Meine erste Probefahrt
Meine erste Probefahrt
Hamburger Jung
Hallo,
nun habe ich von der Niederlassung in Hamburg Nedderfeld heute einen i3 zur Probe hier.
Für 24 Stunden.
Ich muss sagen, es macht Spass. Der Anzug und Durchzug sind schon, wie habe ich es zu meiner Frau gesagt, "der Hammer".
Vom Verbrauch passt es auch, in Hamburg und die 80 Kilometer Tour habe ich im Schnitt 12 kW pro 100 Kilometer Verbraucht.
Wobei die meiste Zeit in Eco Pro, reicht mir. Der Abstandstempomat ist, im Vergleich zur C-Klasse, ein Rückschritt.
Ist halt "nur" Kamerabasiert und nicht via Radar. Drei Mal hat sie sich bereits abgeschaltet. Nicht schlimm, aber nerven tut es, dass der i3 dann gleich so stark rekuperiert...
Ich glaube auch, dass man eine größere Energierückgewinnung hat wenn man selber schaltet und waltet.
Trotzdem ist das ein "Must have" für mich.
Der Hund passt übrigens hinten locker rein, wenn die Lehnen ein Stück steiler gestellt sind passt es sehr gut.
Der Innenraum. Der gefällt meiner Frau nicht. Sie findet ihn der Preisklasse nicht entsprechend. Sieht ja aus wie in deinem alten Prius war als Satz gefallen. Das Leder gefällt ihr, ist mir aber zu teuer..
Ich habe ihr von der Nachhaltigkeit erzählt, naja, ich habe es versucht.
Mich persönlich stört es nicht. Wobei vorne dieses gepresste Armaturenbrett, dass spiegelt sich immer leicht in der Windschutzscheibe. Wirkt dann ein wenig "schmutzig"
Musik, Harman und Kardon ist drinnen, brauche ich nicht.
Schiebedach, klappert beim Fahren wenn es gekippt ist, brauche ich nicht.
Ansonsten ein tolles Auto mit einem tollen Fahrgefühl. Ich denke, dass ich mir einen (mit REX) kaufen werde.
Es ist nur sehr schwer einen Vorführer zu bekommen, zumindest einen der dann noch bezahlbar ist. Wenn jemand Tipps hat, ich bin dankbar
Ich bin infiziert und will elektrisch fahren
Und nun wieder raus, weiter spielen...
Lg
nun habe ich von der Niederlassung in Hamburg Nedderfeld heute einen i3 zur Probe hier.
Für 24 Stunden.
Ich muss sagen, es macht Spass. Der Anzug und Durchzug sind schon, wie habe ich es zu meiner Frau gesagt, "der Hammer".
Vom Verbrauch passt es auch, in Hamburg und die 80 Kilometer Tour habe ich im Schnitt 12 kW pro 100 Kilometer Verbraucht.
Wobei die meiste Zeit in Eco Pro, reicht mir. Der Abstandstempomat ist, im Vergleich zur C-Klasse, ein Rückschritt.
Ist halt "nur" Kamerabasiert und nicht via Radar. Drei Mal hat sie sich bereits abgeschaltet. Nicht schlimm, aber nerven tut es, dass der i3 dann gleich so stark rekuperiert...
Ich glaube auch, dass man eine größere Energierückgewinnung hat wenn man selber schaltet und waltet.
Trotzdem ist das ein "Must have" für mich.
Der Hund passt übrigens hinten locker rein, wenn die Lehnen ein Stück steiler gestellt sind passt es sehr gut.
Der Innenraum. Der gefällt meiner Frau nicht. Sie findet ihn der Preisklasse nicht entsprechend. Sieht ja aus wie in deinem alten Prius war als Satz gefallen. Das Leder gefällt ihr, ist mir aber zu teuer..
Ich habe ihr von der Nachhaltigkeit erzählt, naja, ich habe es versucht.
