Mit dem i3 ertappe ich mich nun dabei, daß ich 100km/h echt entspannend finde und sogar manchmal mit knapp 90 hinter LKWs herfahre - bisher für mich ein völlig undenkbares Szenario.Hamburger Jung hat geschrieben:Übrigens, mit 80 km/h auf der Autobahn ist für mich ein No Go
Zu gefährlich in meinen Augen. Da warte ich lieber beim laden als übern Haufen gefahren zu werden.
Als ich solche Dinge zu Anfang im Forum laß, dachte ich, ja ja, laß die mal reden. Aber man kommt tatsächlich dorthin über die Zeit. Und ich finde es echt ok. Klar nutze ich ab und an die Leistung des i3, macht auch viel Spaß. Doch man entschleunigt über die Zeit. Immerhin fahren wir ja vollgetankt nur mit umgerechnet 2l Sprit los. Man lernt zu knausern.
Also, laß Dir Zeit, 90-100 km/h auf der Autobahn sind für eine ordentliche Reichweite ausreichend. 140km sollten als Maximum eingeplant werden. Und wie schon geschrieben, immer 1-2 Ausweichladestellen einplanen. Dann wirds schon.
Good luck
i3 BEV seit 2/14 + Mercedes EQC seit 07/20. PV Anlage mit 6kWp.
Re: Meine Reiseplanung von Frankfurt nach Hamburg...
Hamburger Jung
Hallo,
kurze Frage noch einmal zum Verständnis...
Ob ich nun an einer 11 KW Ladesäule oder an einer 22 KW Ladesäule hänge, ist dem i3 doch egal, oder?
Er lädt ja eh nur mit 7,4 KW auf, bzw. nach dem Update mit 5,9 KW... Richtig, oder ändert sich hierdurch etwas in der Aufladegeschwindigkeit?
Mit freundlichen Grüßen
HH Jung
kurze Frage noch einmal zum Verständnis...
Ob ich nun an einer 11 KW Ladesäule oder an einer 22 KW Ladesäule hänge, ist dem i3 doch egal, oder?
Er lädt ja eh nur mit 7,4 KW auf, bzw. nach dem Update mit 5,9 KW... Richtig, oder ändert sich hierdurch etwas in der Aufladegeschwindigkeit?
Mit freundlichen Grüßen
HH Jung
Re: Meine Reiseplanung von Frankfurt nach Hamburg...
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Soweit ich es verstanden habe kommt es drauf an ob er mit einer Phase oder drei Phasen lädt.
Bei 3 Phasen ist es egal.
Bei meinem Ford Focus Electric (Nur eine Phase) ist es nicht egal.
Kann bei 22 kW ca. 42 km / Stunde laden (Lader hat 6,6 kW - d.h. nach 3,5 h ist der Akku wieder voll, wenn er vorher komplett leer war.)
Bei 11 kW sind es nur ca. 30 km / Stunde (Dauert dann 5-6 Stunden)
Conclusio: Wenn ich wo schneller weiterkommen will, suche ich nur mehr 22 kW Stationen.
Bei 3 Phasen ist es egal.
Bei meinem Ford Focus Electric (Nur eine Phase) ist es nicht egal.
Kann bei 22 kW ca. 42 km / Stunde laden (Lader hat 6,6 kW - d.h. nach 3,5 h ist der Akku wieder voll, wenn er vorher komplett leer war.)
Bei 11 kW sind es nur ca. 30 km / Stunde (Dauert dann 5-6 Stunden)
Conclusio: Wenn ich wo schneller weiterkommen will, suche ich nur mehr 22 kW Stationen.
Tesla S 100D M3P BMW i4 M50
ELECTRIC CARS WORLD NEWS
https://www.facebook.com/ELECTRIC-CARS- ... 768868062/
BMW Electric World News
https://m.facebook.com/BMW-Electric-Wor ... 258429413/
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Re: Meine Reiseplanung von Frankfurt nach Hamburg...
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Soweid ich das weiß haben wir hier bei mir einen i3 ( 22 kw) einpfasig mit 32A geladen das entspricht 6.46 kwHamburger Jung hat geschrieben:Hallo,
kurze Frage noch einmal zum Verständnis...
Ob ich nun an einer 11 KW Ladesäule oder an einer 22 KW Ladesäule hänge, ist dem i3 doch egal, oder?
Er lädt ja eh nur mit 7,4 KW auf, bzw. nach dem Update mit 5,9 KW... Richtig, oder ändert sich hierdurch etwas in der Aufladegeschwindigkeit?
Mit freundlichen Grüßen
HH Jung
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... se-5/4524/
Gruß Marc
Re: Meine Reiseplanung von Frankfurt nach Hamburg...
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Das mit den 11/22 Kw und den Fasen hatte ich hier auch schon mal hier durchkauen lassen, weil es mich verwirrt hat.
Der i3 lädt immer nur an 1 Fase.
Das bedeutet bei 11 KW (16A) Max 3,6 Kw/h.
Bei 22 KW (32A) mit Max 7,4 KW/h.
Ich meine aus den Berichten hier, dass im Akku bei 3,6 reelle 3,2 ankommen und bei 7,4 reelle 5-6,8 je nach Beschränkung.
PS: Ich schreib Fase immer gedanklich nach Rechtschreibreform mit F. Ist das überhaupt richtig o_O
Der i3 lädt immer nur an 1 Fase.
Das bedeutet bei 11 KW (16A) Max 3,6 Kw/h.
Bei 22 KW (32A) mit Max 7,4 KW/h.
Ich meine aus den Berichten hier, dass im Akku bei 3,6 reelle 3,2 ankommen und bei 7,4 reelle 5-6,8 je nach Beschränkung.
PS: Ich schreib Fase immer gedanklich nach Rechtschreibreform mit F. Ist das überhaupt richtig o_O
Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
Leaf Tekna: 108.000 km Erfahrung/verkauft
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
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Wie macht ihr eine optimale Reiseplanung inkl Ladepunkte?
Antworten: 46von StarTrixx030 » Sa 9. Mär 2024, 20:01 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 46
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Stromnetz Hamburg Ladesäulen gehen zu Hamburg Energie, deswegen Karten nicht akzeptiert,z.B. Entega und Schneider Solar
Letzter Beitrag von jason_bourne « So 14. Apr 2024, 11:37Antworten: 25
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon asci » Mi 13. Dez 2023, 16:41 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 25
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Letzter Beitrag von jason_bourne
So 14. Apr 2024, 11:37
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Morgen, 14.10. Eröffnung Vinfast Store Frankfurt
von Petterson » Fr 13. Okt 2023, 19:11 » in Veranstaltungen Deutschland - 0
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Letzter Beitrag von Petterson
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Letzter Beitrag von RikeHKM
Fr 12. Mai 2023, 14:22
-
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Tour nach Hamburg im Ioniq 28 kwh gestern - ein Erlebnisbericht
Antworten: 115von T360E » So 21. Jan 2024, 15:39 » in IONIQ - Allgemeine Themen - 115
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Letzter Beitrag von Tommy73_
Mi 14. Feb 2024, 21:48
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Tour nach Hamburg im Ioniq 28 kwh gestern - ein Erlebnisbericht