Mich persönlich stört es nicht. Wobei vorne dieses gepresste Armaturenbrett, dass spiegelt sich immer leicht in der Windschutzscheibe. Wirkt dann ein wenig "schmutzig"
Musik, Harman und Kardon ist drinnen, brauche ich nicht.
Schiebedach, klappert beim Fahren wenn es gekippt ist, brauche ich nicht.
Ansonsten ein tolles Auto mit einem tollen Fahrgefühl. Ich denke, dass ich mir einen (mit REX) kaufen werde.
Es ist nur sehr schwer einen Vorführer zu bekommen, zumindest einen der dann noch bezahlbar ist. Wenn jemand Tipps hat, ich bin dankbar
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Re: Meine erste Probefahrt
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Nach Aussage des in der NL Frankfurt gehen die Vorführer allesamt wieder zurück ins Werk und werden nicht auf den Gebrauchtwagenmarkt geworfen.Hamburger Jung hat geschrieben:Es ist nur sehr schwer einen Vorführer zu bekommen, zumindest einen der dann noch bezahlbar ist. Wenn jemand Tipps hat, ich bin dankbar
i3 BEV seit 2/14 + Mercedes EQC seit 07/20. PV Anlage mit 6kWp.
Re: Meine erste Probefahrt
Hamburger Jung
Aber warum?Carsten hat geschrieben:Nach Aussage des in der NL Frankfurt gehen die Vorführer allesamt wieder zurück ins Werk und werden nicht auf den Gebrauchtwagenmarkt geworfen.Hamburger Jung hat geschrieben:Es ist nur sehr schwer einen Vorführer zu bekommen, zumindest einen der dann noch bezahlbar ist. Wenn jemand Tipps hat, ich bin dankbar
Wo ist da der Hintergrund???
Re: Meine erste Probefahrt
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Re: Meine erste Probefahrt
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Man polarisiert dann halt stärker. Solange es noch keine anderen größeren E-modell beim BMW gibt, ist halt die Frage, warum jemand den i3 Verkaufen sollte. Das würde ja Markenwechsel bedeuten.Carsten hat geschrieben:Wie schon in anderen Threads beschrieben ist BMW sehr am Werterhalt ihrer i-Fahrzeuge interessiert. Darunter fällt diese Maßnahme, sowie keine Discounts etc.. Stöber mal im i3 Forum.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
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Re: Meine erste Probefahrt
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Da bist du wohl den gleichen wie ich gefahren.
Mit dem Radar hatte ich die gleichen Erfahrungen.
Schiebedach fand ich super. Höchstens zu kleine Öffnung. Klappern habe ich nicht bemerkt.
Dass die gebrauchten ins Werk zurück müssen hatte er in HH auch erzählt.
Mit dem Radar hatte ich die gleichen Erfahrungen.
Schiebedach fand ich super. Höchstens zu kleine Öffnung. Klappern habe ich nicht bemerkt.
Dass die gebrauchten ins Werk zurück müssen hatte er in HH auch erzählt.
Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
Leaf Tekna: 108.000 km Erfahrung/verkauft
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
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Re: Meine erste Probefahrt
So ein Schmarrn ( also das mit dem Schreddern, nicht die Preise, das dürfte stimmen), das sind fast neue Serienfahrzeuge mit Typzulassung und im Gegensatz zu den Active E Fahrzeugen, falls Du darauf anspielst, keine Prototypen/Testautos für die es schlicht keine Option außer Verschrottung gibt.TJ0705 hat geschrieben:… und werden dann üblicherweise geschreddert und sicherlich nicht einem guten Zweck zugeführt.
Warum? Na, um die Preise hochzuhalten.
Muß man nicht verstehen. Muß man auch nicht unterstützen...
Grüße Dirk
Die Fahrzeuge werden einfach entsprechenden Gebraucht-Miet-Programmen oder anderem zugeführt. Wie man so hört soll es sowas beispielsweise für BMW-MA geben, die müssen ja bis dato Ihre i3s beim Freundlichen i-Agenten ohne jeglichen Rabatt kaufen wie jeder andere auch.
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